發(fā)美國FBA海運(yùn)，整柜和拼箱的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

FBA海運(yùn)整柜肯定是要比FBA海運(yùn)拼箱便宜很多的。海運(yùn)分拼箱和整柜服務(wù)。整柜又包括20尺小柜（20GP）、40尺大柜（40GP）、40尺高柜（40HQ）三種形式。

FBA海運(yùn)整柜三種規(guī)格分別可容納多少立方的貨物？

集裝箱有三種規(guī)格，20GP-小柜，可裝28CBM的貨物；40GP-大柜，可裝58CBM的貨物；40HQ-高柜，可裝68CBM的貨物。由于海運(yùn)限重為20噸，而美國國內(nèi)陸運(yùn)輸限重為17.3噸，所以貨物一般不超18噸為重量標(biāo)準(zhǔn)。下面為大家介紹發(fā)FBA海運(yùn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

以下是發(fā)FBA海運(yùn)拼箱的收費(fèi)明細(xì)，請(qǐng)參考：

1：國內(nèi)港口到美東/美西基本港的運(yùn)費(fèi)，比如 A / NY等。 通常是幾十美金/CBM左右。

2：目的港代理和倉庫費(fèi)用：根據(jù)不同的立方和毛重；以及托盤還是紙箱，通常是幾百美金不等。

3：清關(guān)費(fèi)：通常100-125USD/票

4：ISF FILING FEE: USD25-50

5：借用美國貿(mào)易公司抬頭，（如需要的話）。按票固定收費(fèi)

6：SINGLE BOND:根據(jù)貨值而定。 約幾十美金左右。

7：ISF BOND: 按票固定收費(fèi)

8：送貨費(fèi)：根據(jù)數(shù)量和距離的遠(yuǎn)近，通常幾百美金左右。

9：打托費(fèi)：USD20-25/托

不含關(guān)稅;海關(guān)查驗(yàn)；亞馬遜送貨等待等額外的費(fèi)用。

美國FBA海運(yùn)整柜的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

1：啟用港口的各項(xiàng)人民幣雜費(fèi)，比如報(bào)關(guān)費(fèi)，文件費(fèi)thc，碼頭費(fèi)，訂艙費(fèi)等等，

通常小柜一千多左右，高柜在兩千左右人民幣，

2：啟用港到美國港口的海運(yùn)費(fèi)，目前到美西基港比如LA小柜約，一千美金左右，高柜約1400美金左右，

美東基本港比如紐約：小柜USD1500, 高柜USD1800左右。

（請(qǐng)注意，海運(yùn)費(fèi)根據(jù)淡旺季節(jié)不同，價(jià)格會(huì)相差很多，建議在出貨前1-2周核實(shí)準(zhǔn)確價(jià)格）。

3：清關(guān)費(fèi)：通常100-125USD/票

4：ISF FILING FEE: USD25-50

5：借用美國貿(mào)易公司抬頭，（如需要的話）。按票固定收費(fèi)

6：SINGLE BOND:根據(jù)貨值而定。 約幾十美金左右。

7：ISF BOND: 按票固定收費(fèi)

8：送貨費(fèi)：根據(jù)數(shù)量和距離的遠(yuǎn)近，通常幾百美金-幾千美金不同。

通常下半年是美國出貨的旺季，同時(shí)也伴隨著各種爆倉以及美國惡劣的天氣，比如颶風(fēng)臺(tái)風(fēng)的影響，隨之而來的送貨費(fèi)也會(huì)大幅上調(diào)，所以要留出一定的空間，

9：關(guān)稅，海關(guān)查驗(yàn)等額外費(fèi)用，

提醒各位，美國的額外費(fèi)用收費(fèi)非常貴，比如滯箱費(fèi)，通常有三天的免用箱，之后是幾百美金不等的一天的滯箱費(fèi)。

好事先將品名數(shù)量，毛重等，確認(rèn)準(zhǔn)確，通常美國海關(guān)查驗(yàn)會(huì)先過x射線，如果沒有問題的話，就可以快放行，這樣就能將額外產(chǎn)生的費(fèi)用降低低了

以上為單票報(bào)關(guān)；一輛卡車預(yù)約進(jìn)倉的運(yùn)輸方式，因?yàn)闆]有并票報(bào)關(guān)和集貨送貨的安排，所以在時(shí)效上會(huì)更好的保障！以上就是FBA海運(yùn)中整柜和拼箱的收費(fèi)明細(xì)，大家可以參考一下！

（來源：搜了網(wǎng)）