前幾天坦克寫了一篇文章：ZIM以星的船危險嘍，容易挨炸

結(jié)果一語成讖，昨天25號，中國到歐洲的CMA集裝箱船被炸，一艘隸屬于以色列億萬富豪的船只在海上受到襲擊，這一次事發(fā)地點在阿拉伯海，被襲擊的是懸掛馬耳他國旗的“CMA CGM Symi”號集裝箱船，這艘船只實際上屬于以色列億萬富翁伊丹·奧弗，船只在靠港時遭到襲擊。

前幾天也門胡塞武裝扣了一艘以色列的貨船“銀河領(lǐng)袖”號，這一次被襲擊的“CMA CGM Symi”號，據(jù)說還關(guān)閉了自動識別系統(tǒng)（AIS）跟蹤器，但還是被找到了。而結(jié)合外媒報道，“CMA CGM Symi”號船被襲擊的時候，剛好是在哈馬斯和以色列?；饏f(xié)議快要生效的幾個小時之前。也就是說，此次襲擊錯開了加沙停火協(xié)議生效的時間段，這樣也可以不給以色列耍賴的機會。

這一次被炸的“CMA CGM Symi”號尚沒有任何組織承認是自己干的。美國國防官員披露消息稱，很可能是有“伊朗小摩托”之稱的“Shaheed-136”無人機發(fā)起了此次襲擊，當時無人機是帶著炸彈的，面對從天而降的攻擊無人機，體型龐大的集裝箱巨輪根本沒有招架之力，只能眼睜睜看著無人機爆炸，船只隨即燃起熊熊大火。

好在這次只是用無人機丟了幾個小炸彈，而不是像幾天前是直接登船把船扣了。

“CMA CGM Symi”號為15,000標準箱液化天然氣動力集裝箱船，法國達飛CMA租用，使用在歐地航線上。

查詢得知掛港順序如下：

可能對國內(nèi)客戶造成影響的是青島、上海、寧波、廈門、蛇口、南沙港裝貨到地西的貨物

請廣大貨主及貨代及時關(guān)注自己貨物的最新情況。貨物被燒或被炸的話第一時間聯(lián)系保險公司。

根據(jù)有關(guān)的法律和公約，針對戰(zhàn)爭恐怖襲擊造成的貨物損失，船公司無責無須賠償。但船體受損造成船公司有損失的話，船公司可以宣布共同海損，由全體貨主承擔船公司的損失，不給錢就不讓提貨。

貨運保險責任默認包括共同海損的，無須擔心。但注意一下是否附加了戰(zhàn)爭險，無戰(zhàn)爭險的保險公司也不會賠的哈。

這種被炸的情況與傳統(tǒng)貨代公司是一毛錢關(guān)系沒有的，但跨境物流的就不好說了，我感覺跨境物流公司是無法舉證客戶的貨是在這條船上或是在受損的柜號里有裝的，因為不會事先告知客戶柜號，事后舉證就是單方面的證據(jù)了。有懂這塊的歡迎留言討論討論。