新冠肺炎疫情令今年美國假日購物季網(wǎng)購比例大增，但物流和倉儲等配套服務卻顯露出很多缺陷來。

據(jù)《華爾街日報》報道，UPS的一些司機表示，他們從未在之前的節(jié)日期間見過這種暫時性的發(fā)貨限制。有跡象表明，一些電商的倉庫已經(jīng)難以應對物流增加的負荷。數(shù)據(jù)顯示，一些著名零售商的在線購物網(wǎng)站在假日購物季發(fā)生的錯誤量已經(jīng)比去年同期高出39%。

擁有自己物流服務體系的電商亞馬遜也受到影響，其公司在美國各地的倉庫和配送站已經(jīng)滿負荷運轉(zhuǎn)。亞馬遜第三方賣家日前表示，現(xiàn)在許多商品需要一周甚至更久才能送到客戶手中，而平時這些商品的交付時間只需要一兩天。

來自加利福尼亞州、得克薩斯州、威斯康星州和佛羅里達州的商家表示，他們不得不另找其他渠道運送平時由亞馬遜物流負責的商品。

后端派送延誤也就算了，現(xiàn)在船公司們又紛紛宣布他們“不干了”！貨代和賣家真是要哭出聲來。

1、據(jù)最新消息顯示，海洋網(wǎng)聯(lián)ONE從1月5日至2月26日將不再接受支線船的中轉(zhuǎn)，不接受華南地區(qū)和福建港口的貨運。

2、據(jù)達飛輪船公告顯示，由于持續(xù)的旺盛需求令集裝箱供應鏈不堪重負，集裝箱設備的長期短缺，達飛輪船（CMA CGM）已暫停接受從亞洲到北歐的預訂，直到12月的最后一周。CMA CGM在一份通知中稱，第49周、50周和51周的亞洲-北歐航線臨時停止訂艙。

達飛輪船（CMA CGM）通知客戶，直到1月份前，將暫停從英國到亞洲和印度次大陸的所有預訂。該決定也得到了海洋聯(lián)盟（Ocean Alliance）合作伙伴的確認，該決定涉及到下個月將直接忽略跳過許多來自費利克斯托港的需求。

3、THE實行最新停航計劃

旺季的出口貨物量在迅速增長，海外港口擁堵，海運壓力巨大，而國內(nèi)則是不停漲價，一柜難求。估計接下來圣誕期間擁堵情況只會更加嚴重。