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旺季到來,F(xiàn)BA頭程“美森快船“為何不快?

旺季到來,F(xiàn)BA頭程“美森快船“為何不快?

近期業(yè)務(wù)開發(fā)及走訪客戶,部分客戶對美森快船存在如下幾種聲音:

客戶1:按你們介紹,美森開船之后20天之內(nèi)基本都要簽收,我之前走別的貨代都是要有時候要一個月甚至更久?

客戶2:為什么我之前走過幾次美森老是被查驗(yàn)?

客戶3:你們家美森快船是周幾開船?

為了解答客戶的困惑,我們先來了解什么是美森快船?

一、什么是美森快船

2006年2月,美森輪船有限公司成功開辟一條新的中國—長灘快捷航線 (CLX) ,提供自寧波和上海到長灘的每周固定班輪服務(wù), 2009年5月加靠廈門。該航線具有航行時間短、美西目的港卸船速度快以及船期準(zhǔn)確等競爭優(yōu)勢。

航線介紹:

●中國至長灘航線具有競爭力的航行時間:廈門至長灘14天,寧波至長灘13 天,上海至長灘11天;

●快捷、可靠的每周固定班輪服務(wù)為您提供最佳總成本解決方案;

●美森輪船設(shè)在長灘的專用設(shè)施、快速高效的裝卸時間(可避免大型多用戶國際集裝箱裝卸碼頭的擁堵現(xiàn)象);

●每周日下午船舶抵達(dá)長灘,周一上午收貨人可以提貨;

●提供追蹤運(yùn)輸貨物全程可見度的在線技術(shù);

●子公司 Matson Integrated Logistics 能夠?qū)⒛呢浳锟焖龠\(yùn)送到美國內(nèi)陸的任何目的地;

●新型的節(jié)能船舶。

服務(wù)優(yōu)勢分析:

 圖片1.png

美森之所以被稱為快船

1、船小裝貨少,速度快!每周固定周三開船,12天到洛杉磯港;

2、專屬卸貨港口,48小時內(nèi)卸柜完成。其他船公司,一般到港后需要在碼頭排隊(duì)卸柜,淡季卸柜平均3-5天,旺季卸柜7-12天不等!

基于以上兩點(diǎn),美森在業(yè)界被稱為“快船”!

二、美森與跨境物流

在2015年之前,美森基本上承載傳統(tǒng)貨居多,隨著這幾年跨境電商的興起,尤其以美國亞馬遜的爆發(fā)為代表,常規(guī)的快遞、空派包稅雙清線路已無法滿足日益增長的FBA貨物,并且隨著競爭越來越激烈,不斷優(yōu)化FBA頭程物流成本成為廣大賣家的重中之重。此時美森快船包稅雙清線路橫空出世,成為市場追捧的線路!為什么這兩年美森能如此火熱呢?

美森運(yùn)輸過程:上海開船12天到洛杉磯港,1-2天提柜交UPS/FEDEX,UPS/FEDEX派送2-6天(美西最快,美東最慢),整體時效15-20天(不包括查驗(yàn));

從運(yùn)輸費(fèi)用來說,美森比快遞便宜三分之二以上,比空派便宜二分之一以上,雖然比鹽田其他船來算貴幾塊錢,但是從速度來說美森比慢船快7-10天,而跟空派比時效雖然慢一周左右,但是價格便宜二分之一,也算性價比較高!

美森剛投向市場,還是受到市場很大歡迎!有江湖的地方就有競爭,市場陸陸續(xù)續(xù)也出現(xiàn)了很多版本美森,也出現(xiàn)很多套路,導(dǎo)致很多賣家踩過坑!

三、美森背過的鍋

1、收美森的價格走普通船

價格比真正的美森要便宜一些,普通船船期多,部分貨物開船時間比美森早,到港時間跟雖然美森差不多,加收提柜時間還是會慢幾天,有些貨代會以海關(guān)查驗(yàn)為理由,不可否認(rèn)哪怕走美森也可能碰到常規(guī)查驗(yàn),但畢竟是少數(shù),如果經(jīng)常被查驗(yàn)有可能實(shí)際是走慢船!

2、敏感產(chǎn)品和電商貨混裝,導(dǎo)致貨物被扣

最近市場上出現(xiàn)很多低到可怕的價格,低到哪怕瞞報(bào)虛報(bào)都會虧本,甚至走慢船都不止這個價格,這又是哪路美森?

所謂敏感產(chǎn)品,比如純電、粉末、液體,電池超過100WH的,會歸到危險品類。由于這類貨物出貨渠道比較少,基本上都是瞞報(bào)沖!現(xiàn)在很多物流公司就宣稱可以走,用高于空派的價格收,走美森快船,很多客戶仍可以接受,這樣收個3噸的貨,成本就回來了,一個柜能裝12噸左右,9噸填倉的普貨就是純賺的,就可以用很低的價格收?。∫坏┍徊橹?,那么這些電商貨就成了“陪葬品”!美森價格若很低,賣家選擇需謹(jǐn)慎!

四、溫馨提示

在亞馬遜競爭越來越激烈的情況下,很多賣家會認(rèn)為:其他賣家也都是這么發(fā)的,如果我物流成本會比別人高,那就沒競爭了,所以我也只能選擇低價格美森。殊不知萬一出現(xiàn)問題,那就是一朝回到解放前!老祖宗說的好,一分錢一分貨。開門做生意誰都不可能虧本做善事。也就是因?yàn)榇蠹叶歼@么想,才導(dǎo)致市場真假美森的混亂。隨著這輪中美貿(mào)易戰(zhàn)的繼續(xù),那些打著低價格收貨的美森生存空間也越來越小,相信市場也是在洗牌的過程,最終會還市場一個成熟的“真美森”。

在選擇美森快船時,個人有幾點(diǎn)建議,僅供參考:

A、價格過低的謹(jǐn)慎選擇;

B、在增稅名單上的產(chǎn)品,大包大攬免附加費(fèi)的,謹(jǐn)慎選擇;(除非報(bào)價已含)。


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