今年的跨境賣家們實在太難了，誰能想到，好好的美國FBA倉庫居然說爆倉就爆倉了！

最近，關于跨境物流的話題討論度一直居高不下，不少亞馬遜賣家反映亞馬遜倉庫正處于失控狀態(tài)，PHX7、ONT8、LAX9、FTW1都爆倉了，各個倉庫都出現(xiàn)了簽收后貨物遲遲無法上架的情況。目前跨境賣家們都在排隊等候入倉，但倉庫預約時間也不斷變更，就算好不容易拿到了預約，后期也可能再次延期，據(jù)說FTW1倉庫的預約時間都已經(jīng)排到8月份了。

一方面，跨境賣家們的產(chǎn)品賣斷貨了，急需上新；另一方面，貨物運到美國FBA卻無法上架，有的倉庫甚至要等一兩月才有機會上架。更有物流商表示，美國現(xiàn)在各個港口都在爆倉，貨物處于待提柜狀態(tài)，這一場突如其來的爆倉讓美國站的跨境賣家們苦不堪言！

不過，這也不是亞馬遜第一次爆倉了。

一、亞馬遜頻繁爆倉，原因何在？

亞馬遜FBA多個倉庫爆倉，主要有以下方面的原因：

①在此之前，自行車和家居用品等類目出現(xiàn)了銷量暴漲的情況，許多跨境賣家都開始大量補貨，賣家們報復性發(fā)貨，哪怕是正常情況下，發(fā)貨量暴增也給當?shù)匚锪髟斐沙林刎摀?，因此，亞馬遜FBA倉庫出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象，大量貨物堆積，入倉時間延遲，貨物無法按時上架。

②美國疫情反彈，美國國內(nèi)一片混亂，亞馬遜倉庫人力不足，產(chǎn)品入庫效率大大降低，快遞也無法派送。

③美國疫情+暴亂，物流也跟著漲價，派送成了難題，部分物流公司停止收貨。

二、美國FBA爆倉會導致什么后果？

對于跨境賣家來說，已經(jīng)到達FBA倉的貨物無法收回，預約時間更是無法確定下來，大量賣家面臨產(chǎn)品延誤現(xiàn)象，貨物堆積還會產(chǎn)生額外的倉庫費用，又是一筆巨大的支出。

而對于FBA倉庫來說，原本要送倉的產(chǎn)品因為預約時間不斷延遲，不能按照原計劃送倉，導致大量的車架被占用，剛到港的集裝箱又沒有車架可以使用，集裝箱就只能滯留在港口。

現(xiàn)在美國疫情越來越嚴重，再加上國內(nèi)暴亂，人手不足，倉庫效率也變低，不少跨境賣家還需要額外給司機待時費，對于跨境賣家們來說簡直是噩夢。

針對美國FBA入倉難、時效慢等困境，已經(jīng)有多家物流公司開始大幅度減少甚至停止收貨，把貨物數(shù)量控制住，以免貨物源源不斷繼續(xù)堆積。

就目前的情況來看，FBA爆倉造成的后果還是挺嚴重的，在這種形勢下，跨境賣家們要怎么做才能最大程度減少損失呢？

三、針對FBA爆倉困境，中小跨境賣家要如何應對？

1、合理把控發(fā)貨量

FBA有淡季旺季 ，根部淡旺季變化，倉儲費也會有所調(diào)整，旺季期間FBA的倉儲費率會上調(diào)，很多跨境賣家為了避免斷貨，選擇超量發(fā)貨，這樣一來，成本也就增加。建議賣家們控制好發(fā)貨量，根據(jù)實際的銷量評估調(diào)整。

2、物流的選擇

這時候選擇物流服務商就不要只看價格了，能夠把貨物準時派送出去、滿足多種補貨需求的物流更值得考慮。可以嘗試空運和海運相結合的發(fā)貨模式，快船海運性價比較高，適合在2個月以內(nèi)有補貨計劃的跨境賣家。不過最近的物流時效不太穩(wěn)定，最好是海運和空運結合起來，海運為主空運為輔，像是交貨期時間緊湊的貨物可以優(yōu)先選擇空運，而對時效性要求不高的貨物，可以選擇海運。這樣可以在保證貨物持續(xù)補給的情況下最大限度節(jié)省物流成本。

3、拉長備貨周期

在備貨方面建議跨境賣家們加大備貨力度，盡可能在淡季的情況下多采用足夠穩(wěn)定的物流渠道，比如海運、鐵運等，拉長備貨周期，減少貨物堆積。

4、優(yōu)先考慮海外倉

FBA爆倉導致大量商品上架出現(xiàn)困難，那么對于跨境賣家們來說，當前最重要的事情就是盡量避開爆倉的倉庫，選擇稍微冷門一些的倉庫。擁有海外倉的跨境賣家可以選擇將貨物先發(fā)去海外倉，等FBA上架恢復正常再根據(jù)訂單的銷售情況陸續(xù)調(diào)貨。

FBA何時才能恢復進倉，現(xiàn)在還沒有人能說的準。對于中小跨境賣家們來說，還是需要多關注物流方面的變化，多籌備一些囤貨的渠道，提前備貨到海外倉比較穩(wěn)妥一些。在這樣變幻莫測的大環(huán)境中，切勿自亂陣腳，先穩(wěn)住現(xiàn)金流，或許還能有一線生機！