據(jù)航網(wǎng)獲悉，美國交通部在3日的時(shí)候發(fā)布命令宣布，從6月16號(hào)開始暫停中航公司所執(zhí)行的所有的客運(yùn)航班，以此來向中國施壓要.中方必須允許美國航空公司恢復(fù)去往中國的航班。比如這個(gè)禁令，目前是適用于中國所有的航空公司的大部分的航空公司都被禁令了，據(jù)上述民警宣稱，美國交通部因?yàn)橹袊辉试S美國承運(yùn)人，往返中國的客機(jī)客運(yùn)航空服務(wù)無法實(shí)行這種雙邊化的全部內(nèi)容，所以將暫停了中國航空去往美國的航班，這個(gè)命令在2020年6月16號(hào)將會(huì)正式實(shí)施。根據(jù)各個(gè)航空公司所發(fā)布的6月份的航班計(jì)劃，這個(gè)命令將會(huì)阻止很多人的步伐，比如北京飛往洛杉磯的航線以及廣州飛往洛杉磯的航線，

據(jù)路透社稱，美國的官員和航空公司說，特朗普政府在6月中旬的時(shí)候，就會(huì)禁止中國的客運(yùn)航班飛往美國。其實(shí)這個(gè)事情的目的就是為了給中國施壓，讓美國航空公司恢復(fù)航班。據(jù)報(bào)道指出有關(guān)于這項(xiàng)命令的原因，就是想要懲罰一下中國，覺得中國沒有遵守中國跟美國之間的航班協(xié)議。這個(gè)消息說是在6月16號(hào)的時(shí)候生效，但是很有可能還會(huì)做出一些改動(dòng)?？者\(yùn)運(yùn)費(fèi)可能不太樂觀，海運(yùn)或迎來更大范圍的爆倉，疫情爆發(fā)以來，因?yàn)榇竺娣e的停飛，以客機(jī)復(fù)倉為主的全球空運(yùn)市場基本上已經(jīng)停擺了，包機(jī)運(yùn)費(fèi)比較高，已經(jīng)升到了史無前例的位置，130 150至還有180每公斤的空運(yùn)，運(yùn)費(fèi)離譜到嚇人，很多個(gè)別貨代企業(yè)都不好意思出來報(bào)價(jià)了。

這次美國猝不及防的來了這么一招，禁止中國航空去往美國，本來有機(jī)會(huì)付出的，可能會(huì)再一次陷入到泥潭當(dāng)中。據(jù)業(yè)界人士分析，這一次的改革，空運(yùn)市場的壓力還是非常大的，更多的由客機(jī)改為貨機(jī)的飛機(jī)將往返中美航線，同樣也加大了海運(yùn)方面的業(yè)務(wù)需求。這個(gè)鑒定一旦實(shí)施，婚宴費(fèi)用肯定會(huì)飆到最高，那么關(guān)于美國海運(yùn)，肯定也會(huì)面臨海運(yùn)運(yùn)費(fèi)上漲以及倉位比較緊張的局面，爆倉甩柜很有可能加劇。雖然說情況有所轉(zhuǎn)接，但是仍然是不樂觀的，因?yàn)槊绹谇岸螘r(shí)間的時(shí)候，曾經(jīng)要求6月1號(hào)開往中國，北京，上海，成都，這幾個(gè)城市的直航，但是美國國內(nèi)病毒疫情太高，如果繼續(xù)通航會(huì)存在很多的不可確定的因素以及不可預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)所以說中國政府從全面考慮沒有答應(yīng)他們的請(qǐng)求，所以在過了兩天之后，他們就宣布中國的航班也禁止飛往美國了。

美國這樣做的原因非常簡單，就是因?yàn)槲覀儧]有同意他們的請(qǐng)求，所以他們就在這些航班的事情上面給予中國回?fù)?，看起來好像雄赳赳氣昂昂的樣子，其?shí)就是在找臺(tái)階。自從新冠爆發(fā)以來，特朗普率先出招對(duì)中國做出了這樣的措施，1月28號(hào)美國航空公司以需求大幅度下降的理由暫停了，2月1號(hào)到2月28號(hào)去往中國的多架航班，但是有一批飛往中國的貨運(yùn)航班，仍然在運(yùn)行當(dāng)中。1月31號(hào)美國政府禁止這些14天之內(nèi)，有到過中國的一些非美國公民來到美國，未對(duì)中國的航班進(jìn)行停飛，但是2月之后，美國所有的航空公司都自愿停飛所有前往去往中國的航班。自從美國公布了這個(gè)命令之后，銀行部外交部也建立了一個(gè)制度，可控性的情況之下，能夠有接受保障力的狀態(tài)之下，可以適當(dāng)?shù)娜ピ黾硬糠志邆錀l件的國家航班增幅。