經(jīng)過9個多月的艱難博弈后，當?shù)貢r間12月24日，英國與歐盟正式達成脫歐貿(mào)易協(xié)議。協(xié)議長達1246頁，可見其中的拉鋸有多激烈，不過總好過無協(xié)議的“硬脫歐”。
脫歐導致的一系列問題逐漸發(fā)酵，貨物清關陷入“僵局”，對此英國稅務局推出了一項臨時的、較為寬松的海關安全申報措施，幫助企業(yè)盡快的通關。  

寬松的臨時海關申報措施  
據(jù)外媒報道，近日英國稅務局推出了一項臨時的、較為寬松的海關安全申報措施，幫助企業(yè)盡快的履行其海關義務，并使貨物可以在愛爾蘭和英國之間流動。
稅務局最近意識到，一些企業(yè)在提供滾裝貨物運輸?shù)陌踩Ｕ虾腿刖澈喴陥蠓矫嬗龅搅死щy，一些卡車在霍利黑德也被拒絕入境。稅務局表示將積極與貿(mào)易和商業(yè)合作，以幫助企業(yè)克服挑戰(zhàn)。
為加快企業(yè)的海關申報，英國稅務局表示，如果企業(yè)因為缺少關鍵信息或其他因素導致無法生成ENS，則可以臨時使用新的遷移參考號(MRN)。這將有助于完成公司的海關手續(xù)，創(chuàng)建和增加預登船通知(PBN)，并最終登船運輸貨物。
稅務海關司首席官員琳達·斯萊特里(Lynda Slattery)敦促企業(yè)與稅務部門合作，以確保他們可以通過英國港口將貨物運到愛爾蘭。
但Slattery補充說，企業(yè)不能完全依賴本周出臺的臨時措施。由于暫時放松只是“安全和安保申報”，進口、出口和過境申報等手續(xù)仍然是必須的，企業(yè)仍需要準備完整的海關手續(xù)。

新舉措或大大緩解貨運壓力  
由于英國脫歐帶來了大量的海關文書工作，增加了運輸成本，企業(yè)必須完成所有的手續(xù)才能順利通過新的關稅規(guī)則下的英國邊界。據(jù)悉，對于愛爾蘭公司來說，這意味著進出口申報的數(shù)量增加了12倍。
稅務局表示，如果企業(yè)和相關跨境貿(mào)易者按照要求提前做好準備，將會以最小的延遲將他們的貨物運抵或運出英國。但很明顯，很多人沒有做好準備或嚴重低估了英國脫歐帶來的的變化和影響。
 Slattery在接受采訪時表示，英國稅務局暫時放松了通過英國港口運往愛爾蘭的貨物的海關手續(xù)，這大大緩解了貨運壓力。數(shù)據(jù)顯示，稅務局已經(jīng)在過去一周處理了數(shù)千份申報。
愛爾蘭食品和飲料部門負責人保羅·凱利（Paul Kelly）也表示，臨時稅收措施“似乎正在起作用”。
 但愛爾蘭公路運輸協(xié)會主席尤金?德里南(Eugene Drennan)表示，稅收部門使用的脫歐后的新舉措“讓司機很失望”。由于愛爾蘭和英國的系統(tǒng)不兼容，通過稅收來暫時放松邊境管制的措施似乎沒有什么效果，它就像一塊“膏藥”。  英國對貨物的邊境管制  
英國將從2021年1月1日起 實行邊境管制，屆時往來歐盟-英國邊境的貨物都將受影響，英國政府將變動的要素概括為以下四方面：
海關申報（進出口）：從1月1日起，進出口商需要同時對歐盟和英國兩方海關進行申報，有些過境點需要在貨物到達前提前報關，這可能會影響滾裝運輸。
關稅（進口）：從1月1日起，進口商需要確保依據(jù)英國國際關稅規(guī)定支付進口關稅，關稅根據(jù)貨物產(chǎn)地、種類和價值來決定。對于延遲報關的進口商來說，關稅可推遲到補報時進行繳納。
增值稅VAT（進口）: 從1月1日起，英國將對來自歐盟的貨物征收增值稅，增值稅率和征稅結構與適用于歐盟以外國家的保持一致。
安全申報（進出口）：為了維持貨物安全標準，英國政府將要求獲取由歐盟進入英國的貨物的更詳細信息 ：貨物來源、進出口頻率、貨物種類和原因。出口安全申報由1月1日開始，而進口則由7月1日開始。  船公司發(fā)布海關申報注意事項通知  
英國脫歐后，意味著其將與任何其他非歐盟國家一樣，遵守歐盟海關24小時（EU24HR）提前艙單制度。EU24HR規(guī)則要求船公司對掛靠一個或多個歐盟港口的船舶上裝載的所有貨物，向相關海關進行入境摘要申報（ENS）。
即所有至歐盟國家以及經(jīng)由歐盟國家轉(zhuǎn)運，或者途中?？繗W盟各港口的貨物，在船到起運港前，必須提交完整準確的ENS信息，至船舶掛靠第一個歐盟國家的海關。
ONE據(jù)此船公司ONE日前發(fā)布公告關于英國脫歐相關安全申報注意事項：所有進出口至英國、經(jīng)英國中轉(zhuǎn)的貨物，ENS須發(fā)送。在英國登船的貨物，ENS須在船靠前48小時前發(fā)送。此外英國海關已經(jīng)為接收ENS信息建立了安全和保障（S&S）平臺。

