國內(nèi)新型冠狀病毒肺炎疫情已漸趨穩(wěn)定，但中國以外的33個(gè)國家和地區(qū)累計(jì)確診病例已超過2500例，這無疑將對跨境電商行業(yè)繼續(xù)帶來不小的影響。

金保通智慧物流總經(jīng)理姚春紅向億邦動力表示，這次疫情對于直發(fā)、無海外倉布局、備貨不足這三類中小賣家是一次不小的沖擊，但對于一些中高端大賣家或有自己海外倉的賣家影響相對較小。

“另外，物流作為打頭陣的，受到的影響也不少。就我們自己而言，原本初八就該正常開工，各線路也正常運(yùn)營和發(fā)貨。但受疫情影響，現(xiàn)在全部延后，至少2月份是基本擱置了?！币Υ杭t談到，“因?yàn)樵S多工廠沒有全面復(fù)工，很多電商客戶也未復(fù)工，導(dǎo)致業(yè)務(wù)受阻。但我們預(yù)計(jì)3月份左右可以全面復(fù)工。”

姚春紅判斷，經(jīng)歷疫情的沖擊后，具有較強(qiáng)產(chǎn)品能力和運(yùn)營能力的中高端大賣家一定是能走得更長遠(yuǎn)的一批人。他們大多有資金實(shí)力，主要是做高價(jià)值或者超大件產(chǎn)品。而這類產(chǎn)品的國際物流運(yùn)輸一直是個(gè)難題，因?yàn)槭忻嫔险嬲苓\(yùn)輸并且派送超大件貨物的國際物流公司并不多。

基于此，金保通找到了自己的機(jī)會，日前正全力拓展超大件歐洲專線業(yè)務(wù)。姚春紅告訴億邦動力，金保通的優(yōu)勢在歐洲市場，歐洲市場超大件物流運(yùn)輸普遍存在五大痛點(diǎn)問題：

第一，超長貨物難運(yùn)輸。各個(gè)國際快遞對于貨物尺寸是有限制的，長度從90CM到152CM不等，例如UPS國際快遞貨物單邊長度超過100CM，就會征收超長附加費(fèi)。

第二，超重或超輕貨物難運(yùn)輸。各個(gè)國際快遞對于重量也是有一定的限制，“對于按摩椅、健身器材這類賣家，用市場上普通的物流運(yùn)輸，這個(gè)超重費(fèi)是大大增加了成本費(fèi)用的。另外，對于很輕的貨物，不足規(guī)定重量也會以單件最高重量來計(jì)算收費(fèi)，這對于賣家也是十分頭疼的一件事?！?/p>

第三，派送國家限制?！霸S多國際物流專線目前只覆蓋了歐洲五國，對于那些想做歐洲其他一些中小國家業(yè)務(wù)的賣家而言，就可能很受限制，因?yàn)槲锪魇茏琛！?/p>

第四，派送私人地址受限。因?yàn)樗饺说刂返倪\(yùn)輸成本很高，可能會出現(xiàn)無人收件而需要反復(fù)派送等問題?！袄?，私人地址包括eBay、速賣通等平臺直發(fā)到C端用戶的地址?！?/p>

第五，部分產(chǎn)品清關(guān)難度大?！罢绲诙€(gè)痛點(diǎn)所講，對于有的超重超長貨物，不僅它的價(jià)值相對應(yīng)會偏高，它申報(bào)清關(guān)難度也會增加。許多物流公司通常不運(yùn)輸這類貨物。因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)貨物被扣的情況，損失就會很大。”

“針對這些痛點(diǎn)問題，我們及時(shí)推出了超大件歐洲專線，并已順利打通歐洲各國線路?！币Υ杭t表示，“目前，我們可以運(yùn)輸單件400kg，最長6米的貨物，以及對于超輕的貨物，類似于游戲機(jī)、無人機(jī)這類，也可以進(jìn)行單個(gè)包裹運(yùn)輸及派送，以它實(shí)際重量收費(fèi)?！?/p>

據(jù)悉，金保通的歐洲超大件專線目前采用海派與鐵運(yùn)，已覆蓋了歐洲20多個(gè)國家，未來也將增加超大件歐洲空派。

另外，據(jù)姚春紅介紹，目前歐洲市場的尾程一般采用卡車派送與物流托盤，但絕大多數(shù)物流公司無法提供追蹤單號，這對于使用類似于速賣通等平臺的賣家而言是一個(gè)很大的困擾。這是由于部分平臺需要賣家上傳卡派單號，以進(jìn)一步追蹤物流信息。

“因此，我們也針對賣家們的這一痛點(diǎn)，在歐洲超大件專線提供卡派單號，以供大家上傳到平臺進(jìn)行后續(xù)追蹤查詢。并且，卡派會比快遞派能為賣家節(jié)約三分之一的物流成本?！?/p>

對于姚春紅來說，疫情這一突發(fā)事件或許會加快行業(yè)的洗牌，但并不會改變行業(yè)的發(fā)展大勢，隨著疫情的控制，從3月開始，卡在跨境物流和工廠貨源的跨境電商是時(shí)候恢復(fù)生機(jī)了。

（來源：億邦動力 作者劉漁）