亞馬遜黑五大促進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，本是旺季出貨好時(shí)節(jié)，尤其是海運(yùn)價(jià)格的持續(xù)下降，對(duì)于跨境賣家和跨境物流服務(wù)商來說更是減少成本的利好消息。

然而，頻頻暴雷的貨代事件也令許多賣家與物流公司深陷其中。同時(shí)，由于貨代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，貨代行業(yè)魚龍混雜，有些物流公司遇到困難無法應(yīng)對(duì)，甚至出現(xiàn)了直接跑路的情況。

近日，又一家物流公司疑似“暴雷”，又要賣家出錢眾籌“贖貨”了！

01 6條柜子被扣，資金鏈斷裂

近日，又有一則通知刷爆了賣家群：

深圳某跨境物流公司后端被查驗(yàn)6條柜子，每條柜子的處理費(fèi)用是30萬，由于資金不足，公司暫時(shí)先處理第一條柜子，承擔(dān)10萬，剩下金額分?jǐn)偟矫總€(gè)客戶相對(duì)應(yīng)的公斤數(shù)，付完原本的運(yùn)費(fèi)之后，還需要平均14/KG的單價(jià)，算作公司找各位客戶暫時(shí)借款。

今年以來，已有多起物流公司貨代暴雷事件刷屏跨境電商圈，著實(shí)讓賣家憂心忡忡，擔(dān)心自己的貨物牽涉其中。

回顧今年的多起貨代暴雷事件，均以資金鏈斷裂為由向貨主申請(qǐng)共同承擔(dān)高額滯港費(fèi)。暴雷的貨代拿捏著貨主不想棄貨，不想重新補(bǔ)貨發(fā)貨，不想影響店鋪權(quán)重的心理，一次又一次地向賣家們提出“眾籌”、“借款”，花樣百出，萬變不離其宗，就是讓賣家出錢來處理貨代捅下的婁子。

最終苦的還是賣家，財(cái)貨兩失。而此類風(fēng)波頻發(fā)的背后，歸根究底還是物流公司的運(yùn)作不當(dāng)導(dǎo)致。

根據(jù)一位深圳貨代爆料，涉事物流公司會(huì)之所以會(huì)被查驗(yàn)?zāi)敲炊鄺l柜子，是因?yàn)榻?jīng)常走敏感貨違禁品導(dǎo)致，其早已被海關(guān)注意到了。

眾所周知，出口敏感貨違禁品，或者是“夾帶私貨”都會(huì)被海關(guān)扣下，但總有人想要獲取高利潤(rùn)，偷偷出貨。

有時(shí)候貨代和貨主都會(huì)有僥幸心理，想要將敏感貨夾在普貨里，但是一旦被海關(guān)扣下了，該得的利潤(rùn)沒多，反而多了損失，發(fā)違禁品情況嚴(yán)重的話，可能有牢獄之災(zāi)。

小知給大家科普一下違禁品有哪些：

違禁貨品泛指國(guó)家直接禁止出口的貨品，如果想出口這類產(chǎn)品，只能瞞報(bào)，但會(huì)觸犯法律，且被發(fā)現(xiàn)概率極高。違禁品通常是為保護(hù)瀕危動(dòng)植物、有害有毒涉及安全環(huán)保健康，以及稀缺資源等。如：

噴霧型產(chǎn)品、毒品、性藥品、白色粉末狀、水溶性物品、文物、玉器、國(guó)家貨幣、武器彈藥及仿真武器、易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、禁運(yùn)出版物、國(guó)際機(jī)密資料、淫穢光碟和書刊、老鼠藥、蟑螂藥、犀牛角、虎骨等。

這段時(shí)間，不少賣家反映海關(guān)查貨越來越嚴(yán)了，客戶發(fā)現(xiàn)貨物里里外外都被拆過一遍，不管是大包裝、小包裝還是產(chǎn)品包裝全拆了，賣家最擔(dān)心的還是因?yàn)檫@樣的問題，客戶會(huì)給差評(píng)和退貨。

某貨代表示：“之前我們也遇到一種情況，許多敏感貨品被打包成普貨發(fā)走，然后就被海關(guān)打回或是被扣押，這是會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失的，所以敏感貨一定要敏感貨渠道?！?/span>

