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旺季物流遭遇“最強(qiáng)風(fēng)暴“ 賣家如何度過險境?

旺季物流遭遇“最強(qiáng)風(fēng)暴“ 賣家如何度過險境?

疫情改變了諸多經(jīng)濟(jì)局勢。10月以來,歐洲多國疫情再度告急。法國、德國、意大利、西班牙等12個歐洲國家為遏制疫情實施“封鎖“令。加之美國COVID-19確診病例已超1000萬,形勢嚴(yán)峻的“黑天鵝”事件轉(zhuǎn)變?yōu)槌B(tài)化已不可逆。

就跨境電商而言,被刺激的線上消費市場,訂單激增,也讓跨境物流遭遇最強(qiáng)風(fēng)暴。諸多不確定因素,導(dǎo)致艙位難訂、價格飆漲、時效延誤、包裹丟失……沖刺旺季之際,跨境賣家將如何解決這些難題?

跨境物流的三大危機(jī)與三張底牌

eBay國際跨境貿(mào)易事業(yè)部物流總經(jīng)理張康表示,自今年7月以來,跨境電商賣家已開始進(jìn)入旺季。因為海外線上購物需求的爆發(fā),消費者線上購物的趨勢越發(fā)明顯。而跨境賣家在旺季面臨更多的挑戰(zhàn)則來自于頭程運輸、海外倉與尾程派送環(huán)節(jié)。

首先是頭程運輸受海外疫情影響,下半年的國際航線航班仍處于管控之中的縮減狀態(tài),艙位緊張、運力下降所導(dǎo)致的空運價格飆漲,時效延長。海運方面,集裝箱船運費大漲,美西航線運價更是較年初漲了近3倍,艙位難訂現(xiàn)象成為常態(tài)。

其次,今年以來,很多賣家從國內(nèi)直發(fā)轉(zhuǎn)為備貨海外倉,加之海外疫情所催生帶來激增的線上消費訂單,各個海外倉也出現(xiàn)了不同程度的爆倉,庫容緊張的同時還面臨海外本地人力資源和操作效率的挑戰(zhàn)。

此外,張康還指出,海外市場的不確定因素變得多元化,除了疫情、暴亂等,還包括極端天氣、颶風(fēng)山火等自然災(zāi)害等。也影響了尾程物流服務(wù)商在攬收、分揀、配送等環(huán)節(jié)的處理效率。據(jù)了解,自10月中旬以來,歐洲路向的所有物流渠道時效將出現(xiàn)不同程度的延誤甚至停止派送,UPS、DHL和FedEx已紛紛發(fā)出關(guān)于投遞時效延誤的通知。

值得注意的是,基于疫情下跨境物流的不穩(wěn)定性,海外消費者在購買時更傾向于選擇在當(dāng)?shù)貒矣胸浛墒鄣纳唐?,能快在更短的時間內(nèi)完成交付,這對于消費者而言,已變得越來越重要。

根據(jù)Red Points的調(diào)查,大多數(shù)的美國網(wǎng)購消費者表示,產(chǎn)品質(zhì)量(62.1%),交付速度(56.6%),價格(53.6%)和信譽(yù)度(51.8%)是疫情期間選擇在線交易的關(guān)鍵因素。疫情爆發(fā)前,根據(jù)Digitalcommerce360的報告顯示,消費者希望在2020年能實現(xiàn)更快的交貨。39%的受訪者表示,這將會促使他們購買更多的產(chǎn)品。疫情出現(xiàn)后,這一需求更明顯。

更快速、更準(zhǔn)時的訂單派送可為消費者帶來良好的購物體驗,提高客戶滿意度,從而提升消費者的留存和復(fù)購。因而,如何提升海外產(chǎn)品的時效性與穩(wěn)定性,也成了平臺方與賣家都在思考的難題。

加碼海外倉是最佳疏解通道

由于跨境電商平臺爆倉的消息不絕于耳,各種限制賣家入倉商品數(shù)量的舉措紛紛上線,致使賣家備貨及庫存管理面臨全新的挑戰(zhàn)。

對此,張康告訴億邦動力,eBay為了能夠給跨境賣家在旺季提供更好的物流保障,提升賣家的購物體驗,平臺今年也實施了一系列物流新政以應(yīng)對疫情帶來的物流難題。

其一,重視海外倉管理,eBay新增15家海外倉儲服務(wù)商的數(shù)據(jù)對接。在原有的海外倉儲服務(wù)商包括萬邑通、谷倉、4PX外,自2020年9月1日起,eBay新增10家海外倉儲服務(wù)商的數(shù)據(jù)對接,2020年11月9日再新增5家海外倉儲服務(wù)商。

