1. 為什么Joom平臺(tái)強(qiáng)制性要求賣家使用Joom物流發(fā)貨？

因?yàn)镴oom平臺(tái)希望全面掌控物流環(huán)節(jié)，這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)外界變化（如俄羅斯郵政物流政策的變化）迅速作出反應(yīng)，同時(shí)還能明顯改善物流時(shí)效，提高平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力，保障買家利益，避免因?yàn)榈唾|(zhì)量的物流對(duì)消費(fèi)者體驗(yàn)造成的負(fù)面影響。

另外，平臺(tái)一直致力于打造最好的消費(fèi)者體驗(yàn)，而高質(zhì)量的物流可以大大提高客戶的購(gòu)物滿意度，使回購(gòu)率有顯著提升。對(duì)于平臺(tái)來(lái)說(shuō)，最重要的是客戶回購(gòu)率，因?yàn)槠脚_(tái)考慮的不是短期的利益，而是長(zhǎng)期的發(fā)展。平臺(tái)長(zhǎng)期發(fā)展與客戶回購(gòu)率是密不可分的，因此物流的問(wèn)題必須要解決。

今年春天開始，俄羅斯郵政加強(qiáng)了對(duì)平郵小包的監(jiān)管力度，這也導(dǎo)致了發(fā)俄羅斯的訂單的退款率飆升。Joom目前采取的措施是延長(zhǎng)對(duì)于俄羅斯和烏克蘭用戶的保證到貨期限，將期限從60天提高到了75天，以免退款率繼續(xù)維持在很高的水平，但是這樣的措施損害了消費(fèi)者的利益，而且是治標(biāo)不治本的。只有徹底解決了物流隱患，平臺(tái)的買家才能信任Joom。

如果Joom繼續(xù)任由賣家自己發(fā)貨，在物流環(huán)節(jié)出問(wèn)題時(shí)，平臺(tái)很難保證所有賣家都能自行快速解決問(wèn)題，但是使用Joom物流的話，發(fā)貨可以得到保障，而且在平臺(tái)的全面監(jiān)管下，問(wèn)題處理也將十分專業(yè)，退款的訂單也會(huì)少很多。

2. 什么產(chǎn)品需要走Joom物流發(fā)貨，什么產(chǎn)品需要走其他渠道發(fā)貨？

需要走Joom物流的產(chǎn)品：

中國(guó)發(fā)俄羅斯的包裹

訂單金額2美金以上

普貨

包裹重量2kg以下 

包裹規(guī)格合格。長(zhǎng)寬高加起來(lái)不超過(guò)900mm，單邊不超過(guò)600mm。

需要走其他物流渠道的產(chǎn)品：

俄羅斯以外的訂單/從海外倉(cāng)發(fā)貨的訂單（不是從中國(guó)發(fā)貨）

訂單金額不到2美金

敏感貨

超重包裹（2kg以上）

超大包裹，長(zhǎng)寬高加起來(lái)超過(guò)900mm或者是單邊超過(guò)600mm。

平臺(tái)會(huì)隨機(jī)抽查產(chǎn)品，看是不是敏感貨或者超重產(chǎn)品等，還是說(shuō)賣家只是想逃避使用Joom物流。敏感貨只能發(fā)拉脫維亞郵政或者任何其他物流渠道的掛號(hào)，其他平郵包裹需要使用中郵、香港郵政或拉脫維亞郵政發(fā)到俄羅斯，掛號(hào)包裹可以使用任何渠道發(fā)到俄羅斯。

3. 均輝可信嗎？會(huì)不會(huì)出現(xiàn)包裹滯留、爆倉(cāng)等問(wèn)題？

許多跨境賣家對(duì)于均輝沒(méi)有什么了解，因?yàn)榫x是比較傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理。但是這不代表均輝實(shí)力不足，他們購(gòu)買運(yùn)力的能力是很強(qiáng)的，只是均輝的業(yè)務(wù)性質(zhì)與做零售跨境的物流商不太一樣。均輝是有香港郵政的全面支持的，并且與港郵有技術(shù)對(duì)接，與此同時(shí)，還是平臺(tái)目前合作力度最強(qiáng)的合作方，平臺(tái)每周都會(huì)給均輝發(fā)送未來(lái)一段時(shí)間的包裹預(yù)估數(shù)量，以便他們更好地預(yù)估工作量，在有需要時(shí)能及時(shí)增加人手。除此之外，平臺(tái)并不是均輝最主要的合作伙伴，也就是說(shuō)Joom平臺(tái)在均輝并不是包裹量最多的合作方，因此大家不用擔(dān)心平臺(tái)的包裹量對(duì)于均輝來(lái)說(shuō)會(huì)是很大的負(fù)擔(dān)。