-從2021年1月1日起，英國海關將繼續(xù)要求來自歐盟以外貨物在英國港口卸貨、轉(zhuǎn)運的所有貨物的ENS聲明-從2021年7月1日起，從歐盟內(nèi)部出發(fā)至英國（北愛爾蘭除外）的貨物需要強制執(zhí)行ENS聲明。對于北愛爾蘭，仍將是歐盟安全保障區(qū)的一部分。因此，標準的EU-ENS規(guī)則仍然適用于北愛爾蘭。ENS聲明適用于南安普頓和貝爾法斯特之間的貨物運輸，而UK-ENS適用于北愛爾蘭和英國港口之間的運輸。對于UK-ENS信息，同樣適用于EU-ENS的24小時規(guī)則（裝船前24小時申報裝載貨物），截止時間為船舶離港前48小時。對于UK-ENS，如果收貨人和通知方?jīng)]有EORI編號，則在英國卸貨時必須提供完整的地址詳細信息，因此必須包含在裝運艙單說明中。東方海外東方海外特此通知，英國脫歐(BREXIT)過渡期將于2020年12月31日格林威治時間23:00結束，之后英國和歐盟之間將重新建立海關手續(xù)。所有貨物往來都必須完成海關申報程序。對于向英國（包括英格蘭、蘇格蘭和威爾士）運送的貨物，將要實行新的安全與保障申報(S&S)要求，發(fā)送到名為S&S GB 平臺。該 S&S申報文件將涵蓋所有進口、中轉(zhuǎn)和船上未卸貨物 （FROB）。
根據(jù)英國和歐盟達成的退出協(xié)議條款《北愛爾蘭議定書》，北愛爾蘭將留在歐盟的單一市場和關稅同盟中，繼續(xù)受歐盟海關規(guī)則。根據(jù)英國和歐盟達成的《北愛爾蘭議定書》條款，特別考慮到保護北愛爾蘭與愛爾蘭共和國的軟邊界，北愛爾蘭將留在歐盟的單一市場和關稅同盟中，仍然是歐盟海關的一部分。為了遵守此項法規(guī)，您需要在裝船指示截止時間之前提供完整準確的裝船指示(SI)。此項信息將會公布在我們的訂艙確認(BA)中。

資料來源：外航運。

來源：威速易供應鏈平臺