海關(guān)總署在前幾天公布了一季度進(jìn)出口數(shù)據(jù)。

今年一季度中國進(jìn)出口總值1.44萬億美元，同比下降2.9%。其中，出口8218.3億美元，同比增長0.5%；進(jìn)口6171.2億美元，同比下降7.1%；貿(mào)易順差2047.1億美元?！　?/span>

按人民幣計算，出口5.65萬億元，同比增長8.4%。

這個數(shù)據(jù)還是不錯的，按照美元是增長的，按照人民幣也是增長的。一季度很多人說鹽田港等很多港口都是空箱子，這是客觀情況，但真實(shí)的情況是去年一季度可能也不太好。

具體到3月份，出口3155.9億美元，同比增長14.8%，遠(yuǎn)超市場預(yù)估的下降7.1%；進(jìn)口2274億美元，同比下降1.4%，好于預(yù)估的下降6.4%；貿(mào)易順差881.9億美元。按人民幣計算，今年3月，中國進(jìn)出口總值3.71萬億元人民幣，同比增長15.5%。其中，出口2.15萬億元，同比增長23.4%；進(jìn)口1.55萬億元，同比增長6.1%；貿(mào)易順差 6010.1億元?！　?/span>

這個數(shù)據(jù)很逆天。要知道，都在說外貿(mào)出口不好，按照美元計價竟然同比大增14.8%，而你去看3月韓國、越南出口額，都是同比負(fù)增長的。這太逆天了。這數(shù)據(jù)出來，很多人說海關(guān)造假。我只能說你too young，too simple，甚至有點(diǎn)naive。

我們?nèi)タ丛嫉臄?shù)據(jù)：

有幾個數(shù)據(jù)很值得大家去觀察。

1. 對美國出口按照人民幣計價是大幅下滑了10.4%，但是，這是人民幣計價，如果按照美元計價，下滑預(yù)計可能達(dá)到20%。但從美國進(jìn)口反而是增加了。

毫無疑問這跟大家真實(shí)的感受是一致的。包括這次廣交會，我不知道你們跟老外聊了沒有，我自己聊了大概有20+老外，沒有一個是美國人。

主做美國市場的，一季度屬實(shí)是很慘。

2. 對東南亞是同比大幅增加出口的，28%。

這點(diǎn)其實(shí)可以解釋。我前陣子說過，關(guān)于中國的床墊出口公司，把工廠轉(zhuǎn)移到印尼去了。所以原材料、機(jī)器等要先出口到印尼。

更何況，我們對東盟的戰(zhàn)略也是主動的。

3. 對歐洲是同比增0.2%。

跟美國的市場是一樣的，對歐洲相對美國還好點(diǎn)。二季度可能更好，畢竟法國總統(tǒng)剛來過。

4. 一個特別的重點(diǎn)，對俄羅斯，同比大增了59.3%。你可以理解是，歐美企業(yè)從俄羅斯撤退以后，我們遞補(bǔ)上去了。

我這次去廣交會感受很深刻，我問的外國人中，有不少都是come from Russia。這個原因我想大家都明白，主要就是俄羅斯本來就有很多海外品牌撤出了，加上現(xiàn)在俄羅斯的一些地緣zz因素，因此，俄羅斯從中國采購的需求是大增的。

二季度大概也是這樣。

如此你去拆分一季度出口數(shù)據(jù)，你還認(rèn)為有水分么？

當(dāng)然沒有水分，太干了。因?yàn)閷γ绹凑彰涝媰r是赤裸裸的下滑了20%。對歐洲按照美元計價是赤裸裸的下滑了5%-10%。

對歐洲貿(mào)易的形態(tài)從以前的：

中國----> 歐美

到現(xiàn)在的：

中國--->東南亞/墨西哥--->歐美

當(dāng)然，本身也有部分訂單在流失。原因是因?yàn)榇髧鴮沟奶厥庑栽颉?/span>

而三月份同比大增是因?yàn)槲覀儗|盟以及俄羅斯出現(xiàn)了大幅增長所帶動的。反而對歐美其實(shí)都是負(fù)增長，尤其是對美國，按照人民幣計價，一季度出現(xiàn)了高達(dá)10.4%的負(fù)增長，這其實(shí)挺可怕的。

歐美一直都是我們非常大的貿(mào)易地區(qū)。坦白講，做外貿(mào)的同學(xué)應(yīng)該都知道，歐美的單子是質(zhì)量最高的，而且毛利也相對高的。如今主要地區(qū)出現(xiàn)了這樣的表現(xiàn)，這對出口來說不算是一件好事。

對俄羅斯大增是因?yàn)槠渌麌?地區(qū)不賣給俄羅斯了，倒不是我們產(chǎn)品多有競爭力。從正常邏輯來說，我們還是要大幅提高我們自己的產(chǎn)品溢價，這才是根本。這個數(shù)據(jù)是一時的，一旦俄羅斯的進(jìn)口需求滿足了，可能這塊增量就沒了。

不過也還是有很多值得欣喜的地方的。一季度電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”產(chǎn)品合計出口增長66.9%，同比增量超過1000億元，拉高了出口整體增速2個百分點(diǎn)，比去年的拉動力進(jìn)一步增強(qiáng)。

特別是，2023年一季度，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長27.7%和26.2%，市場占有率達(dá)到26.1%。汽車出口方面，今年以來延續(xù)了去年強(qiáng)勢出口的態(tài)勢，增速不斷攀升。1至3月，汽車企業(yè)出口99.4萬輛，同比增長70.6%。其中，新能源汽車出口24.8萬輛，同比增長1.1倍。

新能源汽車我們是真的做到了“彎道超車”。與之配套的一些配件，我一直跟外貿(mào)人講，要多花心思看這個領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)機(jī)會。

當(dāng)然，對外貿(mào)人來說，還有一個好消息是：美元基準(zhǔn)利率已經(jīng)到頂，加息最多還有1-2次。之后我們就會進(jìn)入一個降息周期，2024年的出口生意一定會比今年好做?，F(xiàn)在應(yīng)該是最艱難的時刻了。熬過了這個時刻，后面就是坦途。