老賣家應(yīng)該知道，之前平臺(tái)有試過(guò)和貫達(dá)合作。貫達(dá)是郵局推薦給Joom的，因此joom沒(méi)有怎么做測(cè)試就直接和他們對(duì)接了，結(jié)果出現(xiàn)了很多問(wèn)題。

平臺(tái)與均輝的合作模式是完全不同于貫達(dá)的。之前joom是將物流完全交給了貫達(dá)，所有環(huán)節(jié)都是由貫達(dá)自己負(fù)責(zé)的，而現(xiàn)在，均輝只負(fù)責(zé)整個(gè)物流環(huán)節(jié)中的一部分，除了均輝以外，還有港郵和俄郵的參與，而平臺(tái)與每一個(gè)參與物流環(huán)節(jié)的合作方都有著密切的聯(lián)系，并且時(shí)刻都監(jiān)控和管理著物流的每個(gè)環(huán)節(jié)，請(qǐng)大家放心。

4. Joom物流使用率不達(dá)標(biāo)會(huì)被封號(hào)多久？

封號(hào)天數(shù)會(huì)逐步遞增，第一次封號(hào)3天，第二次封號(hào)7天，第三次就封一個(gè)月了。

5. 物流漲價(jià)，產(chǎn)品也跟著漲價(jià)怎么辦？平臺(tái)怎么處理這個(gè)問(wèn)題？

首先，Joom想再次強(qiáng)調(diào)，使用Joom物流發(fā)貨的訂單退款率會(huì)比走其他渠道的低很多，所以賣家因?yàn)槲锪鲉?wèn)題被退款而賠錢的可能性會(huì)低很多。其次，平臺(tái)可以理解，物流漲價(jià)，賣家需要對(duì)產(chǎn)品價(jià)格做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，更何況不是只有Joom一家平臺(tái)發(fā)俄羅斯的運(yùn)費(fèi)漲了，這個(gè)現(xiàn)象是普遍存在的。平臺(tái)會(huì)在下個(gè)季度結(jié)束前，也就是9月30號(hào)以前，開通根據(jù)國(guó)家設(shè)置運(yùn)費(fèi)的功能，這樣的話產(chǎn)品漲價(jià)就可以設(shè)置為只針對(duì)俄羅斯用戶，而不是針對(duì)全球所有用戶了。

Joom再來(lái)看一下運(yùn)費(fèi)和產(chǎn)品價(jià)格之間的關(guān)系：之前大家自發(fā)貨的時(shí)候，如果選擇便宜的物流渠道——雖然到貨慢，但是運(yùn)費(fèi)更便宜，產(chǎn)品也更便宜。如果選擇更貴的，但是發(fā)貨更快的物流渠道，運(yùn)費(fèi)會(huì)更高，產(chǎn)品價(jià)格也更高。但是現(xiàn)在，Joom物流上線以后，大家都是同一起跑線上的，運(yùn)費(fèi)差距就小了，可以說(shuō)平臺(tái)利用Joom物流平衡了產(chǎn)品由于運(yùn)費(fèi)產(chǎn)生的巨大價(jià)格差異。

6. 為什么平臺(tái)要求賣家提供準(zhǔn)確的包裹配送重量？后臺(tái)重量和實(shí)稱重量誤差過(guò)大怎么辦，有什么影響？

在收到眾多賣家的反饋（很難將重量誤差控制在20g以內(nèi)）后，平臺(tái)決定不強(qiáng)制性要求賣家一定要提供精準(zhǔn)的包裹重量，只希望大家能提供盡量準(zhǔn)確的產(chǎn)品配送重量。

使用Joom物流發(fā)貨時(shí)，實(shí)際運(yùn)費(fèi)是根據(jù)香港郵政實(shí)稱的重量來(lái)算的，而運(yùn)費(fèi)只有在香港郵政接收包裹后才會(huì)出現(xiàn)在賣家賬單里。因此，Joom讓賣家提供包裹重量的第一個(gè)原因是希望賣家能對(duì)自己發(fā)貨的包裹總重量以及大致運(yùn)費(fèi)有個(gè)很好的認(rèn)識(shí)，在發(fā)貨時(shí)就可以預(yù)估運(yùn)費(fèi)。如果出現(xiàn)賣家自己稱出來(lái)包裹是100g，然后最后扣運(yùn)費(fèi)的時(shí)候扣的是200g的包裹的運(yùn)費(fèi)的情況，賣家肯定會(huì)有異議。只有自己清楚包裹重量時(shí)，才能在對(duì)運(yùn)費(fèi)有疑問(wèn)的時(shí)候找平臺(tái)申報(bào)。

