世界衛(wèi)生組織網(wǎng)站最新數(shù)據(jù)顯示，截至歐洲中部時(shí)間 12 月 29 日，全球確診病例 281,808,270 例；死亡病例 5,411,759 例。

數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)、法國(guó)、意大利、俄羅斯、土耳其是新增確診病例數(shù)最多的五個(gè)國(guó)家。俄羅斯、越南、土耳其、烏克蘭、墨西哥是新增死亡病例數(shù)最多的五個(gè)國(guó)家。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日，世衛(wèi)組織召開新冠肺炎疫情發(fā)布會(huì)，表示當(dāng)前全球新增新冠肺炎確診病例正如“海嘯”般迅猛增加，這一情況令人擔(dān)憂。

世衛(wèi)組織：全球新增確診病例如“海嘯”般增加

世衛(wèi)組織當(dāng)天表示，目前奧密克戎毒株和德爾塔毒株構(gòu)成了“雙重威脅”，令全球新增確診病例數(shù)屢創(chuàng)新高，并再次導(dǎo)致住院和死亡人數(shù)的激增。

世衛(wèi)組織總干事 譚德塞：2020年全球共報(bào)告180萬(wàn)例新冠死亡病例，而今年的死亡病例已經(jīng)達(dá)到350萬(wàn)例。我非常擔(dān)憂，傳染力更強(qiáng)的奧密克戎毒株和德爾塔毒株同時(shí)傳播，正導(dǎo)致確診病例如“海嘯”般增加。

此外，世衛(wèi)組織還表示，各國(guó)應(yīng)公平分享疫苗，并督促人們采取全面的防護(hù)措施，在2022年實(shí)現(xiàn)全球疫苗接種率達(dá)到70%的目標(biāo)。

根據(jù)世衛(wèi)組織的數(shù)據(jù)，10月以來全球新增確診病例數(shù)快速上漲，上周新增確診病例數(shù)較前一周增加了11%。

疫情嚴(yán)重、天氣惡劣，全球航班大面積取消

受惡劣天氣、疫情蔓延等多重因素影響，全球航班取消和延誤的情況仍在持續(xù)。周三，全球再次出現(xiàn)數(shù)千架次航班被取消的情況。

行業(yè)追蹤網(wǎng)站Flightaware統(tǒng)計(jì)顯示，在本周二全球有超過3100次航班取消，其中，1291次為從美國(guó)起飛或降落在美國(guó)境內(nèi)的航班。

造成航班取消和延誤的原因是多方面的，美國(guó)的達(dá)美航空和阿拉斯加航空都將其歸因于惡劣的天氣以及奧密克戎毒株的傳播。

歐洲最大的航空公司——德國(guó)漢莎航空CEO表示，受歐洲數(shù)國(guó)病例上升、收緊旅行政策影響，其航班預(yù)訂量出現(xiàn)大幅下滑，因此將取消2022年1月中至2月份的總計(jì)33000次航班，這相當(dāng)于是其冬季航班量的10%。

奧密克戎的出現(xiàn)使得航空業(yè)在今年年尾面臨新的挑戰(zhàn)，尤其是在一些病例上升、防疫政策收緊的國(guó)家和地區(qū)。

法國(guó)感染率創(chuàng)紀(jì)錄，客戶失聯(lián)？

法國(guó)總理卡斯泰近日表示，新冠肺炎感染率達(dá)到了疫情開始以來的最高水平。而在巴黎，每100人中就有一人新冠病毒檢測(cè)為陽(yáng)性。

有外貿(mào)人透露，自己最近在跟進(jìn)確定要下單的法國(guó)客戶突然失聯(lián)了！郵件不回，信息不回，打電話也不接，不知道是不是放假，還是因?yàn)樾鹿谝咔椤?/span>

當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日，法國(guó)官方出臺(tái)多項(xiàng)防疫新措施。包括恢復(fù)實(shí)施遠(yuǎn)程辦公、限制大型聚會(huì)人數(shù)等。

卡斯泰還宣布，法國(guó)官方已準(zhǔn)備延長(zhǎng)奧密克戎毒株感染者的隔離天數(shù)，以減緩該毒株的傳播速度。

面對(duì)持續(xù)近兩年的疫情，許多歐洲人已感到疲憊不堪。

面臨著不知道第幾輪的嚴(yán)格管控，不少歐洲人都表現(xiàn)出了麻木與煩躁并行的情緒——本以為疫情已經(jīng)平息，沒想到?jīng)]完沒了、卷土重來，生活要再次受限……

“我們已經(jīng)疲憊了，我們都接種了疫苗，但疫情仍在持續(xù)……”法國(guó)人卡羅琳對(duì)《紐約時(shí)報(bào)》表示。

有外貿(mào)人曾反饋說，有意大利客戶因?yàn)橐稽c(diǎn)小事對(duì)他破口大罵，后面經(jīng)過溝通和解釋，才發(fā)現(xiàn)是生性自由的歐洲客戶無(wú)法適應(yīng)隔離的狀態(tài)，情緒出現(xiàn)了大問題，無(wú)法控制，以至于對(duì)合作伙伴發(fā)泄怨氣。

近期向歐美地區(qū)寄樣品的客戶，務(wù)必注意快遞的停運(yùn)和派送延誤情況，尤其是疫情導(dǎo)致了全球范圍內(nèi)的航班大面積延誤和取消。

出大貨的朋友們更要注意，一旦封城，即使港口和清關(guān)正常進(jìn)行，也很有可能碰上客戶無(wú)法去提貨的情況。出貨前務(wù)必算好船期，與客戶溝通好提貨事宜。

（來源：外航運(yùn)）