日本是亞洲最大的經(jīng)濟(jì)體系之一，它每年的進(jìn)出口數(shù)量達(dá)到一個(gè)驚人的數(shù)字，中國(guó)很多商家都有關(guān)于日本進(jìn)出口生意，這讓日本的亞馬遜物流得到了很大的發(fā)展，日本的亞馬遜物流已經(jīng)發(fā)展成為一條很完善的物流專線，每年的客戶絡(luò)繹不絕，但是，日本是出了名的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡胤?，海關(guān)也不能避免，有一些地方是日本的亞馬遜物流需要注意的，我們來簡(jiǎn)單分析一下。

 日本的亞馬遜物流需要注意的地方有四點(diǎn)：

1.貨物的申報(bào)一定要準(zhǔn)確

日本海關(guān)是出了名的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，商家需要申?bào)準(zhǔn)確的數(shù)量，產(chǎn)品型號(hào)，圖片，裝箱的實(shí)際數(shù)量都需要準(zhǔn)確填寫，日本海關(guān)的查貨概率比較大，查貨必開箱；若開箱發(fā)現(xiàn)與報(bào)關(guān)數(shù)量以及品類不同不予過關(guān)，會(huì)被滯留海關(guān)，發(fā)件人需要重新提供裝箱單并且繳納海關(guān)點(diǎn)檢費(fèi)查驗(yàn)無誤才會(huì)予以貨物放；所以賣家一定要注意貨物申報(bào)品名，數(shù)量，價(jià)值需真實(shí)，如發(fā)生不真實(shí)申報(bào)，日本會(huì)產(chǎn)生1000元左右的內(nèi)點(diǎn)費(fèi)用及改單費(fèi)，反而得不償失！

2.清關(guān)問題

日本清關(guān)比較麻煩，收稅的幅度大概為貨物價(jià)值的10%-13%，一般來說，美國(guó)的FBA大部分都是沒有產(chǎn)生關(guān)稅的，那是因?yàn)槊绹?guó)每年的貨物吞吐量太大沒法準(zhǔn)確查驗(yàn)貨物的準(zhǔn)確價(jià)值，所以美國(guó)可以申報(bào)實(shí)際貨物價(jià)值的10%，但是如本卻不一樣，日本海關(guān)的嚴(yán)格程度是全球可以排上名的，如果你想低申報(bào)或者假申報(bào)，那就很容易被查驗(yàn)扣留，到時(shí)候還需要再付大約1000人民幣的海關(guān)檢查費(fèi)用和申報(bào)修改費(fèi)用，得不償失，日本清關(guān)可以過的申報(bào)價(jià)值大約為60-80%，當(dāng)然越高越好。

3.進(jìn)口商問題

我們都知道，走亞馬遜FBA是需要有一個(gè)專門的物流公司代替清關(guān)的，但是，發(fā)日本亞馬遜倉庫貨物不能像發(fā)歐洲一樣做發(fā)件人做關(guān)稅預(yù)付入倉服務(wù)，日本海關(guān)要求發(fā)件人必須在日本有一個(gè)日本進(jìn)口商做進(jìn)口報(bào)關(guān)進(jìn)口；這限制了日本亞馬遜無法發(fā)傳統(tǒng)的UPS或者DHL等快遞一單入倉，必須做雙清服務(wù)才能發(fā)往日本亞馬遜FBA倉庫，這也是限制了4大快遞公司在日本的發(fā)展，日本的快遞8成以上都是由本國(guó)的宅急便快遞公司在派送。

4.貨物是否被侵權(quán)

發(fā)往日本亞馬遜FBA的貨一定要注意貨物是否涉及到侵權(quán)，貨物一旦被認(rèn)定侵權(quán)，貨物會(huì)被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)沒收，且有可能追究法律責(zé)任及經(jīng)濟(jì)處罰。

物流方式

眾所周知，走日本亞馬遜的物流方式有三種，分別是空運(yùn)，海運(yùn)，和快遞，這根據(jù)大家的需求做出選擇，性價(jià)比什么的我就不多說了，大家都很熟悉，不清楚的話可以到?jīng)C域跨境的官網(wǎng)去看看，里面有詳細(xì)的文章。

汣域跨境提醒您：日本海關(guān)是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模枰羞M(jìn)口商資料和貨物信息，并且需要打電話給您當(dāng)?shù)氐氖占撕藢?shí)，如果您的貨代沒有提供這方面的服務(wù)，汣域跨境希望您能考慮您的貨物是否能夠安全清關(guān)。