海關(guān)總署公告2019年第48號

關(guān)于不再對輸日貨物簽發(fā)普惠制原產(chǎn)地證書的公告

根據(jù)日本駐華大使館通報，日本財務(wù)省決定自2019年4月1日起不再給予中國輸日貨物普惠制關(guān)稅優(yōu)惠?，F(xiàn)將有關(guān)事宜公告如下：

一、自2019年4月1日起，海關(guān)不再對輸日貨物簽發(fā)普惠制原產(chǎn)地證書及相關(guān)日本進(jìn)料加工證書。

二、如輸日貨物發(fā)貨人需要原產(chǎn)地證明文件，可申請簽發(fā)非優(yōu)惠原產(chǎn)地證書。

特此公告。

海關(guān)總署

2019年3月22日

增值稅改革下調(diào)

財政部海關(guān)總署公告2019年第39號

關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告

增值稅一般納稅人發(fā)生增值稅應(yīng)稅銷售行為或者進(jìn)口貨物，原適用16%稅率的，稅率調(diào)整為13%；原適用10%稅率的，稅率調(diào)整為9%。納稅人購進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品，原適用10%扣除率的，扣除率調(diào)整為9%。納稅人購進(jìn)用于生產(chǎn)或者委托加工13%稅率貨物的農(nóng)產(chǎn)品，按照10%的扣除率計算進(jìn)項(xiàng)稅額。原適用16%稅率且出口退稅率為16%的出口貨物勞務(wù)，出口退稅率調(diào)整為13%；原適用10%稅率且出口退稅率為10%的出口貨物、跨境應(yīng)稅行為，出口退稅率調(diào)整為9%。

適用13%稅率的境外旅客購物離境退稅物品，退稅率為11%；適用9%稅率的境外旅客購物離境退稅物品，退稅率為8%。2019年6月30日前，按調(diào)整前稅率征收增值稅的，執(zhí)行調(diào)整前的退稅率；按調(diào)整后稅率征收增值稅的，執(zhí)行調(diào)整后的退稅率。退稅率的執(zhí)行時間，以退稅物品增值稅普通發(fā)票的開具日期為準(zhǔn)。自2019年4月1日起實(shí)施。

便捷通關(guān)

海關(guān)總署公告2019年第50號

關(guān)于簡化綜合保稅區(qū)進(jìn)出區(qū)管理的公告

為貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)綜合保稅區(qū)高水平開放高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》（國發(fā)〔2019〕3號），推進(jìn)貿(mào)易便利化，海關(guān)總署決定簡化綜合保稅區(qū)進(jìn)出區(qū)管理，對境內(nèi)入?yún)^(qū)的不涉出口關(guān)稅、不涉貿(mào)易管制證件、不要求退稅且不納入海關(guān)統(tǒng)計的貨物、物品，實(shí)施便捷進(jìn)出區(qū)管理模式。自2019年4月1日起實(shí)施。

實(shí)施許可證電子鑰匙申報

4月1日實(shí)施許可證CA電子鑰匙申報

根據(jù)國家許可證配額管理局最新通知，商務(wù)部進(jìn)出口許可證統(tǒng)一管理平臺將于2019年3月31日關(guān)閉“有紙申請”方式，企業(yè)必須全部使用電子鑰匙登錄系統(tǒng)，采取“無紙申請”方式申請機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口單證。即2019年4月1日起，無電子鑰匙采用“有紙申請”方式時，企業(yè)必須向發(fā)證機(jī)構(gòu)提供紙質(zhì)申請材料后才可獲得審核；有電子鑰匙采取“無紙申請”方式，則可無需提供紙質(zhì)材料，既可實(shí)現(xiàn)“一次不用跑”，也可獲得快捷審批。

原產(chǎn)地證書試點(diǎn)打印

海關(guān)總署公告2019年第49號

關(guān)于原產(chǎn)地證書打印改革試點(diǎn)的公告

為優(yōu)化口岸營商環(huán)境，進(jìn)一步降低企業(yè)通關(guān)成本，海關(guān)總署決定自2019年3月25日起，在北京、天津、上海、江蘇、廣東、重慶等?。ㄊ校╅_展原產(chǎn)地證書自助打印改革試點(diǎn)。

原產(chǎn)地證書申請人或代理人（以下簡稱“申請人”）可通過國際貿(mào)易“單一窗口”（https://www.singlewindow.cn）或“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”一體化網(wǎng)上辦事平臺（http://online.customs.gov.cn），自行打印海關(guān)審核通過的版式化原產(chǎn)地證書，打印證書種類詳見附件。申請人在打印前需在國際貿(mào)易“單一窗口”或“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”一體化網(wǎng)上辦事平臺上傳原產(chǎn)地證書企業(yè)聲明欄所需的電子簽章和申辦員電子簽名。操作手冊可在國際貿(mào)易“單一窗口”自行下載。

