各大口岸加大對(duì)危險(xiǎn)品瞞報(bào)的查處力度，但是此類事情仍時(shí)有發(fā)生。

近日，船公司HMM就危險(xiǎn)品瞞報(bào)，漏報(bào)以及誤報(bào)發(fā)布最新公告。公告內(nèi)容表示：自1月1日起，對(duì)于危險(xiǎn)品瞞報(bào)已經(jīng)實(shí)行相關(guān)規(guī)定。在我司上海，寧波，天津大連，青島南京分公司訂艙，出口至全球的貨物若發(fā)生危險(xiǎn)貨物錯(cuò)報(bào)，瞞報(bào)及漏報(bào)的情況，相關(guān)客戶必須支付違約金30000USD/每自然箱，我司也將就因錯(cuò)報(bào)而產(chǎn)生的全部損失和費(fèi)用向相關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠。

這段時(shí)間多地發(fā)生多起危險(xiǎn)品漏報(bào)事件，主要是因?yàn)槠疬\(yùn)港和目的港對(duì)部分危險(xiǎn)品的界定范圍不一樣，比如說一些化工品并不屬于非危險(xiǎn)品，但到達(dá)目的港后卻被要求作為危險(xiǎn)品申報(bào)。

又一家船公司就此事件發(fā)布通知，美森輪船發(fā)布了關(guān)于危險(xiǎn)品貨物品名審核以及管理流程的通知。

近期美森檢查訂艙貨物品名中發(fā)現(xiàn)有工廠在委托訂艙時(shí)，未向美森的簽約代理方提交含氣貨品的安全技術(shù)說明書，并交由美森審核，最后導(dǎo)致該類產(chǎn)品沒有經(jīng)過美森正常危險(xiǎn)品審核流程批準(zhǔn)通過，而是按照普通品名申報(bào)裝船。對(duì)此，美森暫停了此簽約方的訂艙資格，限期整改。

瞞報(bào)事件時(shí)有發(fā)生，在此提醒貨主們千萬不要存著僥幸心理，一旦被發(fā)現(xiàn)瞞報(bào)，誤報(bào)等情況，后果很嚴(yán)重啊。