ok，先說前端的事兒。

最近亞馬遜久違的對商品詳情頁進(jìn)行了巨大改動(dòng)。首先就是出現(xiàn)了AI助手：Rufus 的界面。位置在菜單欄和詳情頁左下角。

小編在之前的文章中就提到過這個(gè)功能，只是因?yàn)楫?dāng)時(shí)是小范圍測試，而且是手機(jī)端，所以就淺淺介紹了一下。

而現(xiàn)在一點(diǎn)開界面就在很明顯的位置就放了Rufus。

另一個(gè)顯著的變化是原來的Q&A已經(jīng)沒有了，被Rufus頁面所替代。

有很多賣家表示，最近亞馬遜開始大面積測試這個(gè)功能了 。

大賣群里對這個(gè)功能的興趣還是蠻大的：

“傳說中的 Rufus 出來了”

“Beta版本，可能只有一些類目有”

“亞馬遜版本的 ChatGPT，COSMO 算法看來ready了”

核心群的大佬一語中的。ai功能的大面積露出，其實(shí)就預(yù)示了，未來亞馬遜流量分布，要逐步從搜索流量向推薦式流量改變。

隨之需要改變的，是賣家們的運(yùn)營思維：

根據(jù)賣家的測試，現(xiàn)在Rufus的推薦還是基于商品的五點(diǎn)、標(biāo)題、以及評論等內(nèi)容做推薦

所以如何在A+、五點(diǎn)、標(biāo)題等地方巧妙埋詞；如何能讓Rufus推薦自己的商品；如何在COSMO算法中抓住流量密碼，成了Rufus正式上線之后，賣家們需要考慮的一大難題。

基于Rufus和新算法?COSMO的關(guān)聯(lián)性，各位賣家可以好好研究一下COSMO的算法邏輯，然后有針對性地優(yōu)化Listing、調(diào)整運(yùn)營策略。

流量模式大洗牌，終究還是要來了。

第二個(gè)改動(dòng)比較大的地方是，A+圖文描述被大幅下調(diào)。

A+圖文描述位置被下調(diào)，出現(xiàn)在ASIN和商品排名列表和視頻評價(jià)的下方。

說明，A+的重要性，在整個(gè)商品展示中的比重有所下降。

亞馬遜開始“雙費(fèi)齊收”

入庫配置費(fèi)和入庫缺陷費(fèi)從年初開始收取至今，一直都是賣家們非常頭疼的“成本殺手”。

但有沒有可能它倆會(huì)聯(lián)合起來，來一套“組合拳”，給賣家來的利潤一頓暴擊？

必須有可能。一共有兩種情況會(huì)出現(xiàn)“雙費(fèi)齊收”的情況：

1、故意為之。

即賣家為了省配置費(fèi)計(jì)劃發(fā)多個(gè)倉，但又耍小聰明，直接有些地址不發(fā)或刪掉，被發(fā)現(xiàn)之后就會(huì)入庫缺陷費(fèi)、入庫配置費(fèi)一起收。

2、倒霉情況。

本來多個(gè)目的地倉發(fā)貨，但第一個(gè)貨件送達(dá)后 30 天內(nèi)，別的貨件因?yàn)楦鞣N原因沒有送達(dá)，同樣會(huì)兩個(gè)費(fèi)用一起收。

最近就有賣家反應(yīng)過這個(gè)問題。

本來原計(jì)劃是正常拆分的4票貨件發(fā)貨，但因?yàn)楹ｊP(guān)檢查，其中有貨物耽擱了，距離首個(gè)貨件到倉時(shí)間超過了30天。

導(dǎo)致本來一分錢都不用交的貨，變成了入庫配置費(fèi)、入庫缺陷費(fèi)一起交…

投機(jī)取巧的賣家也就算了，賣家老老實(shí)實(shí)按規(guī)矩發(fā)貨，到頭來扣一大堆費(fèi)用？亞馬遜我請問呢？

而且這種情況并不是個(gè)例，結(jié)合賣家的反饋，除了清關(guān)，像倉庫接收出錯(cuò)、物流出現(xiàn)問題等…只要是沒在第一批貨送達(dá)30天內(nèi)送達(dá)其他貨物，不分青紅皂白，先扣賣家的錢再說。

在今年這個(gè)成本飆升的特殊時(shí)期，兩個(gè)費(fèi)用一起扣真的吃不消啊。

所以，如題，在物流問題上，賣家同樣需要改變運(yùn)營思維。

不要只計(jì)算什么情況下發(fā)貨更省錢，要關(guān)注船司到達(dá)北美5大集貨拆送點(diǎn)港口的時(shí)效；

還要關(guān)注合作貨代的整體操作效率，包括清關(guān)、提柜等；

并且注意美西、美中、美東倉點(diǎn)與港口的距離以及旺季與非旺季的尾端派送時(shí)效。

總之就是，對整個(gè)物流鏈條都要心里有數(shù)，以便及時(shí)應(yīng)多各種突發(fā)情況。才能避免被各種扣費(fèi)壓縮成本。