近期，新冠疫情肆虐，一直防疫嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膰?guó)內(nèi)，也相繼有多個(gè)城市爆發(fā)出較為嚴(yán)重的疫情，進(jìn)入4月，疫情的威力還未消散，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的影響力也還在持續(xù)發(fā)酵，國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜又混亂，在這種大背景之下，2022亞馬遜Prime Day的提報(bào)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，關(guān)于今年的Prime Day，各位老鐵開(kāi)始準(zhǔn)備了嗎？

亞馬遜2022 Prime Day提報(bào)倒計(jì)時(shí)，今年的大促你安排好了嗎？

實(shí)際上，雖然目前為止Prime Day日期尚未公布，但是早在3月份，亞馬遜官方就向賣家發(fā)送了提報(bào)郵件。

亞馬遜美國(guó)站：需在4月29日前提報(bào)活動(dòng)參與Prime Day，確保貨物在6月20日之前到達(dá)亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心。

亞馬遜英國(guó)站：需在5月13日之前提交Deal，確保庫(kù)存在6月20日之前到達(dá)運(yùn)營(yíng)中心。

有外媒預(yù)測(cè)今年的Prime Day 將在6月20日至21日舉行，也有聲音說(shuō)會(huì)像往年一樣在7月中旬舉行，對(duì)于賣家而言，不管是6月還是7月，備戰(zhàn)會(huì)員日的流量爭(zhēng)奪賽，留給大家的時(shí)間都已經(jīng)不多了。

那么今年的Prime Day，你安排好了嗎？該如何備貨？跨境物流受大環(huán)境影響跌宕起伏是否還能順利發(fā)貨？發(fā)貨是否能順利入倉(cāng)？

作為專業(yè)的跨境物流服務(wù)平臺(tái)，跨境好運(yùn)綜合眾多大咖賣家往年的備貨經(jīng)驗(yàn)，整理了以下實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，分享給各位賣家朋友。

一、提前備貨注重時(shí)效

提前備貨！提前備貨！提前備貨！重要的事情說(shuō)三遍！

往年Prime Day備貨，不少賣家都是栽在備貨的物流時(shí)效上，尤其是這兩年疫情影響，船期不穩(wěn)定、碼頭擁堵加劇、預(yù)定船期困難等因素頻發(fā)，照近期疫情以及國(guó)際形勢(shì)的狀況來(lái)看，很有可能大促期間，仍會(huì)出現(xiàn)各類問(wèn)題，所以在物流側(cè)需要特別注意：

（1）確保選擇穩(wěn)定的船司與航線

對(duì)時(shí)效要求比較高的賣家，建議提早選擇海上航程比較穩(wěn)定的航線，比如美森正班船航程是雷打不動(dòng)的11天，時(shí)效非常穩(wěn)定，不過(guò)這兩年市面上妖魔化的服務(wù)商比較多，選擇美森的時(shí)候一定要擦亮雙眼，注意辨別真假美森，警惕“掛羊頭賣狗肉”。

跨境好運(yùn)平臺(tái)承諾“假一賠三倍運(yùn)費(fèi)”，嚴(yán)格把控服務(wù)商，杜絕假美森，發(fā)美森快船，上跨境好運(yùn)，靠譜！

（2）盡早訂艙，先下手為強(qiáng)

每年大促之前，總會(huì)有賣家因?yàn)楦鞣N原因錯(cuò)過(guò)訂艙最佳時(shí)機(jī)，跨境好運(yùn)建議賣家提早制定大促計(jì)劃，提前規(guī)劃物流艙位安排，提早鎖定艙位和價(jià)格，避免Prime Day具體日期一公布，賣家蜂擁訂艙而錯(cuò)過(guò)備貨時(shí)機(jī)。

一般來(lái)說(shuō)4月下旬開(kāi)始，將會(huì)迎來(lái)運(yùn)價(jià)上漲期，這時(shí)候就要果斷下手，鎖定艙位，別想著觀望觀望等掉價(jià)最后啥也沒(méi)趕上。

跨境好運(yùn)平臺(tái)“安心艙位?！狈?wù)標(biāo)準(zhǔn)，承諾訂艙保價(jià)保艙，因服務(wù)商原因不能如期承運(yùn)，最高賠付120%運(yùn)費(fèi)。

