2020年已經(jīng)過(guò)去了，但海運(yùn)費(fèi)并沒(méi)有下降的趨勢(shì)，反而一路飛漲。

根據(jù)上海航運(yùn)交易所數(shù)據(jù)，2020年12月25日，上海出口至美西、美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)），分別為4080美元/FEU和4876美元/FEU，其中，美西航線比此前一周上漲4.6%。

上海航運(yùn)交易所分析師表示，上海港至美西、美東航線船舶的平均艙位利用率，維持在接近滿(mǎn)載的水平。            

此外，包括達(dá)飛、赫伯羅特、長(zhǎng)榮海運(yùn)、HMM、ONE、陽(yáng)明海運(yùn)及以星航運(yùn)在內(nèi)的多家船公司已宣布，從2021年1月1日開(kāi)始，在跨太平洋航線上，收取1000美元～1200美元/FEU不等的綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)（GRI）。

業(yè)內(nèi)人士表示：“海運(yùn)需求仍在飆升，由此引發(fā)的全球設(shè)備短缺，推動(dòng)了本周大部分主要的亞洲航線的運(yùn)價(jià)上漲，而需求上漲壓力似乎有所放緩?！?nbsp;

Judah Levine推測(cè)：“最令人驚訝的是，本次運(yùn)價(jià)突然跳漲，是這兩條跨太平洋航線的運(yùn)價(jià)自9月中旬以來(lái)首次大幅攀升，這可能表明航運(yùn)公司與相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)達(dá)成的不提高這些航線運(yùn)價(jià)的默契可能即將結(jié)束。”

高運(yùn)價(jià)和缺箱，要到2021年下半年才會(huì)恢復(fù)

如果托運(yùn)人和物流公司希望，超高的海運(yùn)集裝箱價(jià)格會(huì)在新年回落，那么可能要失望了。

航運(yùn)公司赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen在一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上透露，全球物流巨頭和集裝箱班輪公司預(yù)計(jì)，包括混亂的市場(chǎng)、缺乏泊位和集裝箱短缺等在內(nèi)的情況，到2021年還將持續(xù)一段時(shí)間。

此外，貨代巨頭DHL Global Freight Forwarding首席執(zhí)行官Tim Scharwath也參加了會(huì)議。

這兩位高管們一致認(rèn)為，今年春季新冠肺炎疫情爆發(fā)后，非常特殊的環(huán)境導(dǎo)致供需出現(xiàn)了歷史性的失衡。

Scharwath說(shuō)：“至于海運(yùn)，我認(rèn)為必須進(jìn)入2021年下半年，我們才會(huì)看到市場(chǎng)再次穩(wěn)定下來(lái)。第一季度肯定仍將受到影響，第二季度也會(huì)如此?！?/span>

“我們將不得不等待，看看會(huì)發(fā)生什么，因?yàn)橐磺卸己茈y預(yù)測(cè)。作為一家大型公司，我們通常會(huì)制定3到5年的計(jì)劃。現(xiàn)在，我們正在制定3個(gè)月的計(jì)劃?！?/span>

很多跡象表明，我們看到的強(qiáng)勁市場(chǎng)春節(jié)過(guò)后還將出現(xiàn)，并將持續(xù)到第二季度?！盚abben Jansen指出，當(dāng)前市場(chǎng)的擁堵將需要一些時(shí)間來(lái)解決。

海運(yùn)費(fèi)暴漲，人民幣暴漲，各種費(fèi)用都在漲，對(duì)于跨境賣(mài)家來(lái)說(shuō)，利潤(rùn)少了，賣(mài)家壓力也更大了。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，人民幣對(duì)美元匯率預(yù)計(jì)在2021年上半年降至6.40左右。預(yù)計(jì)2021年維持于較高水平，且人民幣匯率有望保持長(zhǎng)期穩(wěn)態(tài)。

分析人士稱(chēng)，美元貶值的原因可能有以下三點(diǎn)：

一是美元主動(dòng)貶值。今年美元對(duì)全世界主要的貨幣都是貶值的，美元指數(shù)較年內(nèi)高點(diǎn)下降了10%以上，相較于世界上其他主要貨幣，其實(shí)人民幣的升值幅度還算較少，而美元的貶值主要是美聯(lián)儲(chǔ)今年大發(fā)貨幣、持續(xù)放水，美國(guó)疫情形勢(shì)嚴(yán)峻、經(jīng)濟(jì)下行兩方面因素。所以說(shuō)，人民幣對(duì)美元升值符合全球趨勢(shì)，從這個(gè)層面而言，表述成不是人民幣升值，而是美元貶值，更為準(zhǔn)確。

二是我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)好。中國(guó)率先控制了疫情，經(jīng)濟(jì)社會(huì)恢復(fù)發(fā)展，國(guó)際貨幣基金組織預(yù)測(cè)今年中國(guó)將是唯一實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)正增長(zhǎng)的主要經(jīng)濟(jì)體?？醋钚掳l(fā)布的海關(guān)數(shù)據(jù)，我國(guó)出口形勢(shì)良好，尤其是對(duì)美貿(mào)易順差2萬(wàn)億元，增加6.8%。這就直接導(dǎo)致了人民幣的避險(xiǎn)屬性似乎更強(qiáng)了，境外長(zhǎng)期資金有序增持人民幣資產(chǎn)，人民幣匯率在市場(chǎng)供求推動(dòng)下有所升值。所以說(shuō)，從內(nèi)因?qū)用娑裕谌嗣駧派?，主要是受到?jīng)濟(jì)基本面的支撐。

此外，還有第三屆進(jìn)博會(huì)召開(kāi)、區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)正式簽署等多重因素的疊加，也不排除外部勢(shì)力干預(yù)企圖抬高人民幣，打壓我國(guó)的出口領(lǐng)域發(fā)展，更有海外對(duì)沖基金刻意打壓中國(guó)利潤(rùn)的嫌疑。

所以，賣(mài)家如果賬戶(hù)里有大筆的錢(qián)，可以先進(jìn)行提現(xiàn)，以免美元匯率一直跌不停。

(來(lái)源：快捷艦跨境物流)