據(jù)報(bào)道，近日亞馬遜與法國(guó)機(jī)器人公司Balyo簽署了一項(xiàng)為期七年的協(xié)議，以促進(jìn)該公司無(wú)人駕駛叉車技術(shù)的發(fā)展。

該交易明確規(guī)定，亞馬遜將獲得占Balyo資本高達(dá)29％的股票權(quán)證，意思就是如果亞馬遜訂購(gòu)高達(dá)3億歐元（3.46億美元）的Balyo產(chǎn)品，則亞馬遜自己將從這筆金額中抽取29％的利潤(rùn)。

據(jù)路透社報(bào)道，Balyo首席執(zhí)行官Fabien Bardinet說(shuō)：“這項(xiàng)協(xié)議為Balyo公司發(fā)展業(yè)務(wù)提供了前所未有的機(jī)會(huì)，并為我們多年來(lái)一直在機(jī)器人解決方案的完善上提供了很大的支持?！?/p>

Balyo預(yù)計(jì)其2018年的收入將達(dá)到2330萬(wàn)歐元，比上一年增長(zhǎng)40％。

此次交易是亞馬遜削減成本和加快交付計(jì)劃中的一部分。此前，亞馬遜公司已經(jīng)使用由Kiva Systems開(kāi)發(fā)的機(jī)器人，并于2012年以7.75億美元收購(gòu)了該機(jī)器人專利。據(jù)相關(guān)人士透露，亞馬遜于2014年向美國(guó)專利商標(biāo)局提交了專利?，并專注于把貨車運(yùn)載貨物這一塊轉(zhuǎn)接為無(wú)人機(jī)裝載、汽車、自行車或機(jī)器人快遞員以完成投遞交付過(guò)程。在2018年初，該公司獲得了一項(xiàng)無(wú)人機(jī)專利，該無(wú)人機(jī)將使用人類手勢(shì)和語(yǔ)音命令識(shí)別的指令來(lái)向消費(fèi)者發(fā)送包裹。

亞馬遜還看到了未來(lái)機(jī)器人交付技術(shù)的前景。據(jù)報(bào)道，在今年4月份，該公司正在開(kāi)發(fā)一個(gè)代號(hào)為“Vesta” 的秘密項(xiàng)目，該項(xiàng)目就是要研發(fā)一種家用機(jī)器人。據(jù)推測(cè)，亞馬遜還在考慮推出一個(gè)比亞馬遜Go規(guī)模更大的自動(dòng)化雜貨店，并配備機(jī)器人服務(wù)。我們可以看到的是，近幾年來(lái)亞馬遜正在努力利用技術(shù)來(lái)減少人工勞動(dòng)力的使用。