張康表示,eBay拓展海外倉儲供應(yīng)商的網(wǎng)絡(luò),是為進(jìn)一步擴(kuò)大賣家在旺季使用海外倉的選擇范圍,提供更多選擇空間。這也可以分散此前大量貨物積壓海外倉給倉庫帶來的壓力。

這是eBay應(yīng)對疫情做的非常積極的一個應(yīng)對方式。

其二,eBay面向所有賣家推出eBay fulfillment by Orange Connex服務(wù)計劃。eBay是德國數(shù)一數(shù)二的平臺,在德國服務(wù)1800萬買家,增長強(qiáng)勁。eBay fulfillment計劃率先在德國市場推出,在服務(wù)德國本地賣家的同時,同時也對大中華區(qū)賣家開放,幫助賣家覆蓋歐洲市場。

屆時,大中華區(qū)賣家只需將貨物發(fā)送到eBay fulfillment計劃指定的倉配中心,eBay fulfillment將負(fù)責(zé)物品的存儲、包裝和運送等一站式的倉配物流服務(wù),提高配送速度,保障旺季物流時效穩(wěn)定,給消費者更好的在線零售體驗。

此外,所有使用eBay fulfillment的交易還將獲得配套的賣家保護(hù),包括以下幾個方面:時效快,德國全境的包裹投遞可在2天內(nèi)送達(dá);100%物流軌跡可全程追蹤;平臺流量傾斜,有效提高產(chǎn)品曝光率;賣家享受平臺保護(hù)政策,eBay系統(tǒng)將自動移除賣家可控范圍之外因素導(dǎo)致的物流中差評和不良交易等。

有商家也許會問:同樣具備了倉儲及配送的服務(wù),eBay fulfillment與eBay海外倉儲服務(wù)商的區(qū)別到底在哪里?

張康認(rèn)為,eBay fulfillment和海外倉服務(wù)商并非替代關(guān)系,而是eBay平臺為了eBay所有的賣家,包括德國賣家,以及中國的跨境電商賣家達(dá)到高效、便捷的購物體驗而推出的倉配服務(wù)。

據(jù)悉,eBay fulfillment在旺季期間,95%的包裹能在2天內(nèi)投遞到德國全境;從服務(wù)上,eBay fulfillment下午4點截貨可在當(dāng)天出庫,在市場上是領(lǐng)先的服務(wù)。從參與的賣家反饋來看,賣家參與很踴躍,中國跨境賣家、德國本土賣家也在不斷注冊和參與。

“總體來看,因為有平臺的支持,賣家對eBay fulfillment的信任度很高。不斷地有賣家加入,在友商平臺上做了很大倉配業(yè)務(wù)的賣家也加入eBay fulfillment,對我們來說是一種鼓勵,同時也是一種鞭策,我們還是要繼續(xù)提升物流的保障與品質(zhì)。未來eBay也會陸續(xù)在其他國家推出eBay fulfillment服務(wù),下一個布局的國家可能會是英國。”張康說道。

旺季備貨須緊盯庫存

10月28日,eBay公布了截至2020年9月30日的第三季度財務(wù)業(yè)績。eBay第三季度GMV達(dá)250億美元,同比增長22%。年度活躍買家人數(shù)增長為5%,全球活躍買家總數(shù)達(dá)1.83億人。這喜人的數(shù)據(jù)背后,還意味著第四季度將會迎來跨境賣家更好的業(yè)績沖刺機(jī)會。

針對旺季的備貨及庫存管理策略,張康建議,跨境賣家密切關(guān)注物流動態(tài),根據(jù)產(chǎn)品的銷售趨勢及庫存情況,做好銷量預(yù)估,及早備貨。盡量不要出現(xiàn)缺貨、補(bǔ)貨的狀態(tài),會造成消費者的不良購物體驗,也會影響賣家賬號表現(xiàn)。

無論是國內(nèi)直發(fā)還是海外倉備貨,在資金、物流時效上都有一定的風(fēng)險和壓力,賣家可以關(guān)注平臺相關(guān)政策,多家考察直發(fā)或者海外倉服務(wù)商,從而找到適合自己的解決方案。

張康表示,在旺季的備戰(zhàn)方面,eBay能做的就是不斷地給賣家提供穩(wěn)定的物流,為全球的賣家提供更好的體驗。在eBay整體的物流戰(zhàn)略指導(dǎo)下,eBay平臺推出的SpeedPAK和eBay fulfillment服務(wù),旺季期間也做好了充足的準(zhǔn)備,幫助賣家收獲一個碩果累累的旺季。

來源;億邦動力

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