港口收費(fèi)計費(fèi)調(diào)整

4月1日起，THC、港務(wù)費(fèi)、引航費(fèi)等收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大減！

3月18日交通運(yùn)輸部會同國家發(fā)展改革委對《港口收費(fèi)計費(fèi)辦法》進(jìn)行了修訂并發(fā)布通知，自2019年4月1日起執(zhí)行，有效期5年。將貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)、引航（移泊）費(fèi)、航行國內(nèi)航線船舶拖輪費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別降低15%、20%、10%和5%。據(jù)測算，此舉將再降低港口費(fèi)收18億元。

直郵行郵稅下調(diào)！4月9日執(zhí)行

國務(wù)院總理4月3日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，決定下調(diào)對進(jìn)境物品征收的行郵稅稅率，促進(jìn)擴(kuò)大進(jìn)口和消費(fèi)，其中對食品、藥品等由15%降至13%；紡織品、電器等由25%降為20%。

下調(diào)之前進(jìn)境物品歸類表 產(chǎn)品稅率

下調(diào)之后進(jìn)境物品歸類表 產(chǎn)品稅率變化

沙特出新規(guī)，SABER實(shí)施

4月1日期起未在SABER系統(tǒng)上注冊的產(chǎn)品不能清關(guān)

沙特最新要求：

GCC范圍內(nèi)產(chǎn)品出口沙特，2019年3月15日后，認(rèn)證機(jī)構(gòu)將不再頒發(fā)COC證書，產(chǎn)品須在SABER系統(tǒng)上注冊。2019年4月1日后，未在SABER系統(tǒng)上注冊的產(chǎn)品將不能清關(guān)。

4月1日SABER正式實(shí)施，首批管制產(chǎn)品為低壓電器、兒童玩具和潤滑油，以上產(chǎn)品從4月1號起只有通過SABER來申請SC才可以出貨，否則會無法清關(guān)，必須持有SABER平臺簽發(fā)的符合性證書才可以在沙特海關(guān)進(jìn)行清關(guān)。其他暫時未被管制的產(chǎn)品，暫時還是做SASO來出貨。

*低電壓設(shè)備- GSO Low Voltage Devices Technical Regulation

（涵蓋在GSO list 2 GCC regulation中的產(chǎn)品)

*玩具產(chǎn)品- GSO Toys Technical Regulation

( 且需申請GSO符合性追溯標(biāo)識（GSO Conformity Tracking Symbol，即GCTS）)

*潤滑油- SASO Technical Regulation for Lubricating Oils

利比里亞取消集裝箱滯期費(fèi)

利比里亞國家港務(wù)局宣布取消集裝箱滯期費(fèi)

利比里亞國家港務(wù)局(NPA)宣布取消所有運(yùn)往該國的集裝箱的滯期費(fèi)。該決定將于2019年4月1日起生效。

根據(jù)港口管理部門的說法，對于緩解多年來貨主和商界人士遭受的不必要的困難和巨大的財務(wù)噩夢，這一決定是極其必要的。

3月24日周日在蒙羅維亞發(fā)表的一份聲明指出，前執(zhí)政政府早在2016年就開始征收額外費(fèi)用，稱其為“滯納金”;這通常相當(dāng)于幾千美元，給托運(yùn)人和最終用戶帶來了嚴(yán)重的財務(wù)問題。

“滯期費(fèi)是指船舶代理公司向進(jìn)口商收取的費(fèi)用，如果他們沒有在允許的免裝日期內(nèi)提貨并將整箱貨物運(yùn)出港口或碼頭拆箱?！?/p>

NPA管理層表示，過去政府在2016年實(shí)施的滯期費(fèi)給發(fā)貨人造成了巨大損失，并導(dǎo)致貨物和集裝箱轉(zhuǎn)移到鄰近港口。

聲明說：“因此，NPA管理層確信，取消港口滯期費(fèi)將有助於改善客戶服務(wù)，緩解企業(yè)困境，并停止向進(jìn)口商收取超期費(fèi)用?！?/p>

NPA還表示，此舉是Weah政府承諾的一部分，目的是消除商界不必要的壁壘，促進(jìn)國際貿(mào)易。

NPA董事總經(jīng)理Bill Twehway代表執(zhí)行管理團(tuán)隊(duì)，在就此事進(jìn)行圓桌討論後，代表航運(yùn)機(jī)構(gòu)和其他利益攸關(guān)方，對他們的合作表示感謝，并同意取消該港口的滯期費(fèi)。

