首先我們需要了解的是注冊門檻問題：相信有對印度站做過了解的賣家應(yīng)該都知道，印度站在沒有開放中國賣家入駐前，受政府政策的限制，只允許以印度公司的名義和印度本土公民的身份進行注冊亞馬遜賬號。

一、市場潛力問題

1、消費能力低，但仍有潛力

印度作為世界上僅次于中國的第二大人口大國，其國內(nèi)市場消費水平相對較低，但市場需求和容量仍有巨大的潛力。據(jù)金融公司摩根士丹利（Morgan Stanley）預(yù)估，印度電商市場規(guī)模這幾年一直在極速增長，到2026年或?qū)⑼黄?000億美元。

另據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前亞馬遜印度站的買家注冊數(shù)量也有好幾億，而賣家數(shù)量已經(jīng)達到40萬。在高門檻之下，中國賣家的起跑線幾乎一樣，比的就是誰先進駐，搶占這個市場。

2、產(chǎn)品采購有優(yōu)勢，但也有競爭力

值得一提的是，印度站有近90%的商品都是從中國采購。相對與印度本土賣家而言，雖然中國賣家在產(chǎn)品選品和采購方面占據(jù)了天時地利人和，但隨之印度站對中國賣家開放后，也可以想象其市場競爭力也會擴大。

同時，除了亞馬遜之外，印度還有Flipkart、Snapdeal等比較知名的電商平臺，當(dāng)然，對于中國賣家來說，這屬于一個新興市場，它還有需要完善的地方，有競爭也是在所難免的，需要賣家不斷的完善和提升自己才能更好的適應(yīng)市場的發(fā)展。

3、流量少，但可選擇產(chǎn)品多

作為處于推廣期的印度站，流量上可能還比較少，但是其可售產(chǎn)品的選擇性非常多。

二、物流選擇問題

現(xiàn)在已經(jīng)在做印度站的一些中國賣家，大多數(shù)用的是自發(fā)貨，印度離中國不算太遠，物流時效還過得去。

是否可以發(fā)FBA？有操作的賣家表示是也可以使用的，但是相較歐美站的操作有點不一樣，更麻煩。

亞馬遜在印度也擁有自己的物流中心，也有不少城市提供次日送達的配送服務(wù)。

三、是否需要繳稅

亞馬遜印度已于今年7月1日推出GST稅，亞馬遜和印度的其他電商平臺的賣家，在收到消費者的付款時，將需要繳交1%的TCS（tax collected at source，源頭征稅）。

四、收款選擇方式

相較于發(fā)達國家的電商市場來說，目前印度的電商市場不支持第三方收款平臺，只能是當(dāng)?shù)氐你y行賬號。