阿里歐洲正面硬剛亞馬遜

亞馬遜與阿里的戰(zhàn)爭還在繼續(xù)。

近日，根據(jù)外媒最新消息，阿里或?qū)⑴c亞馬遜在歐洲市場發(fā)生正面沖突。一個是全世界最大的電子商務(wù)公司，一個是中國電商界真正的扛把子，亞馬遜與阿里都在覬覦對方手中的果實。

和亞馬遜在中國遭遇滑鐵盧一樣，阿里巴巴在美國的日子也不太好過。一來那是亞馬遜的大本營，作為守勢一方的亞馬遜兵馬和糧草都要遠(yuǎn)比阿里充沛得多。二來則是因為美國心里有太多的的小九九，根本不可能放任阿里在美國做大。

但阿里想要實現(xiàn)當(dāng)年定下的夢想，對于國際市場的開拓是必須的，既然在美國不好運作，那就只能將更多的目光投注到了其他市場，而歐洲市場正是阿里眼中的新寶地。

2019年以后，阿里便開始著手布局歐洲市場，并且還是以雙線作戰(zhàn)的形式。

第一條戰(zhàn)線當(dāng)然是電商平臺，阿里推出了旗下的跨境電商平臺全球速賣通，以西班牙、意大利等國家為基點向整個歐洲擴散，發(fā)展勢頭良好。

2019年8月末，阿里巴巴還在西班牙首都馬德里開設(shè)了第一家實體店，展示60多個品牌的1000多件產(chǎn)品，在歐洲市場都玩起了新零售。

第二條戰(zhàn)線則是云服務(wù)，阿里在推出全球速賣通的同時，也在歐洲布局了阿里云服務(wù)，在法蘭克福和倫敦建立起了數(shù)據(jù)中心，為歐洲的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供云服務(wù)。

在此之前，歐洲的電商和云服務(wù)市場皆由亞馬遜獨大，阿里在歐洲的電商和云服務(wù)布局終有一天會影響到亞馬遜。所以雖然現(xiàn)在兩者還保持著相安無事的狀態(tài)，但早晚都會有一場史詩級的大戰(zhàn)。

無論是阿里還是亞馬遜，對于這一戰(zhàn)都不會懈怠，這是真正的電商霸主之爭。如果阿里能夠順利入圍，那么阿里完成自身使命歷程必將前進(jìn)一大步。

阿里的使命

一個有理想的企業(yè)是可敬的，一直能夠堅持理想的企業(yè)是可怕的。阿里巴巴之所以如此強大，離不開它堅守的使命和理想。20年前，在很多人不知互聯(lián)網(wǎng)為何物之時，阿里就提出了“讓天下沒有難做的生意”，之后無論世事如何變化，阿里的使命也從未動搖過。而現(xiàn)在，阿里如果真的想要完成這一使命，那么它必須要越過亞馬遜這座高山，畢竟不少賣家早已苦亞馬遜久矣。

亞馬遜和阿里奉行的都是“客戶至上”原則，只不過兩者在客戶的理解上并不完全相同。按照買家和賣家來進(jìn)行劃分的話，亞馬遜的客戶其實是買家，而阿里的客戶更偏重于賣家。

正是因為這一差別，亞馬遜和阿里巴巴雖然統(tǒng)歸為電商企業(yè)，但兩者實際上又有本質(zhì)的不同。馬云曾在一個美國中小企業(yè)論壇上指出：亞馬遜是一個好公司，但他們是電子商務(wù)公司，阿里巴巴不是，阿里巴巴幫助別人成為電商公司。

而了解亞馬遜的人都應(yīng)該知道貝佐斯其實一直篤信著“飛輪效應(yīng)”，崇尚以更低的價格來吸引更多的顧客，更多的顧客就意味著更高的銷量。更多的銷量就會吸引更多的第三方銷售商，這會讓亞馬遜從中賺取更多的利潤，從而提升效率，然后再進(jìn)一步壓低價格。

