在目的地國家/地區(qū)的郵政服務(wù)獲得批準(zhǔn)并提高對(duì)中國郵政（和其他原籍國）的收費(fèi)之后，歐盟（EU）將于2021年1月1日引入新的增值稅制度，這將使避免繳稅更加困難。

根據(jù)萬國郵政聯(lián)盟（UPU）之前剛做的決定，允許各個(gè)國家/地區(qū)設(shè)定自己的送達(dá)郵件費(fèi)率水平，以便它們向始發(fā)地的郵局收費(fèi)。

美國和其他每年郵件涌入量超過75000噸的國家/地區(qū)可以在2020年7月1日之前將其利率設(shè)定為其國內(nèi)稅率的70％，然后將其提高到最高80％。

從2025年起，入境量較低的國家將能夠提高收費(fèi)。

據(jù)外媒報(bào)道，中國郵政數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，到2025年，中國郵政局要向其他國家/地區(qū)交付包裹的費(fèi)用將增加近三倍。

數(shù)據(jù)顯示，新制度將在明年7月將這些費(fèi)用提高27％，總體上將提高到164％。

不過美國郵政服務(wù)局（USPS）發(fā)言人表示，該機(jī)構(gòu)尚未宣布明年7月開始收費(fèi)的公告。

為了響應(yīng)萬國郵聯(lián)的決定，美國郵政局長稱其“能夠解決國際小包支付交易系統(tǒng)中一個(gè)棘手的問題，這一問題已經(jīng)持續(xù)了很多年，而且很難解決?！?/span>

鑒于USPS多年來已經(jīng)產(chǎn)生了巨額赤字（很大程度上是由于其養(yǎng)恤基金的義務(wù)），該機(jī)構(gòu)應(yīng)該急于利用自己的機(jī)會(huì)來收取更多的費(fèi)用，以從海外在線商人那里收取商品。

10月9日，USPS向郵政管理委員會(huì)提交了通知，要求從明年1月26日開始實(shí)施新價(jià)格。

這將使小型統(tǒng)一費(fèi)率箱的國內(nèi)收費(fèi)從7.90美元提高到8.30美元，而中等統(tǒng)一費(fèi)率箱的價(jià)格為14.05美元，而不是14.35美元。

萬國郵聯(lián)協(xié)議宣布時(shí)，觀察人士指出，這只是試圖拉近國內(nèi)外在線商家之間競爭環(huán)境的一步。

在歐盟，有不少海外商人逃避了增值稅支付，這使他們有更多資金與歐洲賣家進(jìn)行競爭。

現(xiàn)在，歐盟正在通過改革其電子商務(wù)增值稅制度來彌補(bǔ)這一漏洞，據(jù)悉該改革將于2021年1月1日生效。

新框架的核心內(nèi)容是取消對(duì)價(jià)值在22歐元以下的小批量貨物免征增值稅。

在新制度下，賣家必須在銷售點(diǎn)收取增值稅，然后將稅款交至裝運(yùn)地點(diǎn)的歐盟成員國。

歐盟稱，這將加快清關(guān)速度。

托運(yùn)人將無法躲在電子商務(wù)平臺(tái)背后以避免增值稅。

歐盟法規(guī)：“在某些情況下，將操作諸如市場或平臺(tái)之類的電子商務(wù)的企業(yè)視為增值稅對(duì)象，是使用該市場或平臺(tái)的公司向歐盟客戶出售商品的供應(yīng)商。因此，他們將不得不就這些銷售收取并支付增值稅?！?/strong>

這些措施應(yīng)降低跨境增值稅合規(guī)成本，并使歐盟企業(yè)能夠與不收取增值稅的非歐盟企業(yè)在平等的基礎(chǔ)上競爭。

新的增值稅規(guī)定對(duì)中國在線商家的打擊將超過郵寄費(fèi)用的增加。

這些新制度將對(duì)中國電子商務(wù)流向歐美的影響程度還有待觀察，但不可否認(rèn)的是，跨境賣家未來的障礙會(huì)越來越大。

（來源：跨境電商集中營）