隨著10月10日和11日的亞馬遜秋季會員盛宴落幕，商家已經(jīng)邁入了銷售的高峰期。

亞馬遜早些時候已經(jīng)發(fā)出通告，自10月15日開始，會征收高峰時段的配送額外費(fèi)用。從上周日這一政策已經(jīng)開始實(shí)施，造成大多數(shù)賣家需要承擔(dān)0.2-0.5美元的額外運(yùn)費(fèi)，對于大型物品，費(fèi)用增加更為顯著，進(jìn)一步減少了賣家的利潤空間。除了配送費(fèi)之外，高峰季節(jié)的倉儲費(fèi)也已開始計費(fèi)，相較于去年，費(fèi)用又有所上升。

01高峰期FBA運(yùn)費(fèi)

亞馬遜的FBA在2023年10月15日至2024年1月14日期間，將開始收取節(jié)假日高峰期的額外配送費(fèi)。這種季節(jié)性的費(fèi)用旨在應(yīng)對節(jié)日期間的配送和運(yùn)輸?shù)脑黾映杀?，與其他主要物流公司的費(fèi)用策略相似。

需要特別提及的是，標(biāo)價10美金或以下的商品，在這一時期并不會增加額外的配送費(fèi)。

替代之前的輕小商品計劃的低價產(chǎn)品（標(biāo)價≤10美金）在2023年的高峰期間不會受到額外配送費(fèi)的影響。仍舊按照標(biāo)準(zhǔn)的FBA費(fèi)率進(jìn)行收費(fèi)。

從費(fèi)用的具體細(xì)節(jié)來看，F(xiàn)BA的每件商品的配送成本增加是很明顯的。在規(guī)劃Q4的運(yùn)營策略時，賣家們不僅需要對年末的備貨和庫存進(jìn)行調(diào)整，還要對增加的FBA費(fèi)用進(jìn)行評估，這部分的增長確實(shí)是不能被忽視的。尤其是考慮到高峰期退貨的比率也會顯著上升。

關(guān)于快遞：

FedEx已經(jīng)引入了所謂的“需求附加費(fèi)”(Demand Surcharge)。自2023年9月4日起，所有被稱為“peak”的額外費(fèi)用都已經(jīng)被FedEx更名為“demand”。這些額外的費(fèi)用主要涉及住宅投遞、FedEx Ground以及FedEx Express的包裹。

從10月1日起，UPS將開始收取旺季附加費(fèi)。在美國，那些需要“額外處理”的包裹的附加費(fèi)是3.50美元/每件，但在高峰旺季，這一費(fèi)用上漲到6.90美元，漲幅幾乎翻倍。

值得提及的是，除了公告旺季額外費(fèi)用的收取計劃外，F(xiàn)edEx與UPS都已經(jīng)聲明，從來年起將對包裹費(fèi)用進(jìn)行全面調(diào)整。

02季節(jié)性儲存費(fèi)用

除了旺季配送費(fèi)，亞馬遜在本月也開始調(diào)整旺季的儲存費(fèi)。

與去年相比，從10月1日至12月，大型商品的季節(jié)性月儲存費(fèi)已從每立方英尺1.2美元上調(diào)至1.4美元，增加了0.2美元。當(dāng)賣家在11月支付10月的儲存費(fèi)時，將明顯感受到這次費(fèi)率的調(diào)整。

與此同時，標(biāo)準(zhǔn)大小商品的季節(jié)性儲存費(fèi)繼續(xù)維持在每立方英尺2.4美元，與去年相同。