如此循環(huán)往復(fù)，只要任何一個飛輪運行流暢，就會加速整個循環(huán)過程，不斷壯大。

這一政策對于某些大型賣家而言影響并不大，因為他們本身資金實力都很雄厚，并且商品具有較高的品牌溢價，通過降價換來銷量是行得通的。

可對于那些利潤低薄和品牌溢價能力較低的中小賣家，或者是剛剛起步的創(chuàng)業(yè)者而言，很多人其實是很難堅持到“飛輪”轉(zhuǎn)動的那一刻。

這種結(jié)果就導(dǎo)致了在這些賣家看來，亞馬遜“飛輪理論”只是讓供應(yīng)商不斷的自我降價罷了，而當(dāng)銷售沒有利潤之時，銷量再大又有什么用呢。

和亞馬遜不同，在阿里巴巴，無論是大中小型賣家或者是創(chuàng)業(yè)新人，阿里要做的就是給他們提供一個能夠?qū)崿F(xiàn)夢想的舞臺，這才是真正的“讓天下沒有難做的生意”。

亞馬遜和阿里巴巴所遵循的理念其實并無高下之分，只要運作得當(dāng)都能成功，但阿里展露出的誠意明顯是要更大的。

現(xiàn)在的歐洲電商市場亞馬遜可謂是一家獨大，一大批的賣家們或許亟需阿里這樣的新勢力去“解救”。

這場戰(zhàn)斗，阿里勝算幾何？

阿里和亞馬遜的交鋒，其實早就開始了，并且互有勝負(fù)。

2010年，阿里巴巴便推出了跨境電商平臺全球速賣通。最初是以B2B模式為重點，允許中國公司像國際買家出售產(chǎn)品，之后又逐漸涵蓋了到了B2C和C2C。

作為跨境電商，全球速賣通自然會和亞馬遜展開交鋒。

目前，全球速賣通已經(jīng)成為俄羅斯最大的電商平臺，在巴西也是名列前茅的存在，在印度和東南亞等地全球速賣通也都有所建樹。

至于另一邊的阿里云，更是全世界第三大云服務(wù)平臺，地位僅次于亞馬遜AWS和微軟的Azure。

雖然亞馬遜現(xiàn)在是電商和云服務(wù)市場最大的巨頭，但這并不意味著阿里的電商和云服務(wù)業(yè)務(wù)沒有勝算。作為挑戰(zhàn)者，阿里也在步步為營。

第一步，依然還是我們熟悉的價格戰(zhàn)。為了吸引賣家，全球速賣通下調(diào)了賣家費用，通過更低的價格來招攬更多的賣家入駐。阿里云也是如此，在歐洲市場阿里云提供了免費試用和兩位數(shù)的年度訂閱折扣。

阿里早期犧牲掉的這些利潤，能夠?qū)嗰R遜造成不小的沖擊，為阿里在歐洲市場的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

第二步，阿里并沒有一昧的直沖亞馬遜，而是選擇了徐徐圖之。在歐洲市場中，德國和英國作為歐洲強國，可謂是真正的香餑餑。這一點阿里知道，亞馬遜自然也知道，所以亞馬遜早早便占領(lǐng)了德國和英國市場。2018財年，僅是德國和英國就給亞馬遜帶來了344億美元的收入，占亞馬遜總收入的15%。

于是阿里先從西班牙和意大利等國入手，再慢慢的向整個歐洲擴張，如果不出意外，當(dāng)阿里入駐德國和英國之時，便是阿里和亞馬遜正式攤牌之時。

第三步，則是亞馬遜自身的問題，主要有兩個。一個是亞馬遜目前在歐洲正遭遇反壟斷調(diào)查，這在一定程度上會影響到不少賣家的選擇。另一個則是亞馬遜的對手可不只有阿里一方，還有眾多的歐洲本土電商平臺。在阿里沒入局前，歐洲是一潭平靜的死水，這些公司無力反抗亞馬遜，但隨著阿里的攪局，它們也許會涌現(xiàn)出更多的小心思。

綜上來看，阿里在歐洲市場并非一籌莫展，就像在中國市場一樣，即便強大如阿里和京東，但也架不住拼多多的黑馬突圍。阿里與亞馬遜的歐洲之戰(zhàn)，不會像在中國和美國兩地時那么簡單，這一切都充滿了未知數(shù)！