坑姐來了！

運費暴漲，讓很多賣家都叫天天不應(yīng)，叫地地不靈，運費漲到吐血，相比之下，船公司就不一樣了，利潤暴漲，某船公司員工的年終獎就發(fā)了幾十萬，簡直讓人不敢相信。

  海運費暴漲，美線已經(jīng)突破20  

進入8月，船公司新增附加費等陸續(xù)生效，海運市場已經(jīng)出現(xiàn)新一波漲幅，跨境電商賣家紛紛叫苦不迭。有賣家反饋，海運價已突破20，預(yù)計下半年還會漲； 

賣家們反映，快遞價格起伏不定，海運已經(jīng)成了首選，但目前海運價格已經(jīng)趕得上兩年前空運的價格。

由于近期以星時效太慢，部分公司暫停以星普船，改以美森為主?！艾F(xiàn)在以星交貨要四五十天，6月的現(xiàn)在很多還沒提到柜子的。”

空派價格也不樂觀。因國內(nèi)疫情及暴雨影響，一些航班取消，一位貨代說：“美國空派60+，還沒快遞便宜?！?/span>

對于海運價格之后的走向，從業(yè)者觀點也不一致?！鞍具^8月，9月傳統(tǒng)旺季到來市場放量，海運費上漲幅度不高了，就看貨代怎么報價?！绷蜗壬硎?，而更多貨代認為，美國港口問題不解決，價格就下不來，后期還會上漲?！?nbsp;

  出一單虧1000元，高運費下的賣家仍在低價螺旋  

運費持續(xù)高漲，不少亞馬遜賣家卻在低價螺旋。一位賣家稱，做的類目Top100幾乎都在降價螺旋，自己還以為運費降價了，去問了貨代才知道，降價是不可能的，現(xiàn)在一個柜子快2萬美金了。

這么猛的運費，同類產(chǎn)品卻不漲價，反而還在降價螺旋，這讓賣家費解：難道大家都是南美洲送貨，或者是超人飛天送柜，不要錢的嗎？

物流費用高、原材料價格高、廣告費用高，在“三高”的情況下，不少賣家都在虧本賺吆喝，在賣一單虧一單的情況下苦苦支撐。

一位賣家在知無不言論壇上吐槽：發(fā)現(xiàn)在歐洲同類的一款產(chǎn)品，我們價格60歐，同行賣39歐，單算傭金、VAT、FBA配送費就沒有利潤了。這還沒算運費，運費價格如此之高，賣家是在虧本在擠壓同行嗎？

出一單虧1000多元還在支撐的賣家讓人又心疼又生氣，跨境賣家真的有必要砸錢做慈善嗎？

這些低價螺旋的賣家基本就是部分迫不得已要清庫存的賣家和想要擠走同行讓自己獲利的賣家這兩種。