時不時罷工的孟加拉國，近日又開始無限期罷工了！每天超過4,000TEU的集裝箱貨物被延誤！

外媒報道

據(jù)悉，此次卡車和貨車車主罷工是為了要求對《 2018年交通運(yùn)輸法》進(jìn)行修正。他們要求司機(jī)交通違法行為可保釋，而不是僅僅讓駕駛員對事故負(fù)責(zé)。他們還要求停止以檢查為名對司機(jī)的騷擾。

罷工期間，孟加拉全國所有陸上和海上港口的貨物運(yùn)輸全部停止！孟加拉國內(nèi)陸集裝箱倉庫協(xié)會（BICDA）秘書長Mr Ruhul Amin Sikder說，平時每天有4,000TEU的進(jìn)口集裝箱到達(dá)吉大港，但是罷工期間沒有一輛卡車進(jìn)入港口。希利陸港（Hili Land Port）通常每天的收入為2.5億塔卡，但昨天卻只有825萬塔卡。據(jù)悉，目前該港口已積壓大量貨物。

11月18日，孟加拉公交車車主和工人開始罷工。20日凌晨6點開始，所有卡車貨車車主加入抗議，開始在全國范圍內(nèi)無期限罷工。

抗議者破壞了車輛，制造路障封鎖道路，阻礙了進(jìn)口或出口貨物的運(yùn)輸，給企業(yè)造成嚴(yán)重?fù)p失。

11月20日抗議者制造路障，封鎖了達(dá)卡-吉大港的高速公路

孟加拉國許多地區(qū)，包括庫爾納、杰索爾、庫什蒂亞、坦蓋爾、邁門辛和帕布納，巴士和卡車貨車服務(wù)均受到影響。雖然孟加拉國仍有少量卡車可供出租，但收費(fèi)比平時高出許多。

孟加拉國工人團(tuán)結(jié)委員會召集人Rustam Ali在與內(nèi)政部長Asaduzzaman Khan會晤后表示，“政府滿足了車主的一些要求，將重新審查公路運(yùn)輸法”。但公路運(yùn)輸部秘書Nazrul Islam對記者說：“我們對修訂法律沒有做出任何具體承諾，但我們保證會對其進(jìn)行審查?！?/p>

與此同時，托運(yùn)人擔(dān)心罷工將使進(jìn)出港口地區(qū)的貨物運(yùn)輸進(jìn)入癱瘓狀態(tài)。目前，罷工具體的停止時間仍沒有明確消息。建議有貨物進(jìn)出吉大港或孟加拉其他港口的外貿(mào)、貨代人，合理安排運(yùn)輸計劃，及時跟進(jìn)貨物情況。

來源：運(yùn)去哪