當(dāng)?shù)貢r間5月14日，美國拜登政府宣布在原有對華301關(guān)稅基礎(chǔ)上，進一步提高對自華進口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關(guān)鍵礦產(chǎn)、半導(dǎo)體以及鋼鋁、港口起重機、個人防護裝備等產(chǎn)品加征關(guān)稅，最高可達100%！

其中，中國太陽能電池的進口稅將從25%提高到50%，而中國電動汽車的進口稅則翻了4倍，從25%提高到100%。具體加征情況如下方所示：

◆ 鋼鋁制品：2024年提高至25%

◆ 港口起重機：2024年提高至25%

◆ 電動汽車鋰電池：2024年提高至25%

◆ 其他重要礦產(chǎn)：2024年提高至25%

◆ 電池部件（非鋰電池）：2024年提高至25%

◆ 注射器和針頭：2024年提高至50%

◆ 太陽能電池：2024年提高至50%

◆ 電動汽車：2024年提高至100%

◆ 半導(dǎo)體：2025年提高至50%

◆ 永磁體：2026年提高至25%

◆ 醫(yī)用手套：2026年提高至25%

◆ 天然石墨：2026年提高至25%

◆ 非電動汽車鋰電池：2026年提高至25%

報告原文：

https://www.wilmerhale.com/en/insights/client-alerts/20240514-ustr-announces-new-section-301-tariffs-on-chinese-products

對于美國突然宣布對中國商品加征關(guān)稅一事，我國商務(wù)部新聞發(fā)言人指出：美方出于國內(nèi)政治考慮，濫用301關(guān)稅復(fù)審程序，進一步提高部分對華產(chǎn)品加征的301關(guān)稅，將經(jīng)貿(mào)問題政治化、工具化，是典型的政治操弄，中方對此表示強烈不滿。

另外，世貿(mào)組織早已裁決301關(guān)稅違反世貿(mào)組織規(guī)則。美方非但不予以糾正，反而一意孤行，一錯再錯。美方應(yīng)立即糾正錯誤做法，取消對華加征關(guān)稅措施。否則中方將采取堅決措施，捍衛(wèi)自身權(quán)益。

什么是301關(guān)稅條款？

“301條款”是美國《1974年貿(mào)易法》第301條的俗稱，一般而言，“301條款”是美國貿(mào)易法中有關(guān)對外國立法或行政上違反協(xié)定、損害美國利益行為采取單邊行動的立法授權(quán)條款。

事實上，早在2018年，特朗普政府就曾以“國家之名”援引“301條款”對中國進口商品加征關(guān)稅。其中不難以看出，這項條款確實對我國貿(mào)易產(chǎn)生了一定程度上的限制。

值得一提的是，我國向美國出口的純電動汽車僅為1.24萬輛，金額不到24億元，所以即便美國政府進一步提高進口關(guān)稅，對中國電動汽車企業(yè)的影響也微乎其微。

路透社認為，現(xiàn)階段美國大幅上調(diào)關(guān)稅對中國新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)“影響有限”，因為截至目前，中國產(chǎn)純電動與混合動力汽車只占到美國進口新能源汽車總量的2%，占比遠不及德國、韓國和日本。

即便如此，美國不少官員仍在渲染中國電動車的“威脅”，包括俄亥俄州參議員布朗在內(nèi)的民主黨人，他們正敦促拜登采取更嚴厲的措施以保護美國汽車工業(yè)。

更為關(guān)鍵的是，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，此次出臺關(guān)稅舉措主要是服務(wù)于選舉政治的需要，隨著11月總統(tǒng)大選的臨近，兩黨候選人爭相對華展示強硬姿態(tài)，試圖獲得更多搖擺州選民的支持。

我們可以預(yù)見的是，雙方若是無法進行溝通與協(xié)商，中方可能會采取有效的反制措施來應(yīng)對。并且，我國會逐步減少對美進口的依賴，轉(zhuǎn)而加強與其他國家或地區(qū)的經(jīng)濟合作。

如何確定你的產(chǎn)品是否被美國加征關(guān)稅？

查詢網(wǎng)址：

https://hts.usitc.gov/search?query=870870

盡管美方逐漸加強對我國商品的進口限制，但我國出海速度一直在飛速增長。面對海外的文化差異和貿(mào)易壁壘，建議各位可以跟當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，實現(xiàn)真正的本土化。