印度

海運(yùn)貨物艙單和轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)定3月1日生效

印度海運(yùn)貨物艙單和轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)定（簡稱SCMTR)，于2019年3月1日起正式生效，如不按照新規(guī)提供信息，可能會發(fā)生無法卸柜或者產(chǎn)生罰金等嚴(yán)重后果。

根據(jù)新規(guī)定，船只在離開最后一個?？扛壑?，需提前以電子方式提交進(jìn)境貨物艙單；在離開印度?？扛壑埃崆耙噪娮臃绞教峤怀鼍撑搯危?/p>

進(jìn)境貨物艙單（AM）提交：強(qiáng)制性進(jìn)境貨物艙單規(guī)定，在船舶離開最后一個外國?？扛壑埃仨毾蚝ｊP(guān)提交進(jìn)境貨物艙單。適用于所有在印度港口作為當(dāng)?shù)剡M(jìn)口卸貨或中轉(zhuǎn)運(yùn)卸貨的集裝箱。進(jìn)境貨物艙單必須提供的信息：8位數(shù)的強(qiáng)制性海關(guān)編碼 (HS CODE) 、ICE，GST、進(jìn)口商的有效辦公郵箱地址。

出境艙單（DM）提交：強(qiáng)制性出境貨物艙單規(guī)定，船舶在印度裝貨港開航前，必須向海關(guān)提交出境貨物艙單。適用于所有在印度港口裝載的集裝箱。

因此，根據(jù)新規(guī)，今后出口印度的貨主需向貨代提供如下信息：

1. 進(jìn)口商的 IE code；

2. 進(jìn)口商的 GSTN number；

3. 進(jìn)口商的有效辦公郵箱地址。

印尼

所有商品服務(wù)須獲清真認(rèn)證

印度尼西亞將在今年落實(shí)所有商品及服務(wù)必須獲得清真認(rèn)證（Halal）的規(guī)定，所有和食品、飲料、藥品、化妝品、化學(xué)、生物和基因改造產(chǎn)品等相關(guān)的商品和服務(wù)都必須獲得清真認(rèn)證。一旦開始執(zhí)行新法，清真產(chǎn)品認(rèn)證局會和此前負(fù)責(zé)驗(yàn)證及發(fā)出清真認(rèn)證的伊斯蘭學(xué)者理事會合作，開始處理商家申請清真認(rèn)證的事宜。

伊拉克

出口伊拉克必須提供“進(jìn)口許可證”

伊拉克海關(guān)已于2019年2月14日開始實(shí)施對繳稅進(jìn)口貨物的新規(guī)定，新規(guī)定主要內(nèi)容為所有繳稅進(jìn)口貨物必須提供以下文件：

1. Attested docs is required. （認(rèn)證文件）

2. The duty and tax will be calculated as per the cargo value.（關(guān)稅和稅金將根據(jù)貨物價值計算）

3. Import licenses is required for all the cargo.（進(jìn)口許可證）

重要提醒：進(jìn)口許可證之前是不需要的，需格外注意。

坦桑尼亞

3月1日起執(zhí)行新限重政策

坦桑尼亞國家交通部將從3月1日起（以卸船日為準(zhǔn)）執(zhí)行新限重政策，40尺貨柜貨重不超過25噸，20尺重柜貨重不超過25噸，20尺輕柜貨重不超過11噸，違者可能會造成延遲交貨和罰金，罰金和相關(guān)費(fèi)用由發(fā)貨人/收貨人承擔(dān)。

塞內(nèi)加爾

3月1日起執(zhí)行新CTN制度

塞內(nèi)加爾當(dāng)局將自3月1號（抵達(dá)目的港日）起實(shí)施新的CTN/BSC規(guī)則。日前，船公司MSC已發(fā)布通知，提醒各位發(fā)貨人/訂艙代理必須在提單樣本上提供CTN/BSC號碼，發(fā)貨人可通過相關(guān)網(wǎng)站申請CTN/BSC號碼。如因號碼錯誤、遺漏或偏差所產(chǎn)生的責(zé)任、風(fēng)險和費(fèi)用均由發(fā)貨人或訂艙代理承擔(dān)。

巴拉圭

進(jìn)口貨物需顯示收貨人VAT/RUC號

據(jù)MSC公告顯示，根據(jù)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)規(guī)定，所有進(jìn)口到巴拉圭的貨物，收貨人的VAT/RUC號必須要顯示在提單收貨人欄里。

