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出貨難!??者\(yùn)費(fèi)漲價(jià),UPS、FedEx派送費(fèi)要暴漲

出貨難!??者\(yùn)費(fèi)漲價(jià),UPS、FedEx派送費(fèi)要暴漲

今天又是新的一周啦!

這周對(duì)跨境人來(lái)說(shuō)還有一件大事!

后天下午一年一度的亞馬遜會(huì)員日就要開(kāi)始了,

內(nèi)心是不是已經(jīng)有波瀾了~

剛剛放完長(zhǎng)假回來(lái),

景區(qū)人頭看人頭的景觀讓圓圓有一種肺炎已經(jīng)完全治愈的錯(cuò)覺(jué),

可能是咱們防疫效果好,

才給了我這種自信,

不過(guò),國(guó)外的疫情情況卻一點(diǎn)也不樂(lè)觀,                                                        

對(duì)跨境來(lái)說(shuō),

最明顯的影響除了訂單的起伏以外,

再一個(gè)就是物流。

 

上半年總以為下半年物流情況會(huì)好很多,

實(shí)際是今年都快過(guò)完了,

物流還是一團(tuán)糟,

狀況層出不窮,

最近的跨境物流還是那兩個(gè)問(wèn)題,


第一個(gè)問(wèn)題,海運(yùn)港口擁堵,

貨都擠在一起了,

國(guó)慶長(zhǎng)假之前,

大家上趕著一股腦全把貨發(fā)出去了,

貨是發(fā)出去了,

什么時(shí)候能到就看天意了。

根據(jù)貨代的消息稱,

洛杉磯和長(zhǎng)灘的港口目前擁堵嚴(yán)重,

大量的貨物堆積在這里,

本來(lái)疫情碼頭上的工人就短缺,

現(xiàn)在更是忙不過(guò)來(lái),

這種擁堵導(dǎo)致集裝箱延誤平均超過(guò)7天,

并且這種擁堵不是說(shuō)緩解就能緩解的,

下半年是跨境旺季,

大量的貨物都要出貨,

所以這種情況可能會(huì)持續(xù)一段時(shí)間,

具體的延誤情況大家可以找自己的貨代了解。

 

第二個(gè)問(wèn)題就是物流費(fèi)又要漲一波了!

這不是危言聳聽(tīng),

原以為下半年疫情緩解一點(diǎn),

物流費(fèi)能降一點(diǎn),

現(xiàn)在看來(lái)想得有點(diǎn)多。

 

圓圓注意到有賣家在論壇發(fā)帖稱,

自己剛剛接到貨代的通知,

物流又要漲價(jià)了!

具體通知如下:

 

最新消息:

本月美國(guó)空派包稅價(jià)格將會(huì)有大幅度的漲價(jià)趨勢(shì),目前上海,鄭州的價(jià)格都已經(jīng)開(kāi)始漲了,預(yù)計(jì)華南地區(qū)價(jià)格會(huì)在這幾天內(nèi)更新,請(qǐng)大家留意價(jià)格變動(dòng)給您帶來(lái)的不便。目前我們接到了歐洲,加拿大的空派價(jià)格上漲的通知,美國(guó)的還沒(méi)有接到具體的價(jià)格。

 

根據(jù)貨代的說(shuō)法,

現(xiàn)在蘋果在出貨包機(jī),

上海的空派預(yù)計(jì)漲幅最大,

在8塊/公斤左右;

其他的地區(qū)都會(huì)有6塊左右的上漲趨勢(shì),

鄭州、南昌、長(zhǎng)沙、南航等幾大機(jī)場(chǎng)航司美線的價(jià)格均有上漲的趨勢(shì)。

 

賣家咨詢了一些貨代朋友,

目前上海的空派價(jià)格可以證實(shí)確實(shí)是漲了,

但是不知道具體漲了多少,

其他的地區(qū)價(jià)格還未能得到證實(shí),

圓圓問(wèn)了長(zhǎng)沙和深圳的貨代,

得到的反饋是物流價(jià)格確實(shí)上漲了,

圓圓問(wèn)的這位長(zhǎng)沙的貨代告訴圓圓,

他們家是做英國(guó)德國(guó)海派不包稅的,

??q了50RMB/方,

??鞚q了0.5RMB/方,

漲幅不算大,

在可接受的范圍內(nèi)!

前幾個(gè)月減少船并沒(méi)有完全恢復(fù),

海運(yùn)費(fèi)沒(méi)有下降趨勢(shì),

洛杉磯港口普船價(jià)格都要追上去年同期美森快船價(jià)格了。    

 

還有多家做ups賬號(hào)貨代反映,

10月11號(hào)也就是昨天,

很多ups的gfp和ground服務(wù)折扣從92折直接變成88折,

這就意味了單價(jià)基本翻了一倍多,

據(jù)說(shuō)沒(méi)有漲價(jià)費(fèi)月底會(huì)漲上去。

還有貨代的消息稱美國(guó)FedE11月3號(hào)后也開(kāi)始漲價(jià)……

國(guó)際快遞的附加費(fèi)今年已經(jīng)漲了好幾波了,

啥時(shí)候是個(gè)頭呢?

 

這對(duì)賣家來(lái)說(shuō),

真的是個(gè)很壞的消息。

雖然可能上漲幅度不如前半年,

但是沒(méi)漲一點(diǎn),

成本就增高一點(diǎn),

一位美國(guó)站的賣家表示,

“海派還是多數(shù)FBA賣家的選擇吧,漲價(jià)了心寒啊”

目前的情況是旺季備貨要過(guò)了,

也不知道后續(xù)訂單量怎么樣,

不知道發(fā)貨還是不發(fā)貨?

發(fā)過(guò)去太多貨,

賣不完物流費(fèi)是一筆錢,

亞馬遜的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)又是一大筆錢,

圓圓看到有賣家半個(gè)月要交4萬(wàn)多倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi),

著實(shí)嚇人~!

 

??者\(yùn)漲價(jià)了,

大家以為都是貨代賺了嗎,

其實(shí)賺錢的永遠(yuǎn)都是一小部分人,

不然大家都富起來(lái)了,

好幾個(gè)貨代和圓圓吐槽, 

“賣家都以為錢都被我們貨代賺走了,可是真沒(méi)賺到啥錢,現(xiàn)在物流漲價(jià),貨也收不到,很難受”

 

那么難熬的上半年都熬過(guò)來(lái)了,挺住!

做好心理準(zhǔn)備,繼續(xù)鴨!


來(lái)源:跨境工廠佬兒

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