興起原因

主要是為了解決跨境的種種困境，如配送時(shí)間長，包裹無法全程追蹤，清關(guān)障礙，破損甚至丟包等，提高客戶的購物體驗(yàn)。

海外倉的優(yōu)勢

1）物品所在地為海外當(dāng)?shù)?，輕松成為海外賣家，增加產(chǎn)品曝光率；

2）提高銷售商品售價(jià)，實(shí)現(xiàn)有競爭力的本土銷售；

3）提高物流配送時(shí)效性；

4）批量將商品運(yùn)至海外，降低物流成本；

5）快速退換貨處理，高效解決顧客糾紛，提升客戶滿意度；

6）7*24小時(shí)的倉庫監(jiān)控，庫存實(shí)時(shí)同步，更加安全；

7）可以隨時(shí)滿足小批量b2b b2c的采購需求，解決傳統(tǒng)跨境貿(mào)易的盲點(diǎn)。

根據(jù)運(yùn)營主體的不同，可分為

1、自營海外倉

自營海外倉模式是指由出口跨境電商企業(yè)建設(shè)并運(yùn)營的海外倉庫，僅為本企業(yè)銷售的商品提供倉儲、配送等物流服務(wù)的物流模式，也就是整個(gè)跨境電商物流體系是由出口跨境電商企業(yè)自身控制的。

2、第三方公共服務(wù)海外倉

第三方公共服務(wù)海外倉是指由第三方物流企業(yè)建設(shè)并運(yùn)營的海外倉庫，并且可以為眾多的出口跨境電商企業(yè)提供清關(guān)，入庫質(zhì)檢，接收訂單，訂單分揀，多渠道發(fā)貨，后續(xù)運(yùn)輸?shù)任锪鞣?wù)的物流模式，也就是整個(gè)跨境電商物流體系是由第三方物流企業(yè)控制的。

海外倉常見業(yè)務(wù)

1. 一件代發(fā)  
   

簡而言之：賣家從國內(nèi)將批量備貨產(chǎn)品寄到國外的海外倉，之后由海外倉的工作人員清點(diǎn)上架，當(dāng)有買家下單時(shí)，賣家只需在海外倉系統(tǒng)中下達(dá)發(fā)貨指令即可，倉庫人員會(huì)根據(jù)指令在國外當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)本地派送。

2.換標(biāo)

若賣家賬戶出現(xiàn)問題或是標(biāo)簽貼錯(cuò)等情況發(fā)生時(shí)，需要將商品發(fā)到海外倉更換標(biāo)簽重新售賣。

3.中轉(zhuǎn)

最常見的情況是將FBA和第三方海外倉結(jié)合起來使用，先囤貨在海外倉，定期或不定期中轉(zhuǎn)發(fā)往（補(bǔ)貨）FBA，一邊從FBA發(fā)貨，一邊從海外倉發(fā)貨

4.處理退換貨等增值服務(wù)

海外倉發(fā)貨操作流程

主要包括頭程運(yùn)輸-倉儲管理-本地配送。

頭程運(yùn)輸：中國商家通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉庫。

倉儲管理：中國商家通過服務(wù)商信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉儲貨物，實(shí)時(shí)管理庫存。

本地配送：海外倉儲中心根據(jù)客戶訂單信息，通過當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。一件代發(fā)、退貨換標(biāo)管理、出入庫上下架、物流快遞、售后維修等一些本土增值服務(wù)。

海外倉面臨的風(fēng)險(xiǎn)

1、政策法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)

包括產(chǎn)品知識產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)與稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

2、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)

易受到前期投入多、盈利周期長的困擾

3、庫存滯銷風(fēng)險(xiǎn)

據(jù)2017年5月聯(lián)域國際數(shù)據(jù)顯示，有30%的中國跨境電商企業(yè)面臨著貨物滯銷風(fēng)險(xiǎn)。

4、清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)

政策支持

2016年，李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中指出，要擴(kuò)大跨境電子商務(wù)，支持出口企業(yè)，建設(shè)一批出口產(chǎn)品“海外倉”，促進(jìn)外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)發(fā)展。