蛇年開工，跨境電商圈被一則重磅消息刷屏。

自2月4日起，美國對中國進口商品加征10%關(guān)稅，且取消了價值低于800美元的直郵小包免稅政策。此次調(diào)整涉及超4000億美元的中國商品，給跨境電商行業(yè)的開年蒙上了一層陰影。然而，盡管貿(mào)易局勢充滿不確定性，“不出海就出局”仍是行業(yè)共識。直面挑戰(zhàn)、靈活應(yīng)對，已成為2025年跨境賣家的主旋律。有遠見的出海企業(yè)家早在2024年底便著手布局應(yīng)對策略，而其他賣家則在新年開局后迅速調(diào)整出海路徑，以適應(yīng)新環(huán)境。今日為您梳理了特朗普2.0時代下，跨境賣家應(yīng)對關(guān)稅風(fēng)險的10條短、中、長期策略，助力賣家穩(wěn)健前行。

在過去幾輪中美貿(mào)易摩擦中，“搶出口”被證明是短期內(nèi)最直接有效的應(yīng)對策略。所謂“搶出口”，即在關(guān)稅上調(diào)前，大量備貨并加快出口，以盡可能利用較低稅率，同時規(guī)避未來可能加劇的通關(guān)和關(guān)稅風(fēng)險。

2024年底，特朗普當(dāng)選后，“搶出口”現(xiàn)象再次出現(xiàn)。中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年12月我國出口額達到3356.3億美元，同比增長10.7%，環(huán)比增長7.6%，創(chuàng)下全年最高單月出口額。這一增幅遠超季節(jié)性波動，明顯受到“搶出口”影響。

據(jù)跨境眼調(diào)研，許多跨境賣家在2024年底提前或超額備貨，多家海外倉服務(wù)商也反饋2024年第四季度入庫量顯著上升。尤其是電動汽車配件、儲能設(shè)備、醫(yī)療器械等高關(guān)稅風(fēng)險產(chǎn)品，商家們不僅加緊發(fā)貨，還積極規(guī)劃新的海外倉布局或租賃臨時倉儲空間，以確保貨物流轉(zhuǎn)順暢。

然而，搶出口只是短期的應(yīng)急措施，其帶來的庫存風(fēng)險不容忽視。2017-2023年的去庫存周期已提供了前車之鑒，尤其對于高貨值商品而言，過量備貨可能導(dǎo)致滯銷、倉儲成本上升，以及更大的資金壓力。

此外，與上一次中美貿(mào)易戰(zhàn)相比，此次關(guān)稅加征的執(zhí)行速度更快，間隔窗口期大幅縮短，使得賣家難以有效實施“搶出口”策略。同時，即便在關(guān)稅上調(diào)前搶先出口，仍然可能面臨在途貨物被列入制裁清單的風(fēng)險，特別是在眾籌、預(yù)售等交付周期較長的模式下，訂單被波及的可能性更大。

中期策略：加價、降稅、聯(lián)合、降本

短期內(nèi)，賣家可以通過調(diào)整備貨節(jié)奏來降低關(guān)稅風(fēng)險，但這并非長久之計。

據(jù)跨境眼調(diào)研，許多賣家正采取多種策略來應(yīng)對關(guān)稅成本上升，例如提高產(chǎn)品售價、利用稅收優(yōu)惠政策、向供應(yīng)鏈上下游轉(zhuǎn)嫁成本以及優(yōu)化內(nèi)部運營降低費用等。

部分工貿(mào)一體賣家表示，他們對中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響并不特別擔(dān)憂。首先，他們已經(jīng)優(yōu)化市場布局，美國市場的銷售占比不到10%；其次，他們的產(chǎn)品具備較高的溢價能力，現(xiàn)有利潤率足以消化額外的稅負；最后，如果關(guān)稅漲幅較大，他們將通過提價來應(yīng)對，而即便價格上調(diào)，仍能保持相對的競爭力，優(yōu)于美國本土制造的同類產(chǎn)品。

廈門今眾唯電商總經(jīng)理詹劭勛表示，只要關(guān)稅加征率在20%以內(nèi)，公司可以通過直接加價來吸收新增成本，對銷售的影響預(yù)計較小。而如果加征幅度遠超可承受范圍，則會考慮將供應(yīng)鏈部分轉(zhuǎn)移至東南亞等地區(qū)，以分散風(fēng)險。

TKtalker的CEO 10K指出，跨境電商已不再是簡單的“搬運”或“賣水”模式，如今中國供應(yīng)鏈的商品在跨境電商企業(yè)的運營下，經(jīng)過二次研發(fā)、品牌打造和客戶服務(wù)等增值環(huán)節(jié)，具備一定的溢價能力，因此能夠在一定范圍內(nèi)消化關(guān)稅上調(diào)帶來的成本壓力。

此外，近年來中國政府陸續(xù)出臺多項稅收優(yōu)惠政策，以支持跨境電商發(fā)展。例如，自2025年1月27日起，采用“出口海外倉”模式的跨境電商貨物可享受“離境即退稅”政策，這在一定程度上可緩解賣家的稅務(wù)負擔(dān)。

需要注意的是，在全托管或半托管模式下，商家通常不具備定價權(quán)，難以通過提價來轉(zhuǎn)嫁關(guān)稅成本。同時，由于這類模式不涉及通關(guān)環(huán)節(jié)，可適用的稅收優(yōu)惠政策較少。因此，賣家需要提前規(guī)劃，通過供應(yīng)鏈成本分攤或優(yōu)化內(nèi)部費用控制等方式來降低風(fēng)險。

長期策略：多市場、多客戶、多路徑、多產(chǎn)品

從更長期看，跨境電商企業(yè)還需通過調(diào)整商品出口路徑，來降低單一市場風(fēng)險、客戶替代風(fēng)險和關(guān)稅風(fēng)險。

• 其一，投資海外替代市場，減少對美國市場的依賴。

2018年貿(mào)易沖突以來，中美雙方都加大了與其他貿(mào)易伙伴的合作。美國主要從北美、亞洲等地區(qū)尋求替代，而中國則更多地轉(zhuǎn)向歐盟、東盟、拉美等地區(qū)。

• 其二，嘗試新渠道，對沖客戶替代風(fēng)險。

在貿(mào)易摩擦中，賣家應(yīng)化被動為主動，提前拓寬客群，增加靈活性。思路包括參加國際展會，拓展線下渠道（以歐洲中大件賣家為主）；借力托管模式輕量入局如TikTok、Temu等“出海四小龍”平臺；自建獨立站，于私域中沉淀核心客戶等。

• 其三，針對供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)，有條件的賣家可考慮繞道他國生產(chǎn)，再銷往美國，這也被稱為“出口轉(zhuǎn)移”或“產(chǎn)能出口” 。

需要提醒的是，伴隨著美國與中國，乃至歐洲、加拿大、墨西哥等地區(qū)的貿(mào)易沖突加劇，轉(zhuǎn)口貿(mào)易亦存在被加征關(guān)稅的風(fēng)險。

• 其四，多元產(chǎn)品布局。

這里一方面指的是多元產(chǎn)品線布局，尤其是主營“關(guān)稅敏感型”產(chǎn)品的賣家，另一方面指的是產(chǎn)品采購路徑的多元化，可以加大本土采購和第三國采購