第二個(gè)原因——Joom希望物流配送商（均輝和香港、俄羅斯郵政）能根據(jù)賣家提供的重量提前估算運(yùn)輸渠道的承重，提前預(yù)定好卡車、飛機(jī)等運(yùn)輸工具，避免出現(xiàn)包裹滯留和爆倉(cāng)的情況。

現(xiàn)階段來(lái)講，如果賣家無(wú)法提供完全準(zhǔn)確的包裹重量，平臺(tái)不會(huì)做任何處罰措施。

7. 能不能批量打印Joom物流的面單？

直接批量打印是沒(méi)有辦法的，但是目前在ERP系統(tǒng)里，賣家可以一次性選擇多個(gè)訂單，讓系統(tǒng)自己操作，逐次申請(qǐng)單個(gè)訂單的“線上發(fā)貨”，然后獲取這個(gè)訂單的面單。按照這個(gè)方法，Joom平臺(tái)上已經(jīng)有使用Joom物流日出幾千單的賣家了。

8. 怎么結(jié)算Joom物流運(yùn)費(fèi)？什么時(shí)候才能知道走Joom物流發(fā)貨的訂單的運(yùn)費(fèi)？

Joom物流運(yùn)費(fèi)是由平臺(tái)來(lái)和賣家結(jié)算的，相關(guān)費(fèi)用將直接從賣家賬單里扣除，賣家無(wú)需與第三方進(jìn)行結(jié)算。具體扣款明細(xì)是由平臺(tái)的合作伙伴給Joom，也就是均輝和香港還有俄羅斯郵政。

走Joom物流發(fā)貨的訂單的運(yùn)費(fèi)要等香港郵政確認(rèn)收到包裹了才會(huì)出現(xiàn)。

9.  運(yùn)費(fèi)里的額外費(fèi)用是什么？怎么計(jì)算的？

額外費(fèi)用指的是退還包裹的費(fèi)用。之前，本來(lái)包裹攬收費(fèi)用也算額外費(fèi)用的，但是現(xiàn)在，平臺(tái)決定替賣家承擔(dān)這部分的費(fèi)用。賣家可以申請(qǐng)均輝的上門攬件，或者是自己發(fā)貨給均輝（到付），然后均輝將賬單給平臺(tái)，平臺(tái)出錢，所以就不需要賣家買單了。

關(guān)于退還包裹的問(wèn)題：

如果賣家誤發(fā)了敏感貨或者其他不被接受的包裹，從均輝倉(cāng)庫(kù)被退貨的話，如果是賣家自己取貨，就自己出錢；如果是均輝負(fù)責(zé)退貨，費(fèi)用就將從賣家賬單里扣除。

如果包裹是從香港被退回來(lái)，需要考慮2種情況：1）5美金以下的包裹會(huì)被就地銷毀，2）5美金以上的包裹會(huì)被退回，費(fèi)用將從賣家賬單里扣除。

10. 使用Joom物流未到貨的包裹的退款怎么算？平臺(tái)什么時(shí)候出賠償政策？

退款目前是由賣家自己承擔(dān)的，但是Joom相信，用Joom物流發(fā)貨的訂單，由于未到貨或者其他物流問(wèn)題被退貨的比例不會(huì)超過(guò)5%。平臺(tái)之后會(huì)給Joom物流渠道上保險(xiǎn)，到時(shí)候所有由于物流被退款的訂單都將由平臺(tái)來(lái)承擔(dān)。

11. 如果走Joom物流發(fā)的單量大，運(yùn)費(fèi)會(huì)有優(yōu)惠嗎？

目前沒(méi)有運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠，因?yàn)楝F(xiàn)在還沒(méi)有哪一個(gè)使用Joom物流的賣家是達(dá)到了“單量大”這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的。當(dāng)走Joom物流發(fā)貨的單量上去以后，平臺(tái)會(huì)和物流合作方協(xié)商，制定優(yōu)惠政策。