近日，業(yè)內又出現一起“爆雷”事件。

大量跑水賬號暴雷，導致170多條貨柜被查扣這件事已經在跨境圈里刷屏了！這件事也為所有貨代物流企業(yè)拉響了風險警報！

01 170多條貨柜被查扣

前段時間，UPS和Fedex等多家美國快遞企業(yè)正在進行大整頓，一份名為“UPS風險提示”的預警在跨境圈瘋傳，內容顯示：

近期UPS進行大整頓，嚴查偷區(qū)偷重、跑水帳號等問題,被查到會產生一系列的嚴重后果，輕的補繳運費、降級折扣、停掉倉庫的整柜交付服務，跑水帳號打的面單件可能不會掃描上網，也不會進行派送，也可能會被銷毀等，重的可能會被起訴，追究相關的法律責任，交貨倉庫地址將會被打入黑名單。

據了解，“跑水賬號”指的是假賬號，或者不付錢的賬號。有貨代利用UPS月結的漏洞，開設空殼公司注冊賬號，利用低價瘋狂攬貨，又或者破解UPS的面單規(guī)律，打印虛假面單進行發(fā)貨。

在UPS的嚴查之下，部分貨代表示，目前已有多個洛杉磯海外倉被UPS取消提貨資格，或被FBI調查。還有消息顯示，這次的扣貨范圍非常廣，UPS一天時間就查扣了170多條貨柜，找不到賬號持有人就抓倉庫的人。

從跨境圈流出的跑水賬號名單來看，多個賬號已經被拉入黑名單。現在UPS仍在嚴查這個現象，那些疑似擦邊的倉庫，遞交貨物前必需讓UPS經理確認，問題倉庫的地址則會被永久拉黑。

除了UPS和Fedex，美國郵政同樣在嚴厲打擊跑水賬號。2月份，美國郵政提交了關于濫用虛假面單的處理方案。隨后不久，又宣布從4月1日起加強虛假面單監(jiān)管力度，違反者貨物將被沒收或銷貨，如涉及欺詐行為則將被進一步追究法律責任。

而就在近日，美國郵政總局（Postal Service）同美國郵政檢查局（Postal Inspection Service）聯(lián)合推出犯罪預防計劃，包括減少郵遞員搶劫和郵件盜竊、防止地址變更欺詐、打擊假面單。

在打擊欺詐面單方面，采取以下措施：

1. 攔截貼有虛假標簽的包裹，郵政服務局將充分行使新的權力，收繳并處理被發(fā)現貼有假面單的包裹。

2. 在郵政局碼頭和倉庫外對貨物進行審查。

3. 關閉涉及銷售虛假面單的電子商務網站和賬戶。

4. 與電商公司接觸并合作，破壞欺詐活動。

5. 與海關和邊境保護局（CBP）合作。

6. 推廣檢查局的獎勵計劃。該計劃為提供線索以使任何人逮捕并定罪非法使用、重復使用或偽造面單、郵票、許可證印記或其他面單的人提供獎勵；或限于使用、出售或持有任何已使用過的、偽造的或虛假面單郵票等，此舉旨在鼓勵公眾積極參與打擊欺詐行為。

跨境知道獲悉，在2022財年郵政管理局和郵政檢查局共計查獲超過34萬個帶有虛假面單的包裹和超過770萬張假郵票，避免了780萬美元的損失。

此外，美國郵政還將與各大電商平臺合作，后續(xù)物流審查或將更為嚴苛。“這樣不錯，對于賣家來說，能減少一些無良貨代所帶來的損失。”一位賣家對于美國郵政下場如此說道。

總而言之，不良貨代鋌而走險的原因皆是為了多賺錢，他們貌似并不在乎這種操作會給行業(yè)帶來哪些惡劣影響。

但對于諸多賣家而言，這無疑是一場無妄之災，當UPS、Fedex和郵政嚴抓這些偷逃運費者的時候，不少海外倉地址也會被隨之拉黑，貨物取不出來，如果只是小損失，賣家或許也能接受，但如果正好波及的貨物量不少，賣家的損失會非常大。

02 今年貨代行業(yè)要大洗牌？

為了爭搶客戶，貨代們低價內卷，十八般武藝盡施，這也使得本就魚龍混雜的貨代圈愈發(fā)渾濁，各類暴雷事件紛至沓來。

近年來，跨境電商物流亂象頻發(fā)，除了低價申報、卷款跑路、虛假面單，還有最為普遍的遠貨近送潛規(guī)則，讓賣家們不得不感嘆：貨代的水也太深了！

據了解，美西倉的專用AGL卡車十分便宜，而美東一車則需幾千美金，貨代由此從中賺取差價。

遠倉近送除了要付出時間和人力成本之外，最關鍵的是這是亞馬遜不允許的操作，屬于違規(guī)操作，會給賬號帶來風險。

基于此，亞馬遜近日和其他國外物流公司共同宣布加強對第三方物流公司和運營商的監(jiān)管力度，以打擊跨境物流亂象。這一舉措意味著賣家將面臨更高的合規(guī)性要求和風險挑戰(zhàn)。

亞馬遜最近在其物流服務管理平臺Carrier Central發(fā)布了一系列新規(guī)定，旨在加強對第三方物流公司和運營商的監(jiān)管。這標志著亞馬遜對跨境物流環(huán)節(jié)的審查力度進一步加強，如果貨代或賣家出現違規(guī)操作，其賬號可能面臨封禁的風險。

物流亂象一直是跨境電商行業(yè)的難題，不僅僅是亞馬遜，其他國外快遞企業(yè)也紛紛采取措施整治市場。亞馬遜針對物流環(huán)節(jié)出臺了一系列政策，以維護平臺的營商環(huán)境。這些整治政策包括：

1. 改版貨件頁面，讓賣家可以直接查看貨件的入倉信息，了解具體的交付地址；

2. 要求預約艙單的準確性達到70%以上，才有資格將貨物交付給亞馬遜倉庫；

3. 如果賣家的賬戶在8周內有4次低于70%的準確率，則運營商中心賬戶將被暫停；

4. 從5月1日起，新規(guī)要求預約在72小時內取消，PO在24小時內外修改；

5. 同時，要求出勤缺陷率不得超過50%，PO準確率不得低于85%，否則賬號將面臨封禁風險。

所有這些整治措施共同預示著跨境物流行業(yè)將迎來一次大洗牌。賣家應該更加關注物流公司的實力背景和抗風險能力，避免因貪圖低價而選擇不可靠的貨代。同時，買家在使用快遞派送時應密切關注貨物的派送軌跡更新，如果長時間沒有更新，則需要及時催促跟進。如果賣家的打單賬號被封禁，貨物可能面臨查扣的風險。

（來源：跨境知道）