據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)9月份穩(wěn)健的就業(yè)報(bào)告使美聯(lián)儲(chǔ)有望在下個(gè)月的會(huì)議上批準(zhǔn)再次大幅加息。

據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)9月份穩(wěn)健的就業(yè)報(bào)告使美聯(lián)儲(chǔ)有望在下個(gè)月的會(huì)議上批準(zhǔn)再次大幅加息。
數(shù)據(jù)顯示,9月份雇主增加了26.3萬(wàn)名員工。盡管這一增幅較近幾個(gè)月的平均招聘速度略有放緩,但仍遠(yuǎn)高于經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為能阻止失業(yè)率下降的約5萬(wàn)人月度增幅。
今年以來(lái),為對(duì)抗接近40年高點(diǎn)的通貨膨脹,美聯(lián)儲(chǔ)官員三次加息,6月甚至出現(xiàn)二十七年來(lái)聯(lián)儲(chǔ)首度一次加息75個(gè)基點(diǎn)的情況。
目前尚未確定11月美聯(lián)儲(chǔ)具體會(huì)加息多大幅度,但據(jù)外媒消息,部分經(jīng)濟(jì)學(xué)家已經(jīng)在擔(dān)心美聯(lián)儲(chǔ)加息幅度繼續(xù)加大,很可能引發(fā)更深的衰退,暗示美聯(lián)儲(chǔ)不會(huì)祭出100個(gè)基點(diǎn)以上幅度的加息,一改此前加大力度的猜測(cè)。
此前已有美聯(lián)儲(chǔ)官員承認(rèn)加息50個(gè)基點(diǎn)到75個(gè)基點(diǎn),有可能導(dǎo)致一段時(shí)間經(jīng)濟(jì)放緩或衰退,但這是確保美國(guó)充分就業(yè)必須付出的代價(jià)。
但目前來(lái)看,美元的霸權(quán)地位已經(jīng)埋藏下更大的禍根。聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議報(bào)告上周發(fā)出警告,如果一些發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體不迅速調(diào)整其主要財(cái)政和貨幣政策,全球?qū)⑾萑虢?jīng)濟(jì)衰退和長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)停滯?!罢咭l(fā)的全球經(jīng)濟(jì)衰退可能會(huì)比2007至2009年的全球金融危機(jī)更嚴(yán)重?!蓖瑫r(shí)越來(lái)越多的國(guó)家在外拋美元,以應(yīng)對(duì)接下來(lái)無(wú)法估量的世界經(jīng)濟(jì)陣痛。
美國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)衰退的信號(hào)已經(jīng)愈發(fā)明顯
據(jù)統(tǒng)計(jì),美國(guó)9月ISM制造業(yè)PMI跌至兩年多以來(lái)低點(diǎn),接近完全停滯。其中制造業(yè)訂單在4個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)3次收縮。ISM新訂單指數(shù)為47.1,降至2020年以來(lái)的最低數(shù)據(jù),需求快速下滑。
此外,ISM制造業(yè)物價(jià)支付指數(shù)降至51.7,是2020年6月以來(lái)的最低水平,分析師認(rèn)為數(shù)據(jù)反映了石油、金屬和其他大宗商品價(jià)格因全球衰退擔(dān)憂而回落。
自疫情以來(lái),美國(guó)為了刺激國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì),瘋印幾萬(wàn)億美鈔進(jìn)行市場(chǎng)放水,如今通脹過(guò)剩,才想到舉起“加息”的鐮刀,最終也傷到了自己。
美國(guó)進(jìn)口降至2021年初以來(lái)最低水平
根據(jù)美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)(NRF)和咨詢(xún)公司Hackett Associates日前發(fā)布的月度《全球港口追蹤》(GPT)報(bào)告,盡管零售額繼續(xù)增長(zhǎng),但到2022年底,美國(guó)主要集裝箱港口的進(jìn)口量預(yù)計(jì)將降至近兩年來(lái)最低水平。
NRF負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策的副總裁Jonathan Gold表示:“對(duì)于一些消費(fèi)者來(lái)說(shuō),假期季節(jié)已經(jīng)開(kāi)始了,由于事先進(jìn)行了計(jì)劃,零售商手頭有充足的商品來(lái)滿足需求。許多零售商今年提前進(jìn)口商品,以應(yīng)對(duì)不斷上升的通脹和持續(xù)的供應(yīng)鏈中斷問(wèn)題。盡管貨運(yùn)量下降,但零售商在供應(yīng)鏈上仍面臨挑戰(zhàn),包括美國(guó)港口和多式聯(lián)運(yùn)鐵路堆場(chǎng)?!?/span>
Hackett Associates創(chuàng)始人Ben Hackett表示:“美國(guó)進(jìn)口量的增長(zhǎng)已經(jīng)失去動(dòng)力,尤其是來(lái)自亞洲的貨物。最近船公司運(yùn)力的削減反映出,即使消費(fèi)者繼續(xù)消費(fèi),庫(kù)存充足的零售商對(duì)進(jìn)口商品的需求也在下降。”
《全球港口追蹤》報(bào)告涵蓋的美國(guó)港口在8月份共處理了226萬(wàn)TEU集裝箱,較7月增長(zhǎng)3.5%,較去年同期下降0.4%。
美國(guó)港口尚未公布9月份的數(shù)據(jù),但該報(bào)告預(yù)計(jì)9月份的進(jìn)口量為207萬(wàn)TEU,同比下降3%;10月的進(jìn)口量預(yù)計(jì)為200萬(wàn)TEU,同比下降9.4%;11月的進(jìn)口量預(yù)計(jì)為201萬(wàn)TEU,同比下降4.9%;12月的進(jìn)口量預(yù)計(jì)為196萬(wàn)TEU,同比下降6.1%。目前預(yù)測(cè)的12月進(jìn)口量將是自2021年2月(187萬(wàn)TEU)以來(lái)最低水平。
今年上半年,美國(guó)主要集裝箱港口的總進(jìn)口量為1350萬(wàn)TEU,同比增長(zhǎng)5.5%。預(yù)計(jì)今年剩余時(shí)間的進(jìn)口量將為1250萬(wàn)TEU,同比下降4%。就2022年全年而言,預(yù)計(jì)總進(jìn)口量將達(dá)到2600萬(wàn)TEU,較去年2580萬(wàn)TEU的年度紀(jì)錄增長(zhǎng)0.7%。
預(yù)計(jì)2023年1月的進(jìn)口量將短暫反彈,預(yù)測(cè)為206萬(wàn)TEU,但與2022年1月相比將下降4.9%。預(yù)計(jì)2月份的進(jìn)口量為180萬(wàn)TEU,較今年2月下降15%,由于亞洲農(nóng)歷新年工廠停產(chǎn),2月恢復(fù)到通常的放緩狀態(tài)。
與此同時(shí),美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)預(yù)測(cè),2022年的零售額將較2021年增長(zhǎng)6%至8%。今年前8個(gè)月的銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了7.5%。
(來(lái)源:進(jìn)出口經(jīng)理人)