一、美國取消800美元小額包裹免稅

美國總統(tǒng)特朗普簽署了一項行政命令，將從2025年5月2日美國東部時間上午12:01開始，取消對來自中國大陸和中國香港的小額進(jìn)口商品的免稅待遇。此后，從中國通過國際郵政系統(tǒng)向美國寄送的價值低于800美元的貨物將被征收關(guān)稅。

具體來看，通過非郵政渠道（如商業(yè)快遞）入境的包裹，需繳納全額關(guān)稅及稅費；通過郵政渠道入境的包裹，需繳納 30% 關(guān)稅或每件 25 美元（2025年6月1日后增至50美元），所有包裹需提交完整裝運信息，物流商需預(yù)存保證金并定期向海關(guān)匯繳稅款。

此外，美國總統(tǒng)特朗普正式宣布了最新的“對等關(guān)稅”政策，將于4月9日凌晨生效。其中對中國征收34%的關(guān)稅，日本面臨24%的關(guān)稅，歐盟20%，越南46%，英國僅為10%，柬埔寨49%，中國臺灣32%，日本24%，南非30%，印度26%，韓國25%，泰國36%，瑞士31%，印尼32%，馬來西亞24％。

長期來看，若關(guān)稅上漲，跨境電商行業(yè)可能加速向海外倉、本土化運營等模式轉(zhuǎn)型。此前有專家針對中國跨境電商賣家提出應(yīng)對措施，如本土化運營、多渠道銷售、提高產(chǎn)品附加值、調(diào)整定價策略、建立品牌優(yōu)勢等。

二、特朗普關(guān)稅引起連鎖反應(yīng)

據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站4月5日報道，美國選民因看好特朗普的經(jīng)濟(jì)政策而選他當(dāng)總統(tǒng)，但一項最新民調(diào)發(fā)現(xiàn)，特朗普上任后大規(guī)模推動加征關(guān)稅，導(dǎo)致美國選民對他的信心如今正逐漸轉(zhuǎn)為質(zhì)疑，人們擔(dān)憂經(jīng)濟(jì)下滑而通貨膨脹沖高。

受關(guān)稅政策影響，美國的家電、汽車等各類商品或?qū)⑷鏉q價，美國消費者開啟 “囤貨模式”，中國品牌電視機(jī)、日用品等成為搶購焦點，汽油、雜貨等必需品及家具、電器等耐用品也因不同原因出現(xiàn)搶購現(xiàn)象。

4月5日至7日，全美爆發(fā)以 “住手！” 為口號的抗議活動，覆蓋 50、1300 多個城鎮(zhèn)，超百萬人參與，示威者反對關(guān)稅政策、削減社會福利和移民政策，華盛頓特區(qū)、紐約曼哈頓等地均出現(xiàn)大規(guī)模游行。這是特朗普重返白宮以來，美境內(nèi)爆發(fā)的最大規(guī)模示威活動。

對于跨境賣家來說，這場關(guān)稅也加劇了成本飆升的。從4月起，美線貨代集體漲價，部分航線漲幅近乎 70%，40 英尺集裝箱的運價更是攀升至 5400 美元。導(dǎo)致這一局面的核心原因有以下幾方面：

其次，需求出現(xiàn)激增。進(jìn)口商為躲避關(guān)稅，紛紛提前備貨，這使得美線貨運需求在短期內(nèi)急劇膨脹。這一行為嚴(yán)重擠占了美線的運力資源。再者，船公司的策略因素也不容小覷。馬士基、達(dá)飛等頭部企業(yè)利用市場恐慌情緒，抱團(tuán)漲價。部分航線甚至通過 “停航保價” 的手段，人為制造運力短缺的局面。最后，成本上升也是關(guān)鍵因素。國際油價上漲，國內(nèi)成品油價格每噸上調(diào) 230 元，這直接推高了運輸成本，進(jìn)一步加劇了跨境賣家成本的上升。

隨著成本的不斷攀升，而產(chǎn)品價格保持不變，賣家的利潤空間將被逐漸壓縮，對于賣家來說，長期經(jīng)營和發(fā)展面臨著巨大挑戰(zhàn)，如何在這片困境中尋得生機(jī)，成為他們亟待解決的難題。