7月16日，位于亞利桑那州的亞馬遜PHX7倉庫被曝著火。雖然最終查明是化學(xué)物泄露導(dǎo)致的烏龍事件，但7月20號，有貨代開始向賣家發(fā)布通知表示：亞馬遜PHX7倉庫暫時關(guān)閉，不接收貨物。有貨物在PHX7倉庫的賣家被暫停銷售后，詢問客服后發(fā)現(xiàn)是PHX7倉庫爆倉太過嚴(yán)重，存在轉(zhuǎn)運(yùn)方面的問題。如果賣家貨物過于集中在某一倉庫，倉庫關(guān)閉調(diào)整時可能會導(dǎo)致賣家銷售權(quán)限被暫停。

7月20日，甚至出現(xiàn)了wish賣家發(fā)出的物流件大量流入夜市被低價甩賣的不堪局面！某深圳Wish賣家表示，這些流入夜市甩賣的包裹是萬色A+Blue的包裹，“此前該倉庫就已經(jīng)多次被曝出莫名其妙退單導(dǎo)致我們罰款，現(xiàn)在還拿著我們被迫退款的包裹去賣，搞的運(yùn)費(fèi)和貨物兩空……”

7月22日，還有賣家爆料稱，洛杉磯FedEx最大的物流集散中心可能發(fā)生了群體感染，預(yù)計將停運(yùn)一周?！澳壳霸撐锪髦行囊呀?jīng)積壓了500—1000條貨柜。如果停運(yùn)，將一定程度影響GIGA西岸的發(fā)貨業(yè)務(wù)，唉！”賣家抱怨道。

今年上半年，受疫情影響，海外消費(fèi)者的購物需求從線下轉(zhuǎn)移到線上，帶來出口跨境電商訂單瘋狂增長。包括跨境電商在內(nèi)的各國電商平臺迎來了百年不遇的發(fā)展良機(jī)，甚至Google、Facebook、Instagram等平臺也紛紛開啟線上購物功能。防疫用品、生活必需品、遠(yuǎn)程辦公用品、居家娛樂、鍛煉用品等，都成為各國電商、尤其是中國跨境出口賣家的爆款。

7月14日，國新辦就2020年上半年進(jìn)出口情況舉行發(fā)布會。海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長李魁文介紹，今年上半年，海關(guān)跨境電商監(jiān)管平臺進(jìn)出口增長26.2%，其中出口增長28.7%！

然而，疫情同樣使得跨境物流變成了一顆“定時炸彈”。從最開始的航班停飛停航、到亞馬遜FBA禁止入倉、物流價格暴漲、海外倉庫爆倉、各種物流糾紛浮現(xiàn)，而海外當(dāng)?shù)嘏加械牧T工、抗議事件也為跨境物流，訂單妥投增添了一份不穩(wěn)定因素。

受疫情影響，2月份，武漢、湖北封城，全國實施隔離政策，國內(nèi)物流嚴(yán)重受阻，國內(nèi)跨境出口賣家無法正常發(fā)貨。今年3月份，中美大部分航班被取消，其中包括用于運(yùn)送貨物的貨機(jī)，很大程度上影響了快遞行業(yè)中的航空運(yùn)輸方式的實際作業(yè)；此外，美方海岸警衛(wèi)隊曾拒絕15天內(nèi)經(jīng)停中國的船只停泊于美國港口和碼頭，此舉又在很大程度上影響了快遞行業(yè)中的海運(yùn)方式的實際作業(yè)；中歐客運(yùn)航班大面積停運(yùn)、多國加強(qiáng)邊境管控等等情況，不僅讓占據(jù)跨境出口電商65%以上發(fā)貨量的航空、海運(yùn)渠道陷于癱瘓，同時導(dǎo)致使用海外倉的賣家無法補(bǔ)貨。近期，甚至有賣家爆料，因爆倉嚴(yán)重，約12個FBA倉庫暫停接收FedEx派送的貨物！

據(jù)雨果網(wǎng)Q2報告顯示，受美國暴亂以及歐洲爆倉等影響，賣家在6月份的整體物流時效普遍較低。236位賣家參與的調(diào)研顯示，九成以上賣家的物流整體時效受到影響，出現(xiàn)延誤情況，其中，42%賣家比正常情況慢了10天以上。

貨物提取至上架期間平均等待20天以上，最長等待期為45-50天。很多賣家反應(yīng)4月份發(fā)往美國、加拿大的貨物至今還未妥投，甚至還有2個月多的貨物還未清關(guān)、或者還在等飛，買家購物體驗大打折扣，紛紛退款，賣家損失嚴(yán)重。

“全球物流行業(yè)的復(fù)蘇需要一個過程，而在此期間任何一位賣家如果不控制風(fēng)險，可能將蒙受巨大損失。 “華甫達(dá)華南公司負(fù)責(zé)人說到。

為了減少物流影響帶來的損失，賣家可以根據(jù)需求多渠道發(fā)貨。海運(yùn)、空運(yùn)、快遞等多種方式結(jié)合發(fā)貨，不要“在一棵樹上吊死”。賣家空運(yùn)根據(jù)貨物的價值、時效要求來合理安排補(bǔ)貨渠道。同時，每次少量發(fā)貨。一次性不要發(fā)大量貨物，以免出現(xiàn)意外損失過大。

賣家也可以購買物流險，出現(xiàn)延誤、退貨、丟件的時候能夠有效避免賣家的損失。在跨境出口電商物流方面，中國的保險服務(wù)產(chǎn)品全球首創(chuàng)、解決行業(yè)痛點。基于跨境交易的特性，無論天氣、罷工、還是旺季，只要是因為物流問題而造成賣家損失，保險公司直接理賠。

自2014年以來，跨境電商第三方服務(wù)平臺（華甫達(dá)）聯(lián)合國內(nèi)保險公司針對跨境出口電商的實行業(yè)特點，先后推出了“描述不符險”、“延誤、丟失險”、“破損險”、“跨境退貨險”等一系列貼近跨境電商物流業(yè)務(wù)的保險產(chǎn)品。深受到境內(nèi)外跨境物流企業(yè)的歡迎。