原標(biāo)題：中國(guó)狂勝？中美貿(mào)易戰(zhàn)美國(guó)單方面認(rèn)慫！

貿(mào)易戰(zhàn)打到一半無(wú)奈后院起火，美國(guó)國(guó)內(nèi)物價(jià)暴漲讓其只能關(guān)稅認(rèn)慫！

3月23日，美國(guó)宣布要豁免來(lái)自中國(guó)的352項(xiàng)商品的貿(mào)易關(guān)稅，這可是一件破天荒的大新聞，因?yàn)樽詮闹忻腊⒗辜訒?huì)議談崩了以后，中國(guó)已經(jīng)很久沒(méi)有主動(dòng)跟美國(guó)談及貿(mào)易戰(zhàn)相關(guān)的話題了。此次美國(guó)單方面宣布要豁免中國(guó)商品的關(guān)稅，完全是由于自己國(guó)內(nèi)的物價(jià)繃不住了，和之前的咄咄逼人相比，這次美國(guó)在外貿(mào)領(lǐng)域的“自貶身價(jià)”相當(dāng)值得思索，因?yàn)樵?jīng)的貿(mào)易霸主真的“慫了”。

中美阿拉斯加會(huì)談互不相讓

中國(guó)狂勝？中美貿(mào)易戰(zhàn)美國(guó)單方面認(rèn)慫！

主動(dòng)服軟，沒(méi)有占到便宜

本次美國(guó)對(duì)中國(guó)商品的關(guān)稅豁免完全出于主動(dòng)和自愿，中國(guó)政府沒(méi)有給美國(guó)提供任何所謂的“對(duì)等優(yōu)惠”。關(guān)注外貿(mào)新聞的朋友一定知道當(dāng)年貿(mào)易戰(zhàn)剛剛開(kāi)打的時(shí)候，中國(guó)就以大量進(jìn)口美國(guó)大豆和天然氣作為條件，換取了部分商品的關(guān)稅豁免權(quán)，美國(guó)當(dāng)年也因此一躍成為了中國(guó)天燃?xì)獾谖宕筮M(jìn)口國(guó)，美方將每年額外對(duì)中國(guó)出口天然氣400萬(wàn)噸，價(jià)值數(shù)百億美元，為此特朗普還屢次在國(guó)內(nèi)演講時(shí)提到此事，被他評(píng)為貿(mào)易戰(zhàn)的一大戰(zhàn)果。

中美LNG貿(mào)易在2019年倍增

然而本次美國(guó)因?yàn)楹笤浩鸹穑僖矝](méi)了和中國(guó)談判的條件，飛漲的物價(jià)讓美國(guó)老百姓頻頻走上街頭抗議，美國(guó)已經(jīng)失去了和中國(guó)討價(jià)還價(jià)的能力，這也是美國(guó)第一次在國(guó)際貿(mào)易戰(zhàn)中零收益。

資本流向了中國(guó)，而不是美國(guó)

由于無(wú)法抑制暴漲的國(guó)內(nèi)物價(jià)，美國(guó)寄希望通過(guò)烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)把歐洲攪亂，然后讓歐洲的資本回流到美國(guó)，畢竟戰(zhàn)爭(zhēng)是流動(dòng)資金最害怕的存在。

歐元匯率一落千丈

美國(guó)當(dāng)年的崛起就是兩次世界大戰(zhàn)把老歐洲打沒(méi)了，資本全部來(lái)到了美國(guó)，所以這里面的門(mén)道美國(guó)可謂是門(mén)兒清，奈何俄烏開(kāi)戰(zhàn)之后歐洲資本的確是回流了，但出乎意料的是并沒(méi)有全部流向美國(guó)，反而很大一部分選擇了去中國(guó)避險(xiǎn)，看看人民幣對(duì)美元的匯率趨勢(shì)就能看出來(lái)，人民幣非但沒(méi)有貶值，相對(duì)美元還升值了，也就是說(shuō)美國(guó)的如意算盤(pán)又落空了，雖然歐元貶值了23%，但流出來(lái)的貨幣卻并沒(méi)有全到美國(guó)去。面對(duì)將近8%的通脹指數(shù)，這些錢(qián)簡(jiǎn)直是杯水車(chē)薪。

人民幣對(duì)美元竟然還升值了

海運(yùn)過(guò)路費(fèi)大漲

之前提到過(guò)的海運(yùn)暴漲的問(wèn)題將會(huì)進(jìn)一步惡化，占據(jù)世界海運(yùn)貿(mào)易3成以上的蘇伊士運(yùn)河要漲價(jià)了！中東的埃及準(zhǔn)備增加蘇伊士運(yùn)河的油輪通行費(fèi)用，將油船通行費(fèi)漲幅從5%改為15%。另外油船仍需支付占到通行費(fèi)5%的附加費(fèi)。化學(xué)品運(yùn)輸船和其他液貨船費(fèi)用漲幅從10%改為20%；干散貨船費(fèi)用漲幅從5%改為10%；車(chē)輛和雜貨船以及多用途船費(fèi)用漲幅從7%改為14%，新一輪定價(jià)將從5月1日起生效，之后可能會(huì)根據(jù)全球航運(yùn)情況的變化再做調(diào)整。

蘇伊士過(guò)路費(fèi)暴漲加劇海運(yùn)危機(jī)

這次過(guò)路費(fèi)漲價(jià)有望進(jìn)一步加深美國(guó)的通脹危機(jī)，畢竟現(xiàn)在物價(jià)已經(jīng)創(chuàng)了40年來(lái)的極值，如果不在3月份把關(guān)稅降下來(lái)，一旦5月份海運(yùn)價(jià)格再次暴漲，也許美國(guó)“大革命”的時(shí)間就不遠(yuǎn)了。

據(jù)說(shuō)現(xiàn)在外貿(mào)企業(yè)不愁訂單，愁的是匯率

這里我們不妨大膽預(yù)測(cè)，一旦進(jìn)入2022年的第三季度，美國(guó)非常有可能出臺(tái)刺激進(jìn)口的激進(jìn)“免稅政策”來(lái)平抑國(guó)內(nèi)的高通脹，而中國(guó)外貿(mào)企業(yè)很可能迎來(lái)自08年以來(lái)新的一波出口狂潮。

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