但是貨主也要識(shí)別可靠、有道德感的貨代。之前就有賣家遇到一種情況是，發(fā)往英國(guó)的貨，如實(shí)告知物流公司，貨物是充電式打火器，最后卻被香港被海關(guān)扣押了。

貨代回復(fù)貨物被香港海關(guān)棄置，原因是違禁品，貨代不愿意賠償，導(dǎo)致貨物被無辜扣押，而且當(dāng)時(shí)賣家與該貨代發(fā)貨前還沒有簽訂合同……該賣家甚至調(diào)侃道：“扣貨一次，白忙一年！”

跨境物流行業(yè)亂象橫生，而出現(xiàn)問題的物流公司本身的抗風(fēng)險(xiǎn)能力并不高，但他們似一直存在僥幸心理，沒問題便繼續(xù)攬貨撈金，出了問題趕忙跑路，最終受傷的也只是賣家。

02 跨境物流行業(yè)生存艱難

“你知道某某物流公司暴雷嗎？”

類似的開場(chǎng)白，小知在今年已經(jīng)聽到很多。即使是在跨境物流行業(yè)摸爬滾打十幾年的老貨代也不禁感嘆，現(xiàn)在太難，也太亂了。

與2021年天價(jià)運(yùn)費(fèi)、貨代坐等收貨的盛況相比，今年的跨境電商行業(yè)仿佛已經(jīng)進(jìn)入了寒冬。受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、政治以及疫情等多重因素的影響，海外消費(fèi)者的激情不再，賣家的銷量大幅下降，發(fā)貨需求自然不可避免地下降，運(yùn)費(fèi)更是一落到底，貨代們的日子也不好過。

“今年生意不好做，除了暴雷外，我還是挺擔(dān)心合作的供應(yīng)商或者貨代倒閉的 ?！庇匈u家說到。

該賣家表示擔(dān)憂不是沒來由的，他看到不僅是貨代行業(yè)的“頂流”正紛紛從高處墜落，曾經(jīng)“霸占”了大多數(shù)跨境賣家朋友圈的中小貨代們，也逐漸銷聲匿跡，只留下一句“離職了，業(yè)務(wù)對(duì)接交給新同事，大家江湖再見?！?/span>

目前，物流市場(chǎng)有一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象，規(guī)模大的公司反而價(jià)格比規(guī)模小的公司價(jià)格貴，理論上大公司的資源肯定比小公司好，但為什么小公司能做低價(jià)呢？因?yàn)樗麄兛梢噪S時(shí)跑路。

一位貨代跟小知說：“作為貨代從業(yè)人員，其實(shí)也很無奈，很多時(shí)候客戶詢價(jià)，總會(huì)拿一份遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)的報(bào)價(jià)來跟我做比較，說得太多，客戶以為我在詆毀同行，不說吧又怕他出事。”

一些貨代為了保證能在這競(jìng)爭(zhēng)激烈的跨境電商行業(yè)活下去，不得不開始以低價(jià)收貨?！澳壳拔覀児編缀鯖]有什么利潤(rùn)，大多都在虧本做。可是會(huì)為了維持口碑，服務(wù)只能跟上?！绷硪晃回洿缡钦f道。

貨代門檻太低，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不夠規(guī)范，也缺乏必要的監(jiān)督，在當(dāng)下的物流市場(chǎng)，低價(jià)內(nèi)卷或許能撈到一筆錢，可是暴雷的也大多是持續(xù)低價(jià)內(nèi)卷的物流公司。

這也不是危言聳聽，自去年以來，深圳小的物流公司特別多，同時(shí)倒閉的小公司也很多，而這些倒閉的小公司，換一個(gè)招牌又重新開門營(yíng)業(yè)了。

最終，錢被不良貨代卷走了，出貨的跨境賣家被迫含淚買單。

所以，賣家們一定要擦亮雙眼，不要圖貪便宜著了不靠譜的物流公司的道，貨代的好壞真的是關(guān)乎賣家存亡的！

（原創(chuàng)：跨境知道/作者：小知）