與4月份相比，美國(guó)電子商務(wù)發(fā)貨量有所下降，但同比仍增長(zhǎng)了30%。此外，根據(jù)最新數(shù)據(jù)，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的訂單在減少，運(yùn)輸公司的準(zhǔn)點(diǎn)率正在降低。

2020年6月，美國(guó)電子商務(wù)發(fā)貨量比2019年6月增長(zhǎng)了30%。然而，據(jù)最后一英里技術(shù)供應(yīng)商Convey公司稱(chēng)，增長(zhǎng)正在放緩。Convey公司的數(shù)據(jù)基于北美50多萬(wàn)個(gè)地點(diǎn)的數(shù)千萬(wàn)個(gè)包裹。

訂單量相比4月有所減少，按時(shí)交貨量也暴跌

2020年4月，在美國(guó)大部分地區(qū)，由于冠狀病毒的流行，門(mén)店整整一個(gè)月都關(guān)閉了。Convey網(wǎng)絡(luò)的包裝出貨量達(dá)到了1900萬(wàn)份訂單。與2019年4月相比，包裹數(shù)量增加了近60％。但自峰值以來(lái)，訂單量逐月下降，5月份環(huán)比下降7.9%，6月份環(huán)比下降15.4%。

Convey公司的聯(lián)合創(chuàng)始人兼戰(zhàn)略合作伙伴總監(jiān)卡森?克里格(Carson Krieg)說(shuō)，貨運(yùn)量逐月下降可能是因?yàn)?，與3月和4月消費(fèi)者囤積商品并在網(wǎng)上訂購(gòu)更多商品相比，網(wǎng)上購(gòu)物行為正趨于正?；?月和6月，幾個(gè)地區(qū)的商店開(kāi)始以一定的容量重新開(kāi)張，這可能減緩了貨運(yùn)量。

盡管訂單量減少，但運(yùn)輸延遲繼續(xù)困擾零售商。該公司發(fā)現(xiàn)，2020年6月，其網(wǎng)絡(luò)中有71%的包裹被準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，而2019年6月的這一比例為89%。在過(guò)去幾個(gè)月里，準(zhǔn)時(shí)率一直在下降。2020年3月，85%的包裹按時(shí)送達(dá)，4月和5月分別下降到76%和72%。

Kreig說(shuō):“盡管6月份貨運(yùn)量有所下降，但運(yùn)營(yíng)商仍然面臨著過(guò)去幾個(gè)月來(lái)不斷出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題，它們正在努力使網(wǎng)絡(luò)性能恢復(fù)正常?！?/p>

據(jù)Convey稱(chēng)，在過(guò)去幾個(gè)月中，UPS、USPS和FedEx的準(zhǔn)點(diǎn)率百分比均同比下降。但是，UPS是三者中最低的，6月份按時(shí)交付的包裹占69％。而FedEx為78％，USPS為89％。

Kreig說(shuō):“由于航空公司在COVID高峰期間行使權(quán)力來(lái)限制運(yùn)輸量，類(lèi)似于他們?cè)诩偃掌陂g實(shí)施的限制，我們將會(huì)觀察這些限制是否會(huì)影響未來(lái)幾個(gè)月的服務(wù)水平?！?/p>

盡管在過(guò)去的幾個(gè)月里，越來(lái)越多的包裹被延遲送達(dá)，但消費(fèi)者并沒(méi)有提供更多的負(fù)面反饋。在提供反饋的購(gòu)物者中，2020年6月有41%的人給出了負(fù)面反饋，與2020年5月和2019年6月的數(shù)據(jù)相同。Kreig說(shuō)，零售商可能會(huì)在包裹延誤前通知購(gòu)物者，這可能有助于重新設(shè)置客戶(hù)例外情況。

來(lái)源：美鷗網(wǎng)