即使亞馬遜在與Flipkart的戰(zhàn)斗中陷入困境，并且在2018-19年度各個部門的累計虧損超過7,000千萬盧比，但杰夫貝索斯的回應(yīng)卻是亞馬遜在印度表現(xiàn)“非常好”。

因為有不少人質(zhì)疑亞馬遜對印度市場的做出的一些政策，認(rèn)為印度是個不值得加大力度投資的市場，但姐夫卻在周日入選國家肖像畫廊的間隙告訴記者說：

“我們在印度的表現(xiàn)非常好，它的發(fā)展非常迅速。與我在一起工作了20年的印度負(fù)責(zé)人阿米特·阿加瓦爾是一位非凡的領(lǐng)導(dǎo)者，他的表現(xiàn)也十分出色?！?/span>

亞馬遜與Flipkart競爭激烈

目前，總部位于美國的亞馬遜正在其印度各部門，包括市場和食品零售中注資超過440億盧比（約合6億美元），以提供更多的資金來與競爭對手Flipkart競爭。

亞馬遜和競爭對手Flipkart一直在通過各種業(yè)務(wù)向市場，基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)鏈管理以及市場營銷和促銷活動投入數(shù)百萬美元，因為他們希望鞏固自己在印度電子商務(wù)市場中的地位。

雖然亞馬遜近期在和Flipkart的競爭過程中損失了7000千萬盧比，但亞馬遜對印度的發(fā)展前景依然十分看好。

畢竟Flipkart不是中國的阿里巴巴，無法做到與電商巨頭亞馬遜比肩，從姐夫的豪言壯語中就能獲悉亞馬遜對印度這個市場勢在必得，拿下它只是時間問題。

亞馬遜擴(kuò)大自有品牌加速器

在加速試點之后，亞馬遜正在印度擴(kuò)大自有品牌加速器，可為小型制造商創(chuàng)建隱形自有品牌，并為其自有品牌提供產(chǎn)品。

即使在頂級掃描儀零售商出售自己的競爭產(chǎn)品的做法受到政府的掃描儀檢查的情況下，此舉仍在進(jìn)行。

亞馬遜印度公司正在跨產(chǎn)品細(xì)分市場推廣諸如Symbol和Solimo之類的自有品牌，目前正在與少數(shù)幾個賣家聯(lián)系，以參與該計劃。

該電子零售商將提供有關(guān)搜索最多的產(chǎn)品和組合（顏色，尺寸等）的數(shù)據(jù)，制造商可以利用該需求。

據(jù)知情人士透露：

“制造商可以嘗試建立自己的品牌，甚至可以提供更多種類的亞馬遜自有品牌。并非所有賣家都能做到這一點，因為他們將無法訪問來自亞馬遜的數(shù)據(jù)和其他必要輸入?！?/span>

亞馬遜告訴其中一位商人：

“ Amazon Accelerator是一個獨(dú)特的品牌建立計劃，旨在為像您這樣的制造商提供訪問Amazon Private Brands飛輪的機(jī)會，使您能夠利用Amazon的數(shù)據(jù)洞察力和營銷服務(wù)為客戶提供高質(zhì)量，差異化的選擇?！?/span>

不過，對于所有服務(wù)，亞馬遜將收取計劃費(fèi)，基本上是賣方每月在亞馬遜上銷售產(chǎn)品總收入的7％。

這些程序扭曲了平臺的中立性，賣家將被迫采取這種生存計劃，而平臺不承擔(dān)任何責(zé)任。

這不是賣家們想要的，即使只有總收入的7%，無論銷售額高低的賣家而言這都是辛苦得來的成果，亞馬遜就是在割韭菜。

最后，只能說亞馬遜運(yùn)營之路不易，賣家且行且珍惜。

（來源：跨境電商集中營）