2020年底，中國的海外倉數(shù)量已經(jīng)超過1800個，面積超過1200萬平方米，年增速達(dá)80%。此外，根據(jù)最新數(shù)據(jù)表示，易倉WMS系統(tǒng)在2021年1-5月新簽軟件客戶，相比2020年同期增長達(dá)到248%！

“單未下，貨先行”的運營模式，推動跨境電商的物流模式創(chuàng)新和優(yōu)化升級，使得更多傳統(tǒng)物流、跨境物流、華人華僑等都入局海外倉服務(wù)大軍行列。但海外倉也像硬幣一樣，有著獨特的正反兩面，身為入局者的你們是否已經(jīng)對其有足夠的了解呢？

#1

海外倉的正面，已成行業(yè)必然趨勢

海外倉服務(wù)業(yè)務(wù)的火熱發(fā)展，具備了“天時，地利，人和”的強大力量，它們正面且直接地推動了海外倉的快速發(fā)展。

天時—政策層面，2014年起，我國陸續(xù)發(fā)布支持推動跨境電商海外倉等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)的相關(guān)政策。多個政策的出臺，為我國海外倉企業(yè)創(chuàng)造了一個良好的發(fā)展環(huán)境，推動相關(guān)企業(yè)加速進(jìn)行海外倉等跨境電商基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

地利—平臺層面，一方面亞馬遜、eBay、速賣通等主流平臺不斷推出政策，不僅給予優(yōu)質(zhì)的第三方海外倉合作商扶持，同時也給予使用這些海外倉發(fā)貨的賣家更多流量支持，還從傭金等多個方面提供優(yōu)惠，這就導(dǎo)致大量賣家更樂意選用海外倉進(jìn)行發(fā)貨。

eBay官方政策

另一方面，F(xiàn)BA倉政策緊縮，也讓賣家意識到不能再將雞蛋放在一個籃子里，更愿意選擇多種發(fā)貨形式并行，他們既在FBA倉備貨，也在第三方海外倉備貨。

人和—市場需求層面，由于疫情的關(guān)系，全球消費者的購物習(xí)慣從線下轉(zhuǎn)移至線上，線上消費的占比大幅增加，這就對賣家們提出了更高的服務(wù)要求。消費者們不僅僅希望能夠更快地的收到貨物，同時也希望在發(fā)生售后問題時，賣家可以極速響應(yīng)，快速解決售后問題。海外倉的出現(xiàn)，既可以提升商品的配送時效，也可以讓賣家更高效地處理售后問題。

跨境眼觀察和易倉科技在2018年和2021年做的兩組調(diào)研數(shù)據(jù)對比顯示，2018年賣家對FBA倉的需求占比達(dá)81.4%，遠(yuǎn)超第三方海外倉，但到2021年，賣家對第三方海外倉的需求升至80.82%，領(lǐng)先于FBA倉的64.38%。

賣家海外倉需求變化

數(shù)據(jù)來自跨境眼《2021海外倉藍(lán)皮書》

由于平臺風(fēng)向、國家政策、市場需求等多個方面因素的推動，發(fā)展海外倉已經(jīng)成為跨境電商行業(yè)的一種必然趨勢。

易大橘斗膽認(rèn)為：現(xiàn)在就是一個入局海外倉的極佳機會點。因為行業(yè)需求激增決定了供給發(fā)展，入局者在享受國家政策紅利的同時，還可以擁抱更多的市場機會。

#2

海外倉的背面，是否人人皆可入局

在行業(yè)趨勢的推動下，越來越多的企業(yè)選擇發(fā)展海外倉業(yè)務(wù)，但發(fā)展的同時需要思考：難道海外倉市場已經(jīng)人人皆可入局了嗎？

其實不然，在布局海外倉的路上，有許多風(fēng)險需要大家小心謹(jǐn)慎去對待，這就對入局者產(chǎn)生了一定實力要求。

服務(wù)商認(rèn)為的建倉難點占比

數(shù)據(jù)來自跨境眼《2021海外倉藍(lán)皮書》

《2021海外倉藍(lán)皮書》團(tuán)隊走訪了許多海外倉服務(wù)商，了解到他們認(rèn)為建倉最大的難點，其中排名前三的分別是倉庫管理難度大、人員難題問題、資金量大，它們分別占比56.51%、54.8%、53.03%。經(jīng)過整理，易大橘將海外倉建倉會遇到的主要風(fēng)險歸結(jié)為以下三類：

