對(duì)于跨境市場(chǎng)及平臺(tái)的選擇,賣家可以參考以下建議:歐 洲首先歐洲市場(chǎng)應(yīng)該是大多數(shù)賣家最為熟悉的市場(chǎng),可以說它是發(fā)展最早藍(lán)海市場(chǎng),也是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的市場(chǎng)。

對(duì)于跨境市場(chǎng)及平臺(tái)的選擇,賣家可以參考以下建議:歐 洲首先歐洲市場(chǎng)應(yīng)該是大多數(shù)賣家最為熟悉的市場(chǎng),可以說它是發(fā)展最早藍(lán)海市場(chǎng),也是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的市場(chǎng)。
今年歐洲市場(chǎng)的賣家并不好過,物流運(yùn)輸緩慢,亞馬遜歐洲站FBA物流配送費(fèi)用不斷上漲,以及國際局勢(shì)的緊張導(dǎo)致通貨膨脹,都讓賣家壓力山大。當(dāng)然,在當(dāng)前的國際形勢(shì)過去之后,歐洲市場(chǎng)仍然擁有巨大的潛力,歐洲的擴(kuò)張并未停止,疫情也間接性的增加了跨境電商賣家更多訂單成交的可能性,發(fā)展前景仍然非常廣闊。歐洲跨境平臺(tái)的選擇除了亞馬遜歐洲站,eBay,AliExpress這些全球性電商之外,賣家也可以著眼于這些本土平臺(tái):法國本土最大電商平臺(tái)Cdiscount;知名文化產(chǎn)品和電器產(chǎn)品零售商FNAC;波蘭最大本土電商平臺(tái)allegro;德國規(guī)模最大的本土電商平臺(tái)OTTO等等。
根據(jù)Sendcloud調(diào)查,第三方電商平臺(tái)在歐洲的受歡迎程度持續(xù)增長,賣家可以盡早布局。拉 美拉美市場(chǎng)是近幾年全球增勢(shì)非常迅猛的零售電子商務(wù)市場(chǎng)。雖然2020年的新冠疫情對(duì)拉美地區(qū)的經(jīng)濟(jì)影響巨大,GDP萎縮,但在近兩年拉美各國的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境逐步改善,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施水平逐漸提高,智能手機(jī)普及率已增長到70%,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率達(dá)93%,截至2021年1月,拉美地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)用戶超4.3億,其中巴西約1.6億,墨西哥次之。
墨西哥市場(chǎng)可以稱為藍(lán)海中的戰(zhàn)斗機(jī),是拉美目前潛力最大的電子商務(wù)藍(lán)海市場(chǎng)。墨西哥擁有約8800萬互聯(lián)網(wǎng)活躍用戶,占總?cè)丝诘?8%,他們對(duì)外國商品的需求很高,同時(shí),墨西哥還有一些當(dāng)?shù)鬲?dú)有的節(jié)日,這將帶來巨大的流量。Mercado Libre(美客多) 、亞馬遜、沃爾瑪是目前墨西哥電商平臺(tái)三大巨頭,沃爾瑪墨西哥入駐目前還是邀請(qǐng)制,賣家可以選擇美客多和亞馬遜來作為起點(diǎn)站,除此之外,速賣通,eBay, Shopee,Linio等平臺(tái)也十分受歡迎。那么對(duì)于汽配市場(chǎng),也將是一次旺季,每家每戶基本上都會(huì)有維修倉庫,里面放著各種各樣的維修工具和汽車配件,在國外的汽配零售店里,很難配齊自己所需要的汽車零件,有時(shí)為了找到某一款車型的小零件,就不得不跨州去購買,大部分國外的居民都苦不堪言,而網(wǎng)上購物的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來了。
對(duì)于美國市場(chǎng)來說,很多賣家想進(jìn)入,但是無從下手,怕競(jìng)爭(zhēng)不過別人,市場(chǎng)已經(jīng)站滿了,其實(shí)也可以選擇相應(yīng)的一些專業(yè)的分銷平臺(tái),比如海外倉一件代發(fā)的模式,也是很不錯(cuò)的,雖然這樣說,但是賣家需要注意的方面也是比較多的,而且很容易為店鋪帶來不好的影響,以及違規(guī)情況;大家也要根據(jù)自身的實(shí)際情況去選擇一個(gè)適合自己的方式,這樣才會(huì)更有優(yōu)勢(shì),帶來更好的效益。無論你是想做小而新的自發(fā)貨,還是大件的分銷,都是模式的選擇,都是需要專業(yè)的去經(jīng)營的。