相信跨境賣家們對國際空運和國際快遞都不陌生，但很多人覺得這倆是一回事，沒有具體的區(qū)分開來。但如果想在物流方面做好，吸引買家的話，這兩者還是要仔細區(qū)別開來。

運輸主體不同

國際快遞：國際快遞是指兩個或兩個以上國家（地區(qū)）之間的快遞和物流業(yè)務。其運輸主體主要是各大快遞公司，如DHL，UPS，FedEx，EMS等。跨境賣家發(fā)出的產(chǎn)品貨物主要就是通過這些國際快遞公司運送到目的地。我們常說的貨代，其實就是這些各大國際快遞公司的代理商。

國際空運：國際空運指的是國際物流公司或快遞公司通過預訂或包機與主要航空公司合作，建設(shè)一站式航空運輸專線。其運輸主體是各大航空公司，比如國航，日航，新航，泰航等。貨運公司通過這些國際航空公司把跨境賣家要托運的貨物運送到指定的目的地(也就是收貨方所在城市的機場)。

承運重量不同

• 國際快遞：國際快遞單件限重一般為45KG。

• 國際空運：大于45公斤的大批量貨物一般走國際空運。

服務范圍不同

• 國際快遞：門到門派送，相當于國內(nèi)快遞的送貨上門。

• 國際空運：一般只運送到目的國機場，需要收件人到機場提貨(也有少數(shù)做空加派)。

運輸時效不同

國際快遞：國際快遞的運輸速度快，正常情況下3-5天即可到達目的國。

國際空運：國際空運的及時性主要與運輸公司的效率和實力、機場航班的時間安排和目的地的通關(guān)速度有關(guān)。交貨時間比國際快遞慢一點，大約5-10天。

計費方式不同

國際快遞：國際快遞中的各大快遞公司，像四大國際快遞巨頭——DHL、UPS、TNT、FedEx，都是和國際空運一樣的方式來計算運費的，即體積重量和實際重量取其大者。

國際空運：國際空運是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用(注：體積重量是按長*寬*高÷5000這個公式計算的，其中長、寬、高都是按厘米來算。)

追蹤貨物方式不同

國際快遞：用國際快遞公司提供的運單號，在快遞公司網(wǎng)站上跟蹤查詢。

國際空運：用提單號在航空公司網(wǎng)站上查詢，或者通過貨運公司自有網(wǎng)站進行查詢。

以上就是國際空運和國際快遞的顯著區(qū)別了，有了以上內(nèi)容的分享，大家是否對國際空運和國際快遞有了更深的了解呢？

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