二、關(guān)注FBA倉(cāng)庫(kù)預(yù)約情況

目前為止，亞馬遜平臺(tái)賣家美向線路還是占據(jù)主流位置，每年P(guān)rime Day不僅要考驗(yàn)賣家在物流方面的安排，搶FBA倉(cāng)庫(kù)上也要拼“手速”，倉(cāng)庫(kù)方面，賣家可以關(guān)注的是：

（1）熱門FBA倉(cāng)提前預(yù)案

LA（如ONT8 LAX9）/北加（如SMF3/SJC7）/AZ（如LAS1/GYR3）等熱門的大型亞馬遜倉(cāng)庫(kù)需要重點(diǎn)關(guān)注，每年大約從6月中旬開(kāi)始，就會(huì)出現(xiàn)爆倉(cāng)、一倉(cāng)難求的情況，爆款賣家尤其要做好提前預(yù)案。

（2）小型FBA倉(cāng)已經(jīng)開(kāi)始預(yù)約困難

如SBD2/XLX2等小型倉(cāng)庫(kù)，近期已經(jīng)偶有預(yù)約困難的情況出現(xiàn)，大促如果需要著眼到此類倉(cāng)庫(kù)的賣家需謹(jǐn)慎，主力產(chǎn)品安排最好避開(kāi)此類倉(cāng)庫(kù)。

三、其他注意事項(xiàng)全面考慮

（1）分批發(fā)貨，分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)

“不要把雞蛋放在一個(gè)籃子里”，這是商業(yè)界一個(gè)永遠(yuǎn)適用的建議，大促備貨，建議賣家選擇不同的服務(wù)商分批、分時(shí)發(fā)貨，不要圖省事全部“一鍋端”，一方面，萬(wàn)一出現(xiàn)延誤，不至于“全軍覆沒(méi)”，另一方面，也可以降低貨物到倉(cāng)的倉(cāng)儲(chǔ)壓力。

跨境好運(yùn)擁有上千家服務(wù)商同時(shí)在線服務(wù)，可以上平臺(tái)精選符合需求的優(yōu)質(zhì)服務(wù)商告別多地比價(jià)，物流管理困難等難題，源頭上降低發(fā)貨前的時(shí)間成本。

（2）美森普船，混合發(fā)貨

前面我們有提到，對(duì)于時(shí)效要求比較高的商品，建議選擇靠譜穩(wěn)定的美森發(fā)出，但是也不是所有貨物都必須走美森，畢竟要也要考慮綜合成本，建議賣家提早做好運(yùn)營(yíng)策略，對(duì)于銷量不錯(cuò)可以預(yù)估的品類，可以走美森海派保證時(shí)效與正常庫(kù)存，而作為補(bǔ)貨安排的大批貨物可以走普通海運(yùn)，如此組合以節(jié)約綜合成本，畢竟這年頭賺點(diǎn)錢也不容易。

（3）保險(xiǎn)配齊，賣貨無(wú)憂

如國(guó)內(nèi)每年的“雙11”等大促節(jié)日一樣，每年的Prime Day不僅考驗(yàn)賣家的提前備貨能力，也同樣考驗(yàn)各個(gè)環(huán)節(jié)工作人員的順利履約能力，臨近會(huì)員日，必然會(huì)出現(xiàn)業(yè)務(wù)量的激增而導(dǎo)致貨物提取遲緩、延誤派送、包裹丟損等情況。

跨境好運(yùn)建議，頭程物流方面除了可以上跨境好運(yùn)選擇帶“延時(shí)按天賠付”這樣的線路之外，尾程派送這塊也要選擇帶保險(xiǎn)的服務(wù)機(jī)構(gòu)，另外對(duì)于一些高貨值的商品，一定要購(gòu)買足額的保險(xiǎn)，以避免丟包導(dǎo)致錯(cuò)過(guò)Prime Day大促又損失貨值帶來(lái)的雙重?fù)p失。

綜合以上說(shuō)來(lái)，這個(gè)月開(kāi)始，最遲到月底，就要開(kāi)始動(dòng)起來(lái)發(fā)貨了，有條不紊，不打無(wú)準(zhǔn)備之戰(zhàn)，備戰(zhàn)2022 Prime Day，安排起來(lái)！

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