柬埔寨位于東南亞的中心位置，近年來(lái)出臺(tái)一系列政策措施，不斷改善投資環(huán)境。隨著全球?qū)η鍧嵞茉春涂沙掷m(xù)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型需求日益加劇，柬埔寨柬憑借優(yōu)越的地理位置、穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及政府的積極支持，在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿σ嘀饾u顯露，成為國(guó)際市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

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本文將探討柬埔寨在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，并探討中國(guó)企業(yè)在此領(lǐng)域的出?，F(xiàn)狀與戰(zhàn)略布局，以期為相關(guān)投資者提供參考。

一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)顯著

柬埔寨新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)主要包括優(yōu)越的地理位置、穩(wěn)定的市場(chǎng)增長(zhǎng)，以及政府的積極支持等：

地理位置

柬埔寨位于東南亞的戰(zhàn)略位置，作為主要貿(mào)易路線的交匯點(diǎn)，是東盟經(jīng)濟(jì)共同體（AEC）和大湄公河次區(qū)域（GMS）的重要門(mén)戶，利于進(jìn)入擁有超過(guò)6.5億人口的市場(chǎng)，為貿(mào)易和投資提供了重要機(jī)遇。便于產(chǎn)品的區(qū)域分發(fā)，有助于成為新能源汽車(chē)的區(qū)域性中心。

市場(chǎng)增長(zhǎng)

柬埔寨經(jīng)濟(jì)在亞洲20個(gè)經(jīng)濟(jì)體中被認(rèn)為是增長(zhǎng)最快的經(jīng)濟(jì)體之一，預(yù)計(jì)2024年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將達(dá)到6.1%。截至今年6月，柬埔寨的電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)數(shù)量?jī)H為1614輛，但今年上半年的新注冊(cè)數(shù)量是去年同期的5倍多，增長(zhǎng)率達(dá)到508%。

政策環(huán)境

柬埔寨政府對(duì)外資持歡迎和鼓勵(lì)態(tài)度，出臺(tái)了一系列政策措施，不斷改善投資環(huán)境，2021 年 10 月 15 日正式頒布實(shí)施《投資法修正法》。同年12月，柬政府向聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約秘書(shū)處提交了碳中和長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，承諾將于2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，屆時(shí)電動(dòng)摩托車(chē)將占摩托車(chē)總數(shù)的70%，電動(dòng)車(chē)和電動(dòng)巴士將占同類(lèi)交通工具的40%。

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此外，柬埔寨政府正式頒布《電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域發(fā)展政策（2024年至2030年）》，著眼于搶抓全球科技創(chuàng)新和電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域迅猛發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇，打造柬埔寨電動(dòng)車(chē)生態(tài)系統(tǒng)，規(guī)劃電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，服務(wù)于柬埔寨2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的遠(yuǎn)景目標(biāo)。

二、中國(guó)車(chē)企備受矚目

中柬雙邊經(jīng)貿(mào)合作成果豐碩，中國(guó)已連續(xù)多年是柬埔寨最大貿(mào)易伙伴和最大外資來(lái)源國(guó)。兩國(guó)在交通、電力、農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、旅游開(kāi)發(fā)、經(jīng)濟(jì)特區(qū)、信息通信等領(lǐng)域的投資合作取得積極成果，為柬埔寨經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。

在新能源全球化戰(zhàn)略布局的宏觀背景下，得益于柬埔寨產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著優(yōu)勢(shì)，中國(guó)的新能源汽車(chē)企業(yè)正以空前的熱情和迅猛的速度進(jìn)軍這一充滿活力的市場(chǎng)。根據(jù)最近宣布的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展政策，柬埔寨政府設(shè)定了到2030年道路上擁有80萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)。

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中國(guó)品牌紅旗汽車(chē)早在2020年就進(jìn)入柬埔寨市場(chǎng)，2022年7月，紅旗E-QM5純電動(dòng)車(chē)首發(fā)亮相柬埔寨，這款100%純電動(dòng)節(jié)能環(huán)保車(chē)型一經(jīng)亮相，便備受矚目。本地的民眾紛紛試駕，也有不少當(dāng)?shù)孛襟w紛紛上門(mén)邀約采訪，可以看出當(dāng)?shù)貙?duì)電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)注度。

2023年12月，廣汽埃安攜手柬埔寨興輝汽車(chē)，宣布正式進(jìn)軍柬埔寨市場(chǎng)，并發(fā)布AION Y PLUS車(chē)型。這是繼首站進(jìn)軍泰國(guó)之后，廣汽埃安在全球范圍正式開(kāi)啟的第二個(gè)海外市場(chǎng)。廣汽埃安表示，其正在通過(guò)其全球化戰(zhàn)略和創(chuàng)新行動(dòng)，不斷推進(jìn)海外藍(lán)圖。作為廣汽埃安全球化戰(zhàn)略的重要落子，廣汽埃安將在柬埔寨市場(chǎng)導(dǎo)入旗下明星產(chǎn)品，推動(dòng)該國(guó)汽車(chē)行業(yè)向綠色新能源轉(zhuǎn)型，也將為柬埔寨汽車(chē)市場(chǎng)注入新的活力。

