繼DHL宣布今年裁員約8000人后，美國郵政（USPS）也加入了裁員行列。近日，USPS宣布計劃在未來30天內(nèi)通過自愿提前退休的方式裁減10000名員工，以應對企業(yè)持續(xù)虧損和運營成本高企的困境。

與此同時，馬斯克建議美國政府應“盡可能”推動私有化，并指出美國鐵路公司和美國郵政服務是兩項適合私有化的項目。這一系列舉措引發(fā)了廣泛關(guān)注，也令USPS的未來走向充滿不確定性。

01USPS爆發(fā)大規(guī)模罷工

據(jù)了解，USPS現(xiàn)有約63.5萬名員工，負責將貨物從城市運送到農(nóng)村地區(qū)，甚至是偏遠的島嶼。然而，2024財年USPS凈虧損達95億美元，其中勞動力成本占總支出70%以上，遠高于私營快遞公司。

有知情人士透露，虧損的主要原因之一是2006年《郵政責任與加強法案》的規(guī)定，該法案要求USPS為退休員工預繳75年的健康保險費用，每年需支付數(shù)十億美元。過去五年間，USPS已通過縮減員工規(guī)模、調(diào)整用工合同等方式嘗試止損，但效果有限。自2007年以來，USPS累計虧損已超過1000億美元。

為應對這一困境，美國郵政局長Louis DeJoy計劃通過削減1萬名員工和數(shù)十億美元支出來優(yōu)化預算。他還表示，將與馬斯克領(lǐng)導的政府效率部（DOGE）合作，推進物流網(wǎng)絡優(yōu)化、引入自動化技術(shù)以及改進退休資產(chǎn)管理，目標是每年節(jié)省超過35億美元的運營成本。

事實上，這并非USPS首次大規(guī)模裁員。從2021年到至今，USPS已經(jīng)裁員約3萬名員工。盡管USPS聲稱裁員不會影響普遍服務承諾，但批評者擔心，預算削減將對農(nóng)村及偏遠地區(qū)的服務造成沖擊。

有議員警告稱，此舉可能削弱公共服務，并加速私有化進程，進而威脅到64萬名員工的工作崗位以及依賴郵政服務的民生需求，如藥品配送和選票投遞等。

為反對特朗普政府將公共服務作為攻擊目標，以及馬斯克領(lǐng)導的DOGE推動郵政私有化計劃，美國郵遞員協(xié)會（NACL）及USPS工人宣布將于當?shù)貢r間3月23日舉行全國大罷工！

罷工組織者表示，此次行動旨在捍衛(wèi)員工權(quán)益，并呼吁政府重視公共服務的重要性。

USPS每天處理數(shù)億件郵件和包裹，一旦罷工實施，全美物流系統(tǒng)將面臨嚴重延誤甚至癱瘓，影響數(shù)百萬人的日常生活和經(jīng)濟活動。這場罷工不僅是對裁員和私有化的抗議，也可能成為美國公共服務體系的一次重大考驗。

總之，USPS的罷工行動不僅會嚴重影響普通民眾的日常生活，還可能對跨境電商和物流行業(yè)造成巨大沖擊。尤其是依賴USPS配送的中小型電商賣家，將面臨訂單延誤、丟件退件及資金回籠困難等一系列問題。

為避免損失，建議賣家們提前規(guī)劃發(fā)貨方案，積極尋找替代物流渠道，并與客戶保持溝通，盡量減少負面影響。同時，請密切關(guān)注USPS罷工的最新動態(tài)，我們將持續(xù)跟蹤事件進展，為你提供最新資訊和解決方案。

02Temu新規(guī)重磅來襲

最新消息，Temu平臺發(fā)布了一項重要政策調(diào)整：針對美國站點，所有未使用平臺面單的半托管/本本店鋪商品將被全面下架，相當于即日起美國站點只接受使用平臺面單的訂單。

這一政策變動對廣大賣家，尤其是依賴半托管或本本模式的商家，將產(chǎn)生深遠影響。有人猜測，平臺此舉旨在統(tǒng)一物流標準，提升配送效率，進一步優(yōu)化用戶體驗。

盡管具體實施時間尚未公布，但預計政策將在近期內(nèi)生效。對于未使用平臺面單的賣家，建議立即與平臺物流服務商對接，申請平臺面單，確保所有商品在政策生效前完成面單切換。

值得注意的是，該政策僅針對使用USPS發(fā)貨但未使用平臺面單的商家商品，使用FedEx或UPS等其他物流渠道的訂單暫不受影響。

像大家熟知的天誠浩通，憑借高效的物流渠道、卓越的運營管理能力和優(yōu)質(zhì)的服務內(nèi)容，成功通過Temu的嚴格篩選和認證，并已完成系統(tǒng)對接，成為Temu官方認證倉，可無縫對接平臺面單。

如今大家可在Temu后臺的“入駐合作對接倉”中，直接選擇授權(quán)天誠浩通進行履約。目前，天誠浩通與Temu后臺系統(tǒng)已實現(xiàn)雙向打通，我們在后臺完成商品建聯(lián)后，即可實現(xiàn)商品、訂單、物流等信息的實時同步，極大提升了運營效率。