最近常聽到不少賣家感嘆，去年美國站真的不賺錢反而頻頻虧損，而歐洲站卻盈利了，身邊其他的賣家也隨聲附和，確實(shí)如此。

這倒是間接反映出不少美國站賣家的心聲，但同時也會讓大家伙質(zhì)疑：憑什么做歐洲站還能夠賺錢呢？

要知道VAT的注冊和申報那簡直就是一筆巨款，除了日常的運(yùn)營資金投入，扣去VAT店鋪毫無利潤可言。

猜一下主要原因便是：在歐洲站賺錢的賣家大部分都是在歐洲VAT稅務(wù)上動了手腳，要么偷，要么逃，要么繞，鮮有認(rèn)認(rèn)真真完稅且實(shí)現(xiàn)盈利的。

面對德國的VAT市場和法律監(jiān)管，對于很多賣家來說，似乎有點(diǎn)難。

不少賣家已經(jīng)選擇放棄了，但勢必會損失一大片藍(lán)海市場。目前距離稅局最后通牒不到10天，咱們這德國VAT辦還是不辦！

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德國VAT注冊迫在眉睫

在歐洲各國跨境出口業(yè)務(wù)中，德國的要求是最嚴(yán)厲的。也正因?yàn)榇?，德國政府對亞馬遜平臺施以壓力，要求平臺上的賣家必須在限定的期限內(nèi)注冊并添加VAT稅號，否則，不允許銷售。

這就是2018年末很多在歐洲站銷售的賣家收到的系統(tǒng)通知郵件所反饋的內(nèi)容。

但系統(tǒng)的通知往往是模糊和含糊的，所以，很多賣家還是存在質(zhì)疑，對于德國VAT稅務(wù)問題，究竟該怎樣處理和應(yīng)對呢？

如果在國內(nèi)自發(fā)貨，是否可以不注冊德國的VAT稅號呢？就讓橙子帶領(lǐng)大家一一解答吧。

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德國自發(fā)貨要不要申請VAT？

年前，不少賣家收到亞馬遜官方郵件，其內(nèi)容大致為：對于出入德國的自配送訂單或使用亞馬遜物流配送的訂單，亞馬遜賣家必須獲取德國稅務(wù)證書并向亞馬遜提供一份副本。

（圖/亞馬遜官方郵件截圖）

需提醒賣家朋友的是：德國增值稅體系要求是由最終消費(fèi)者去承擔(dān)稅費(fèi)，因此從嚴(yán)格的意義上講，增值稅并非由賣家去承擔(dān)，賣家需承擔(dān)的義務(wù)是代收并且每月如實(shí)申報給當(dāng)?shù)囟惥帧?/p>

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賣家關(guān)心的VAT疑難解答

以下是收集的近期賣家對德國VAT最關(guān)心的幾個問題，我們團(tuán)隊的稅務(wù)專家也對此作出了解答：

Q1、誰需要注冊和申報VAT？

1. 賣家從位于德國的倉庫向德國的買家/收貨人銷售商品；

2. 賣家從位于歐盟其他國家的倉庫向德國的買家/收貨人銷售商品——根據(jù)遠(yuǎn)程銷售額制度的要求，德國站一年銷售額超過10w歐元則需要注冊和申報VAT；

3. 賣家從第三地（歐盟以外國家）向德國的買家/收貨人銷售商品，前提是賣方或其代理人負(fù)責(zé)對銷售商品清關(guān)報稅。

不在歐盟境內(nèi)的賣方如果在銷售商品過程中需要繳納德國的增值稅，必須要在德國依法進(jìn)行稅務(wù)登記。

（圖/稅局公布文件截圖）

Q2、中國自發(fā)貨到德國，是否需要注冊和申報VAT，平臺有何要求？

根據(jù)德國稅局要求，賣家從第三地（歐盟意外國家）向德國的買家/收貨人銷售商品，前提是賣方或其代理人負(fù)責(zé)對銷售商品清關(guān)報稅。和以前低于22歐的自發(fā)貨小包裹免稅不同，在新規(guī)則下，所有從中國自發(fā)貨的賣家同樣需要承擔(dān)申請和申報VAT的義務(wù)。

官方表態(tài)后，亞馬遜平臺也開始嚴(yán)抓自發(fā)貨。（自發(fā)貨的賣家要小心了?。?/p>

Q3、先前上傳的DE開頭的稅號還有用嗎？

德國在這方面還是相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，雖然稅號多，但每個稅號都是有不同作用的：

①德國本土稅號（Steuernummer）：它是亞馬遜要求賣家在后臺填寫的稅號，格式是12/123/12345，也是賣家繳納稅金時使用的。之所以被人忽略，是因?yàn)橐郧皝嗰R遜后臺要求賣家填寫的是DE開頭的增值稅號；

②臨時稅號：用于老賬號補(bǔ)稅，補(bǔ)稅后失效；

③增值稅號：格式是DE123456789，用于給買家開發(fā)票。歐盟其他國家也有這樣類似的稅號開頭，如法國的增值稅號以FR開頭，西班牙則是ES……這個可以理解為歐盟體制內(nèi)的成員國為了方便大家區(qū)分具體是哪國開出的發(fā)票。

但是，所有歐盟國家中，只有一個例外：英國，它有且只有一個稅號。

④稅務(wù)證書：它是一個完稅的證明，證明賣家每個月都有如實(shí)申報、繳納稅金。亞馬遜之所以要求賣家提供這個證書，主要是想提交給歐盟，

Q4、如果德國站被關(guān)，會不會影響其他歐洲站點(diǎn)？

據(jù)亞馬遜官方公眾號，其他站點(diǎn)并不會因?yàn)榈聡鳹AT而受到限制。但卻有部分賣家反饋，其英國站是正常繳納VAT稅費(fèi)的，結(jié)果受到德國VAT牽連，已經(jīng)不能建發(fā)貨計劃了。

亞馬遜“言而無信”！無非是希望有盡可能多的賣家留在德國站運(yùn)營。3月1日的期限一到，肯定會有大批賣家被清掃出場，極大影響到亞馬遜在德國市場的運(yùn)營。

但是另一個層面來說，退出者的銷量將會轉(zhuǎn)變成為我們店鋪銷量的增長點(diǎn)。在店鋪利潤，產(chǎn)品價格上我們都會占據(jù)極大的優(yōu)勢。

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歐洲站運(yùn)營之路賣家該如何布局？

為了安全起見，對于歐洲站的運(yùn)營，專家針對市場現(xiàn)狀有以下幾方面的建議：

第一、按國家要求注冊英國、德國的VAT稅號，按實(shí)際銷售情況申報和納稅；

第二、注冊英國的VAT稅號，只做英國、法國、意大利和西班牙，不做德國站，繞開德國VAT；

第三、不注冊任何國家的VAT稅號，利用當(dāng)前法國、意大利和西班牙沒有強(qiáng)制要求VAT的條件，只做這三個站，遠(yuǎn)離英國和德國；

第四、采用自發(fā)貨的方式運(yùn)營，不注冊VAT，只做法國、意大利和西班牙。