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作為柬埔寨第一批獲得銷(xiāo)售許可的純電動(dòng)汽車(chē)，2020年進(jìn)軍的比亞迪正實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”。2024年2月，和諧汽車(chē)在柬埔寨首都金邊再開(kāi)兩家比亞迪店，并作為比亞迪在柬埔寨的國(guó)家總代與兩家二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商成功簽約，進(jìn)一步深化了在柬埔寨市場(chǎng)的戰(zhàn)略版圖。

2024年7 月，柬埔寨首相洪瑪奈（Hun Manet）對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)巨頭比亞迪在柬埔寨建立汽車(chē)裝配廠的計(jì)劃表示歡迎，并表示比亞迪柬埔寨工廠每年可以組裝2萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，不僅可以供給柬埔寨市場(chǎng)，還可以出口東南亞其他國(guó)家。

在泰國(guó)，比亞迪已經(jīng)建立了汽車(chē)制造和組裝工廠，該工廠于7月4日正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)到15萬(wàn)輛，有望創(chuàng)造1萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。由于電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向當(dāng)?shù)亟M裝，并且政府會(huì)從國(guó)家收入中收取稅款，柬埔寨消費(fèi)者將能夠使用更便宜的電動(dòng)汽車(chē)。此外使用電動(dòng)汽車(chē)還可以減少汽油和溫室氣體的使用，對(duì)于比亞迪而言，在柬埔寨建廠也將成為其泰國(guó)工廠投產(chǎn)后，在東盟市場(chǎng)的再度建廠布局。

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據(jù)柬埔寨公共工程和交通部的報(bào)告顯示，截至2024年6月，柬埔寨已注冊(cè)1614輛電動(dòng)汽車(chē)（EV）。柬埔寨最受歡迎的三大電動(dòng)汽車(chē)品牌分別是中國(guó)的比亞迪、日本的豐田和美國(guó)的特斯拉，其中比亞迪電動(dòng)汽車(chē)在當(dāng)月售出658輛、豐田為261輛、特斯拉為186輛。

三、市場(chǎng)建設(shè)亟待完善

中國(guó)車(chē)企積極布局東南亞，影響力在該地區(qū)日益擴(kuò)大。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)掀起的出海熱潮，不僅彰顯了中國(guó)企業(yè)邁向國(guó)際化的堅(jiān)定步伐，更昭示著中國(guó)在全球綠色能源技術(shù)推進(jìn)中扮演的引領(lǐng)者角色。

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不容忽視的是，柬埔寨新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨多項(xiàng)挑戰(zhàn)，包括充電設(shè)施的不足、本土高端汽車(chē)制造技術(shù)的缺乏、資本市場(chǎng)的不成熟以及消費(fèi)者認(rèn)知有限等問(wèn)題，共同制約了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。據(jù)商務(wù)部消息，柬埔寨希望與中方加強(qiáng)在路橋、水利、電站、電網(wǎng)、港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、通信等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域以及農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易、深加工、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等方面合作；發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)多元化等。

為應(yīng)對(duì)相關(guān)挑戰(zhàn)，柬埔寨可通過(guò)國(guó)際合作引進(jìn)先進(jìn)的汽車(chē)制造技術(shù)，培育本土技術(shù)人才，逐步構(gòu)建起獨(dú)立的技術(shù)體系，減少對(duì)進(jìn)口技術(shù)的依賴，增強(qiáng)本土產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力；同時(shí)設(shè)立新能源專(zhuān)項(xiàng)基金，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)提供優(yōu)惠貸款，以吸引私人和外部投資者的參與。

此外中柬雙方可加快推動(dòng)電動(dòng)車(chē)充電站網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，提供更多的充電選擇，以減輕消費(fèi)者的續(xù)航焦慮；同時(shí)鼓勵(lì)企業(yè)建立完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升服務(wù)的質(zhì)量與效率，確保消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的信心和滿意度。

中國(guó)車(chē)企的進(jìn)入不僅為柬埔寨市場(chǎng)帶來(lái)了先進(jìn)的技術(shù)和豐富的產(chǎn)品線，同時(shí)也促進(jìn)了當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)鏈的完善和技術(shù)水平的提升。值得注意的是，柬埔寨在推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，需要解決包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、技術(shù)人才培養(yǎng)、政策支持等一系列挑戰(zhàn)。在國(guó)內(nèi)外車(chē)企的共同努力下，結(jié)合政府的有力支持和市場(chǎng)的積極響應(yīng)，柬埔寨未來(lái)有望成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在東南亞地區(qū)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。