前言

中國政府與美方談得很艱苦，無論是堅持原則，還是在一些方面有所妥協(xié)，都是為了維護廣大人民群眾的根本利益。只是憤怒地拍案拒談，強硬地以牙還牙，以及答應(yīng)美方的各種要求，向國內(nèi)少數(shù)人主張地那樣一切順著美國來，都是最容易的。但不行啊，那是對人民的利益不負(fù)責(zé)任，一味蠻干和一味退讓在本質(zhì)上都是放棄。

在這個時候，我們大家一定要堅定地支持政府，團結(jié)起來應(yīng)對來自美方的挑戰(zhàn)。這是我們維護自身利益最為有效的途徑。美方準(zhǔn)備再次加碼

剛剛，美國周五晚間北京時間今天消息，據(jù)彭博社與法新社報道，美國貿(mào)易代表萊特希澤發(fā)表聲明稱，美國政府將于周一公布對額外3000億美元中國商品加征關(guān)稅的詳情。這是在公布對2000億美元中國商品增加關(guān)稅不到24小時內(nèi)，美國再次表示要加碼。

貨代航運物流外貿(mào)企業(yè)注意風(fēng)險

1.注意買方拒收貨物風(fēng)險。加征進口關(guān)稅將增加買方稅負(fù)成本，可能導(dǎo)致買方拒收已到港貨物，從而給出口企業(yè)造成損失；若被拒收貨物為定制產(chǎn)品或保質(zhì)期較短貨物，損失會更大。

2.注意買方拖欠貨款風(fēng)險。若大幅征收進口關(guān)稅，即使買方按照合同約定正常提貨，也可能因進口成本大幅增加而導(dǎo)致預(yù)期利潤下降甚至虧損，影響買方付款意愿和付款能力，并可能將風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給出口企業(yè)。

3.注意庫存風(fēng)險。一旦進口關(guān)稅增加，對已經(jīng)簽署但尚未發(fā)貨的訂單，買方直接違反合同單方面取消訂單的風(fēng)險將大增。特別是對于買方個性化定制產(chǎn)品或定牌產(chǎn)品，轉(zhuǎn)賣性差甚至無法轉(zhuǎn)賣，出口企業(yè)或?qū)⒚媾R大額成本投入損失風(fēng)險。

4.注意貿(mào)易糾紛增加風(fēng)險。不良信用的進口商制造貿(mào)易糾紛從而逃避付款義務(wù)的做法，在當(dāng)前國際貿(mào)易中大量存在。當(dāng)進口關(guān)稅增加，買方更容易惡意以貿(mào)易糾紛為由逃避債務(wù)或施加談判籌碼要求出口商降價。5.注意出口企業(yè)清關(guān)不利的風(fēng)險。絕大部分采用的價格術(shù)語由買方負(fù)責(zé)清關(guān)，進口國加征關(guān)稅的責(zé)任由買方承擔(dān)。但部分出口業(yè)務(wù)按DDP等方式操作，需要出口方負(fù)責(zé)清關(guān)，即進口國加征關(guān)稅的成本需要出口方承擔(dān)。出口方不僅將承擔(dān)重大的風(fēng)險，而又無法向買方實施追索。6.注意加強對出口的精細(xì)化管理。同樣的出口商品、同樣的交易買方，不同企業(yè)面臨的收匯風(fēng)險可能截然不同，區(qū)別在于企業(yè)自身的風(fēng)險管理能力。針對貿(mào)易壁壘，管理的重點包括出口合同條款的擬定特別是關(guān)稅承擔(dān)的約定，信用銷售政策的制定，出運節(jié)奏把握和收匯跟蹤等。

7.注意更好的利用出口信用保險工具。不僅要積極投保出口信用保險轉(zhuǎn)嫁收匯風(fēng)險，還應(yīng)更好的按照保單約定做好相關(guān)工作，加強與信?；?。

8.注意不斷優(yōu)化全球布局。企業(yè)對單一國家（地區(qū)）依賴越大，在貿(mào)易壁壘下的影響通常就越大。在做好對貿(mào)易壁壘國家（地區(qū)）風(fēng)險管理的同時，企業(yè)應(yīng)注意不斷優(yōu)化國際市場布局，提升自身主動發(fā)展的能力。

重新評估合作伙伴

合作伙伴安全包括相應(yīng)客戶與供應(yīng)商，特別美國客戶或客戶業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)對美國依賴較大的公司，重新全面評估商業(yè)合作伙伴守法合規(guī)，貿(mào)易安全，財務(wù)情況等，定期監(jiān)控或者檢查。再次說明現(xiàn)加稅實施情況

到今天還有自媒體在誤導(dǎo)讀者6月1日才加征，昨天已寫只有5月10日前出口，6月1日前到港貨物才維持10%的進口關(guān)稅增加，其它情況都增加25%的關(guān)稅。

A). departed on or after 5/10/2019 = 25%

B). departed on or before 5/09/2019 + arrive on or before 5/31/2019 + customs cleared on or before 5/31/2019 = 10%

C). departed on or before 5/09/2019 but arrived or custom cleared on or after 6/01/2019 = 25%

1）離港日晚于2019年5月10日（含5月10日）

及抵港或清關(guān)日晚于2019年6月1日（含6月1日）的貨物適用于25%稅率。

2）離港日早于2019年5月9日（含5月9日）且抵港及清關(guān)日早于2019年5月31日（含5月31日）的貨物適用于10%稅率。

3）以上時間點及稅率標(biāo)準(zhǔn)同樣適用于自美國保稅倉庫提出的貨物。

請注意有代理可能統(tǒng)一按25%情況征收。

結(jié)尾

政府最了解全局，了解實力以及中美博弈的很多細(xì)節(jié)，包括那些細(xì)節(jié)對全局可能產(chǎn)生的影響。中國必須有大的堅持，這種堅持是對中國人民獨立發(fā)展權(quán)、不把我們置于附屬美國利益的次要權(quán)利位置的根本保障。同時在非核心利益領(lǐng)域，我們也要采取靈活態(tài)度，形成與美方的利益交換。政府做這種綜合把控，是非常不容易的，又是政府在執(zhí)著堅守的。

（來源：最航運 ）