據(jù)外媒報道，亞馬遜將與日本郵政服務聯(lián)手推出新的配送形式，此項計劃預計明年在全國范圍內(nèi)實行。

作為老齡化嚴重且勞動力短缺的國家，日本的人力成本一直都很昂貴。此前，日本的多次投遞意味著航運公司每年需要增加約9萬名工人。為了提高客戶體驗，節(jié)省成本。

日本亞馬遜要推出新的配送形式，可將包裹放在客戶家門口或者車庫里，快遞員會在投遞地點為包裹拍照，再通過應用程序或電子郵件發(fā)送給收件人。

如果包裹發(fā)生被盜或者損壞，亞馬遜將會負責退款或更換物品。該公司還將努力減輕客戶對送貨上門的擔憂，例如盜竊風險和貨運標簽的可見性。

據(jù)了解，日本的包裹大多數(shù)需要親自送達，這意味著約20％的包裹需要多次嘗試，這就導致每年需要增加約90,000名工人，這對于一個勞動力短缺國家來說是沉重的負擔。

但是這種投遞方式違背了日本文化，畢竟如果包裹被盜或損壞該由誰來負責這件事暫時沒有明確結論。并且據(jù)《紐約時報》報道，在紐約，每天有90,000個包裹消失。包裹的安全性是這項計劃能否全面推行的重中之重。

據(jù)了解，日本郵政和亞馬遜在廣島縣廿日市進行的送遞試驗中，重送率從20％以上降至10％?？梢姡@項計劃確實極大提高了效率。對于不需要在家接受包裹的買家而言，也是極大的便利！