第一，地緣政治、法律、市場方面的合作風(fēng)險。入局海外倉，需要在海外各地進(jìn)行選址建倉，這就需要倉儲商與當(dāng)?shù)氐恼卟块T、地主等多個角色進(jìn)行深度溝通，溝通不足的話，不僅各項建倉成本會增加，最壞的結(jié)果可能是倉庫建成之后還遇到不符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)的問題，導(dǎo)致海外倉不能正常開展業(yè)務(wù)。 

第二，海外倉員工團(tuán)隊組建和管理風(fēng)險。倉庫有了以后，倉儲商還需要組建一個高效的員工團(tuán)隊，由于海外倉業(yè)務(wù)的特殊性，對就業(yè)人員具有一定的要求，不同的商品在操作時都有相應(yīng)的規(guī)范，如果員工不懂很容易給賣家和倉儲商都造成損失。團(tuán)隊組建完成后，員工管理也是一大難題，語言不通、工作習(xí)慣不同等等，很容易導(dǎo)致倉庫工作效率和溝通效率低下。

第三，多地多倉業(yè)務(wù)管理效率的風(fēng)險。由于海外倉分散在全球各地，倉儲商在業(yè)務(wù)管理上也存在一定的風(fēng)險，比如時差、溝通等問題，如果沒有進(jìn)行信息化建設(shè)，建立全球倉庫統(tǒng)一管理的能力，不僅漏發(fā)、錯發(fā)的風(fēng)險更高，而且一旦某項業(yè)務(wù)出現(xiàn)問題，很難做到第一時間響應(yīng)并處理，這就可能會給客戶帶來損失，從而影響客戶關(guān)系和品牌形象。 

一個事物，必然存在其兩面性，海外倉也同樣如此，盡管存在一定的風(fēng)險，但只要我們選對方式，做好正反面的平衡，就能規(guī)避風(fēng)險，享受海外倉帶來的各種利益。

#3

正反面的平衡，如何規(guī)避其中風(fēng)險

那么倉儲服務(wù)商，如何才能把握好正反面的平衡，準(zhǔn)確規(guī)避布局海外倉時產(chǎn)生的各項風(fēng)險呢？

首先，在建倉選址地做好充分的前期調(diào)查和準(zhǔn)備，不能為了建倉而建倉，要從我國全球物流的布局出發(fā)，綜合考慮商流和物流的合理搭配。如果有條件，最好與熟悉當(dāng)?shù)厥袌?、法律、政策的人進(jìn)行合作，這樣不僅能詳細(xì)了解各項建倉需要辦理的手續(xù)，做到合規(guī)化建倉，在建倉時還有更有可能以更優(yōu)惠的價格拿到地皮、建材、人工等，節(jié)省建倉成本。

其次，在組建海外倉員工團(tuán)隊后，一定要做好對應(yīng)的員工培訓(xùn)，除了要讓員工了解自己的本質(zhì)工作外，也要讓員工了解整個海外倉業(yè)務(wù)鏈條的操作規(guī)范，做到熟悉每一個操作環(huán)節(jié)，才能保證出現(xiàn)問題能夠快速響應(yīng)。此外，倉儲商可以根據(jù)不同地區(qū)人們的就業(yè)習(xí)慣，選擇當(dāng)?shù)鼗墓芾硎侄魏凸芾硭悸?，提高管理和溝通效率?/span>

最后，倉儲商一定要積極構(gòu)建智能海外倉系統(tǒng)，加強企業(yè)信息化建設(shè)。智能化的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，不僅能降低海外倉錯發(fā)、漏發(fā)的風(fēng)險，還能助力企業(yè)全球倉庫一手管理，同時管理多國多倉，那個倉庫的業(yè)務(wù)出現(xiàn)問題，可以做到第一時間響應(yīng)，聯(lián)系和安排當(dāng)?shù)貑T工極速處理，既加速了業(yè)務(wù)效率，還降低企業(yè)成本。

最后大橘做一個總結(jié)，簡單來說，布局海外倉，既為倉儲商帶來了利益，也帶來了對應(yīng)的風(fēng)險，但只要倉儲商在建設(shè)海外倉時，提前做好對應(yīng)的調(diào)查，事無巨細(xì)都做到科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，在各項事務(wù)上做出最合適的選擇，同時積極做好海外倉的信息化建設(shè)，那么這些風(fēng)險也就不足為懼。

來源：AMZ123