目前，已對該集裝箱貨物進行抽樣取證，貨物承運人、港口作業(yè)委托人正在接受調查中。船舶大型化也是危險原因所在？

近日，營口市交通局執(zhí)法隊查處了一起涉嫌集裝箱載運危險貨物瞞報案件。目前，已對該集裝箱貨物進行抽樣取證，貨物承運人、港口作業(yè)委托人正在接受調查中。

6月4日，執(zhí)法隊依據線索與海事部門開展了聯(lián)合執(zhí)法，對涉案集裝箱進行了開箱查驗。經查，該集裝箱內部分貨物初步判定為限定包裝危險貨物，港口作業(yè)委托人應向港口經營人提供所托運的危險貨物有關資料。執(zhí)法人員隨后對該集裝箱貨物進行抽樣取證，貨物承運人正在接受調查中。

面對集裝箱運輸行業(yè)屢禁不止的危險貨物夾帶、謊報及匿報行為，執(zhí)法隊一方面加大對危險貨物夾帶、謊報或匿報行為的查處力度，與海事部門互相配合，與各地港口管理部門信息互通。另一方面，積極鼓勵港口企業(yè)深入了解腹地需求，加強碼頭安全管理，滿足各類危險貨物的裝卸需求。

由于集裝箱的封閉性和便捷性，部分托運人為了自身經濟利益，罔顧他人安全，謊報、瞞報危險貨物為普通貨物裝船運輸的行為屢禁不止，給船舶和船員安全造成極大隱患。據不完全統(tǒng)計，近年來因瞞報、漏報等問題引起的危險品火災和爆炸等事故，至少有數十艘大型集裝箱船遭受嚴重損失。再次提醒廣大貨代、貨主：危險貨物謊報、瞞報或匿報行為危害巨大，害人害己，不要心存僥幸，一經發(fā)現必將受到嚴懲！

附：部分船公司發(fā)布的危險品謊報、瞞報、誤報罰款通知

地中海航運

1、危險品申報必須在訂艙階段進行并且取得船公司的批準，提單/提單樣本與所提交的危險品申報信息之間出現的任何不符，將會產生危險品誤申報費。此罰金不會以任何方式限制由于誤申報而產生的其它罰款或費用，并由發(fā)貨人承擔。

2、如果以非危險品申報訂艙的貨柜在離港后發(fā)現實屬危險品，將會產生危險品誤申報費。此罰金不會以任何方式限制由于瞞報漏報而產生的其它罰款或費用，并由發(fā)貨人承擔。東方海外

長錦商船

美森輪船

鑒于近期國內外陸續(xù)發(fā)生的化學品爆炸事故及海洋運輸中的不明爆炸事故， 美森輪船將進一步加強危險品貨物的管控，將風險控制在裝船之前。在此，我司作出以下通知：

1、危險品貨物的界定嚴格按照“國際海運危險貨物規(guī)則”（IMDG CODE）；

2、目前實行的危險品貨物的訂艙申報審批流程不變；

3、以非危險品訂艙的集裝箱，發(fā)貨人須核查確保實際貨物品名與申報一致；

4、美森輪船不接受拼箱中含有國際危規(guī)定義的危險品或者有其它危險性的貨物，如不明氣體、液體、粉末，化學品，酒精，指甲油，兵乓球，各類電池等；

5、對于疑似含有危險品貨物的集裝箱，美森輪船有權要求抽查并安排專業(yè)機構對裝箱過程進行監(jiān)督；同時，歡迎廣大客戶對于疑似含有危險品貨物的集裝箱進行實名舉報，公司會協(xié)調相關部門進行檢查，一經查實，將給予相應的獎勵；

6、對于含有危險品貨物而未如實申報，或者申報類別明顯錯誤的集裝箱，美森輪船將拒絕裝載，并上報海事、海關或相關部門進行處理；

7、美森輪船對于危險品貨物的瞞報、錯報保留追究發(fā)貨人法律責任的權利，并對美森輪船簽發(fā)提單的發(fā)貨人采取限制/停止接受訂艙的措施，同時對簽發(fā)提單發(fā)貨人，處以最低每自然箱10000美元的違約金。中遠海船代

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來源：海運網