有人說(shuō)，跨境電商是一個(gè)一夜暴富的行業(yè)；也有人說(shuō)，經(jīng)過(guò)疫情的打擊，跨境電商已經(jīng)步入末路了，但，真相如何？ 

2020年，全球網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售數(shù)額達(dá)到2.8萬(wàn)億美元，今年，這個(gè)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到4.8萬(wàn)億美元。而到2023年，跨境消費(fèi)將會(huì)占到全球網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售數(shù)額的17%，達(dá)到7360億美元，約為4.7萬(wàn)億人民幣。

并且，隨著跨境電商的發(fā)展，中國(guó)如今已經(jīng)成為全球最大的跨境B2C進(jìn)出口商，中國(guó)制造走向全球。

可在這一切欣欣向榮的表面背后，還存在一個(gè)問(wèn)題。對(duì)于中國(guó)大部分制造企業(yè)而言B2C電商平臺(tái)模式，不計(jì)其數(shù)的產(chǎn)品以及數(shù)以百計(jì)的商店，每時(shí)每刻在不斷變化。

這樣的電商經(jīng)營(yíng)模式通常會(huì)給供應(yīng)和需求、產(chǎn)品質(zhì)量以及售后服務(wù)帶來(lái)消極的影響，但偏偏這些因素對(duì)于國(guó)際消費(fèi)者來(lái)說(shuō)確實(shí)?常重要的一點(diǎn)。 

這就要求中國(guó)企業(yè)相應(yīng)的做出改變，去適應(yīng)這個(gè)平臺(tái)，才能抓住這個(gè)機(jī)遇去做好跨境電商，那么在改變時(shí)，企業(yè)首先要明確三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

第一，明確自己的產(chǎn)品是否真的時(shí)候做零售，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是可不可以拿來(lái)就用。因?yàn)樵谥圃鞓I(yè)中，許多企業(yè)的訂單是屬于B2B的企業(yè)采購(gòu)訂單，但現(xiàn)階段的跨境電商平臺(tái)主要都是以B2C零售模式為主，B2B的訂單不是沒(méi)有，但非常少。打個(gè)比方，如果一個(gè)企業(yè)是生產(chǎn)太陽(yáng)能的，那這個(gè)產(chǎn)品必然需要專(zhuān)業(yè)人員上門(mén)安裝，但不可能漂洋過(guò)海給人裝熱水器，除非該企業(yè)在海外有自己的店鋪，否則不適合做跨境零售。

第二，傳統(tǒng)企業(yè)的訂單金額大，但數(shù)量少，可能一年也就幾個(gè)打單就行了?？煽缇畴娚淌且詳?shù)量更多的快消品為主流。在傳統(tǒng)制造企業(yè)的概念中，一批貨只要不是出現(xiàn)大規(guī)模的質(zhì)量問(wèn)題，那就沒(méi)關(guān)系。但在跨境電商的平臺(tái)上，一個(gè)產(chǎn)品有瑕疵，那對(duì)于買(mǎi)家來(lái)說(shuō)就是100%的質(zhì)量問(wèn)題，企業(yè)就需要重視對(duì)待。

第三，傳統(tǒng)企業(yè)做國(guó)際貿(mào)易時(shí)，一般以海運(yùn)為主，因?yàn)橛唵螖?shù)量過(guò)多時(shí)，海運(yùn)就是最便宜的運(yùn)輸方式，但跨境電商平臺(tái)一般有自己的海外倉(cāng)，往往第一批貨物是用來(lái)測(cè)試數(shù)據(jù)和市場(chǎng)反饋的，數(shù)量較少會(huì)采取空運(yùn)為主，只有產(chǎn)品銷(xiāo)量穩(wěn)定之后才會(huì)使用海運(yùn)，這也是企業(yè)需要轉(zhuǎn)變的一個(gè)思維方式。

跨境電商是一片藍(lán)海，但在這藍(lán)海之下，是無(wú)數(shù)的礁石和激流，是沉船海底還是達(dá)到彼岸，便全憑“舵手”如何操作運(yùn)營(yíng)了。