如果收貨人為“To order of Bank”/To order 提單，則通知人的VAT/RUC號必須顯示。

對于未提供此號碼的貨柜將被處以罰款或接受查驗(yàn)，所有責(zé)任及費(fèi)用將自行承擔(dān)。

塞內(nèi)加爾

進(jìn)口貨物需申請ECTN電子貨物跟蹤單

根據(jù)塞內(nèi)加爾Senegal最新法令，自2019年1月1日起，施行ECTN政策。

所有發(fā)貨至塞內(nèi)加爾達(dá)喀爾港(Dakar)或經(jīng)由此港轉(zhuǎn)往馬里等其他目的地申請ECTN電子貨物跟蹤單。如果沒有申請將被視為觸犯塞內(nèi)加爾的條例，并在目的港受到嚴(yán)厲懲罰。

肯尼亞

核實(shí)的載貨集裝箱總重量須和艙單總重量一致

肯尼亞稅務(wù)局（KRA）已對載貨集裝箱總重量（VGM）和艙單的總重量執(zhí)行嚴(yán)格核對。如發(fā)現(xiàn)重量差異，海關(guān)將會處以嚴(yán)厲罰款和扣留清關(guān)。因此，我們尋求您的全力支持和立即行動，遵守國家的法規(guī)，以確保符合報關(guān)程序的要求。

請?zhí)峁?zhǔn)確的提單和艙單貨物總重量，申報的重量必須與載貨集裝箱總重量(VGM)一致。 否則，任何海關(guān)罰款和額外費(fèi)用將由貨主承擔(dān)。

涉及到肯尼亞進(jìn)口 (Import)，過境轉(zhuǎn)運(yùn) (In Transit)  和聯(lián)運(yùn)提單 (TBL) 等。

沙特阿拉伯

船公司須與其授權(quán)的貨運(yùn)代理人進(jìn)行業(yè)務(wù)合作

根據(jù)沙特阿拉伯當(dāng)局的新規(guī)，即日起，船公司必須與其授權(quán)的貨運(yùn)代理人進(jìn)行業(yè)務(wù)合作。

意味著被顯示在提單上作為收貨人/通知人的貨運(yùn)代理人，必須取得當(dāng)?shù)毓策\(yùn)輸部門的許可證并遵守ART.26所述的相關(guān)規(guī)定的貨運(yùn)代理人。（非貨運(yùn)代理的直接客戶除外）

未能獲得此許可證，將導(dǎo)致目的港無法正常清關(guān)，直到其獲得官方頒發(fā)的許可證。由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用和延誤均由客戶自行承擔(dān)。

巴基斯坦&智利

需報關(guān)之前辦理產(chǎn)地證否則無法享受優(yōu)惠

受“中國-巴基斯坦原產(chǎn)地電子信息交換系統(tǒng)”、“中國-智利原產(chǎn)地電子信息交換系統(tǒng)”的運(yùn)行要求，所有出口巴基斯坦與智利的貨物，需要在報關(guān)之前辦理產(chǎn)地證。因?yàn)?，報關(guān)需要報產(chǎn)地證號，如果報關(guān)時沒有產(chǎn)地證號，貨物到達(dá)目的港，可能無法再享受關(guān)稅優(yōu)惠！

與此同時，填制出口報關(guān)單時，出口享惠情況如果是享受優(yōu)惠，在提供原產(chǎn)地證的同時，需要在隨附單證一欄打入Y證及其號碼。不享受關(guān)稅優(yōu)惠的，則無需提供！

英國

更新禮品方式申報新規(guī)

香港DHL渠道關(guān)于申報以禮品方式入口英國的通知要求：賣家申報以禮品方式進(jìn)口英國的貨品，必須同時滿足以下三個條件，分別為：收件方必須為私人居民；發(fā)件方須為私人名義(公司名義或涉及商業(yè)用途均不適用)；貨件為一次性發(fā)送 (不應(yīng)用于月內(nèi)作多次性發(fā)送)。

此外，凡貨件涉及“虛假聲明”，來做為禮品進(jìn)口，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一律會被強(qiáng)制性進(jìn)行銷毀或退件安排 (以英國海關(guān)決定為準(zhǔn))，且產(chǎn)生的一切費(fèi)用及后果將由發(fā)件人自行承擔(dān)。

有貨去上述這些國家的小伙伴們一定要注意，要按新規(guī)提供信息操作，否則可能會發(fā)生無法卸柜或產(chǎn)生罰金等嚴(yán)重后果！

（來源：深圳外貿(mào)圈）