疫情前，在美西海運總體時效差距3~7天的情況下，廉價是賣家的首選；疫情后，穩(wěn)定的航行時間、獨立的專用碼頭、極快的卸船速度、十年如一日的品質(zhì)讓美森快船成為航運中的“奢侈品”，在跨境物流圈中占有絕對的話語權(quán)和市場份額。關(guān)于美森，你了解多少？它為何能成為近兩年熾手可熱的“物流寵兒”？

1.美森快船

美森快船成立于1882年，一直專注于太平洋市場的運輸業(yè)務(wù)：為夏威夷、阿拉斯加、密克羅尼西和南太平洋各個地區(qū)和各個國家之間提供重要的海上運輸服務(wù)，同時經(jīng)營亞洲跨太平洋集裝箱運輸?shù)木房齑骄€。

 2006年2月，美森開通了第一條跨太平洋精品快航CLX,該航線使用的是5條平均可運載2600標箱集裝箱的貨船，船到港后，第二天可去港口堆場便捷提貨，開創(chuàng)了行業(yè)內(nèi)“快捷準時”的新概念。 

2.美森快船“快”在哪？

①船只小

美森單艘船只可裝載的集裝箱數(shù)量普遍在1700TEU-4400TEU,其他船公司的集裝箱最大可以裝到10000TEU-21000TEU。美森快船的船只小、靈活，可以快速靠港提柜。

②固定開船時期

從寧波開船時間為每周二/周三，從上海開船時間為每周三/周四

③擁有獨立碼頭及車架

美森擁有自有碼頭Pier C和B63、與合資公司經(jīng)營Pier A碼頭,船舶到港后可直接?？浚⑾硎軐I(yè)的碼頭操作服務(wù)；碼頭配有充足的美森自有車架，為后續(xù)卡車進港快速提取提供了極大地保障。

CLX與CLX+?？看a頭位置

CCX停靠碼頭位置

④港外堆場快速提柜

從船上卸下來的貨柜通過美森港外堆場的專屬集卡車隊，送至碼頭3.5英里外的美森港外堆場，由于港外堆場地理位置顯著，遠離美西公共碼頭，集卡司機可以避免公共碼頭擁堵的路況，真正實現(xiàn)從卡車在途到提貨現(xiàn)場無擁堵。

3.美森快船航線

CLX正班船：從上海直達LB，時效11-12天，是目前美西線時效最快的一條航線；

CLX+加班船：之前航線是從上海直達LB,現(xiàn)在調(diào)整為先掛靠OAK,再到LB。到OAK時效為12-14天，但該港口為公用港口，貨量多，人力和設(shè)備緊缺，卸船速度變慢，導致從OAK到LB的時間也會增加。

CCX加州快線：先后掛靠OAK、LB，目前CCX和CLX+到OAK基本需要12-14天，時效穩(wěn)定，但需要注意，到LB的時效更長，需要16天靠港。