近日，萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)第三次特別大會(huì)審議通過(guò)了國(guó)際終端費(fèi)改革方案。153個(gè)萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)成員國(guó)參加了會(huì)議，一致支持萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)國(guó)際局在成員國(guó)意見(jiàn)基礎(chǔ)上形成的融合方案V（與會(huì)代表簡(jiǎn)稱勝利方案）。美國(guó)代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)納瓦羅確認(rèn)，美國(guó)將繼續(xù)留在萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)。

萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)總局長(zhǎng)比沙爾·侯賽因在發(fā)言中指出，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)和艱苦的談判，成員國(guó)始終充滿信心，本著互利共贏，協(xié)商一致的精神，最終形成了為各方所接受的改革方案。方案V綜合考慮了成員國(guó)在成本覆蓋和市場(chǎng)發(fā)展的不同訴求，同時(shí)關(guān)注發(fā)展中國(guó)家和小國(guó)的利益關(guān)切。

會(huì)上，中國(guó)、俄羅斯、法國(guó)、德國(guó)、日本、南非、葡萄牙、烏克蘭等60多個(gè)成員國(guó)發(fā)言，表達(dá)了堅(jiān)定支持萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)多邊機(jī)制和普惠原則，維護(hù)萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)單一郵政領(lǐng)域，推動(dòng)全球郵政在跨境電子商務(wù)中可持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)烈意愿。

我們對(duì)這次大會(huì)的公告內(nèi)容作出解讀，整理如下：

（1）美國(guó)最終決定不再退群，但是郵政聯(lián)盟做出了妥協(xié)，在一定程度上修訂資費(fèi)條例。美國(guó)最終達(dá)到了自己的目標(biāo)，他們也很滿意，最終決定不退群了。

（2）郵政聯(lián)盟最終在若干個(gè)方案中挑選了一個(gè)最能平衡各方利益的方案“V”，并最終通過(guò)（可見(jiàn)郵政聯(lián)盟為挽留美國(guó)做了多少套預(yù)案，真是用心良苦）。方案規(guī)定，在滿足某些條件的情況下，如果一年內(nèi)進(jìn)口郵件超過(guò)75噸的國(guó)家，將會(huì)被允許自2020年7月1日起自行制定終端費(fèi)。

預(yù)測(cè)1：以中美掛號(hào)為例，云途物流預(yù)測(cè)當(dāng)前的EUB公布價(jià)格可以用到2020年7月1日。2020年7月1日以后，美國(guó)郵政會(huì)有權(quán)自主制定終端費(fèi)，按照目前美國(guó)針對(duì)中國(guó)的這個(gè)態(tài)勢(shì)，可以預(yù)計(jì)EUB的公布價(jià)格會(huì)在2020年7月1日以后大幅度上漲。

預(yù)測(cè)2：以中美平郵為例，2020年7月1日以后，美國(guó)郵政會(huì)大幅度提升平郵終端費(fèi)。根據(jù)云途多個(gè)渠道了解，2020年7月1日以后，去美國(guó)的平郵價(jià)格會(huì)高于掛號(hào)。因?yàn)槊绹?guó)郵政壓根就不想再做平郵這個(gè)服務(wù)。后續(xù)如何，大家可以拭目以待，看云途預(yù)測(cè)的是否準(zhǔn)確。

預(yù)測(cè)3：其余歐洲國(guó)家和南美國(guó)家會(huì)順勢(shì)而為，在2020年7月1日以后也會(huì)修訂終端費(fèi)資費(fèi)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是漲價(jià)。

（3）公告有一小段話：該決定還包括保護(hù)貨量小的發(fā)展中國(guó)家免受迅速改革的影響。云途覺(jué)得可能這部分發(fā)展中國(guó)家的郵權(quán)的資費(fèi)會(huì)保持相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。公告沒(méi)說(shuō)很詳細(xì)，不過(guò)度解讀了，保持關(guān)注先。

（4）美國(guó)郵政的整體戰(zhàn)術(shù)思路是通過(guò)撒潑打滾的方式威脅退群，迫使郵政聯(lián)盟修訂規(guī)則，允許在一定規(guī)則（年函件進(jìn)口量超過(guò)75噸）的前提下讓美國(guó)郵政擁有了修訂終端費(fèi)的權(quán)利。然后美國(guó)郵政計(jì)劃在2020年7月1日以后，自主制定郵政聯(lián)盟終端費(fèi)，讓郵政聯(lián)盟終端費(fèi)高于美國(guó)本土運(yùn)費(fèi)。確?？缇迟u家的物流成本不會(huì)低于本國(guó)賣家。從而做到保護(hù)美國(guó)本國(guó)賣家，不讓中國(guó)賣家通過(guò)郵政聯(lián)盟的價(jià)格體系獲得比美國(guó)賣家更低的運(yùn)費(fèi)優(yōu)勢(shì)。從結(jié)果來(lái)看，美國(guó)郵政的流氓戰(zhàn)術(shù)思路基本達(dá)到了目的。

（5）我們給中國(guó)賣家的建議如下：

（A）未來(lái)中美專線和海外倉(cāng)將會(huì)成為中美跨境的主要物流渠道。因?yàn)閷＞€和海外倉(cāng)采購(gòu)的最后一公里服務(wù)是本土合約，美國(guó)郵政的資費(fèi)改革方向是本土運(yùn)費(fèi)低于郵政聯(lián)盟終端費(fèi)。

（Ｂ）美國(guó)海關(guān)未來(lái)也會(huì)逐步加強(qiáng)對(duì)于專線進(jìn)口包裹的數(shù)據(jù)申報(bào)要求。跨境電商賣家，要建設(shè)好自己的商品數(shù)據(jù)庫(kù)，每個(gè)商品的中英文品名（長(zhǎng)名和短名），材質(zhì)，用途，HSCODE，銷售鏈接等，都要盡可能維護(hù)好，以不變應(yīng)萬(wàn)變。未來(lái)專線就是最便宜的直郵渠道，無(wú)論美國(guó)海關(guān)如何提高申報(bào)要求，都要做到隨時(shí)隨地可以滿足美國(guó)海關(guān)的要求。

如果不能做好準(zhǔn)備，美國(guó)海關(guān)一旦提高申報(bào)要求，你不能滿足海關(guān)數(shù)據(jù)申報(bào)要求的話，就只能發(fā)郵政，物流成本就比別人貴。人無(wú)遠(yuǎn)慮，必有近憂，云途給的這個(gè)建議非常中肯，絕非危言聳聽。擁有強(qiáng)大的商品數(shù)據(jù)庫(kù)，你的商品走遍天下都不怕海關(guān)刁難。

（C）運(yùn)費(fèi)以后不會(huì)比美國(guó)本土賣家有優(yōu)勢(shì)了。那么盡可能做自己的品牌，產(chǎn)品創(chuàng)新，做差異化。MADE IN CHINA商品要升級(jí)，要靠自己的努力獲取溢價(jià)能力。

（來(lái)源：國(guó)家郵政局、云途物流）