陽春二月，這段時(shí)間本來應(yīng)是春節(jié)假期結(jié)束后，各大企業(yè)開始復(fù)工的日子，職場(chǎng)人返程上班的高峰期，這一切卻被一場(chǎng)突如其來的肺炎疫情按下了暫停鍵。

疫情肆虐之下，各行業(yè)都受到了重創(chuàng)，餐飲、旅游、酒店、消費(fèi)、電影娛樂等行業(yè)首當(dāng)其沖。隨著疫情局勢(shì)的擴(kuò)張，疫情的影響也逐漸蔓延到了跨境電商行業(yè)，不僅是跨境電商各大平臺(tái)的賣家，包括行業(yè)的上下游，供應(yīng)商及物流商都受到一定程度的影響。

這幾天的跨境圈充斥著這樣的消息：工廠開不了工、物流商發(fā)不出去貨、國外買家不敢買中國產(chǎn)品……這些消息讓跨境人都開始自我懷疑，2020年是不是要失業(yè)了？

工廠開不了工

為了響應(yīng)疫情的防控，多地省市發(fā)布了延遲到2月10日復(fù)工的通知，但還是有一些企業(yè)提前開工了，結(jié)果卻被工商局貼上了封條。

近日，小編在跨境賣家交流群中了解到，有些工廠提前開工之后，被工商封了，封條上寫著：依法依規(guī)，合理合規(guī)，安全開工，違規(guī)重罰。

其實(shí)小編也非常能理解這些工廠的處境，很多工廠積壓了很多年前的訂單，延遲開工對(duì)他們來說，將面臨資金的壓力。

但面臨當(dāng)前這種局勢(shì)，工廠又屬于人力勞動(dòng)密集型企業(yè)，肯定是工商局的重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象。就像群里賣家說的，最好還是不要頂風(fēng)作案，要跟著政府政策走才行。

物流商發(fā)不出去貨

不僅是工廠難，物流商的處境也一樣艱難。

 1月31日，世界衛(wèi)生組織（WHO）緊急委員會(huì)宣布中國新型冠狀病毒疫情構(gòu)成國際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件（PHEIC），此后，多個(gè)國家宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)。

這在物流上的影響體現(xiàn)得最明顯，目前已有71個(gè)國家實(shí)施入境管制，多國出臺(tái)調(diào)整(取消)航班甚至是禁止入境。除了空中航線，海運(yùn)的影響也來了，美國港口拒絕15天內(nèi)靠過中國的船；新加坡港對(duì)所有14天內(nèi)靠過內(nèi)地的船舶增加嚴(yán)格檢疫程序。

當(dāng)前情況下的物流商面臨著一邊被客戶們催著快點(diǎn)發(fā)貨，一邊發(fā)不出去貨的兩難處境，也是頗為不易。

國外買家不敢買

隨著疫情的擴(kuò)張，沒想到對(duì)肺炎病毒的恐慌也蔓延到了國外。

近日，多個(gè)跨境電商平臺(tái)的賣家表示，訂單退款率飆升，比平時(shí)高了一倍。

國外買家都擔(dān)心從中國發(fā)的包裹會(huì)不會(huì)沾染病毒，買家看到是中國制造的就要退款。

這種情況下賣家也是無可奈何，只能耐心向買家解釋，看看是否還有機(jī)會(huì)挽回訂單，可以附上世衛(wèi)組織WHO的這張圖，發(fā)自中國的包裹是安全的，不會(huì)有感染病毒的風(fēng)險(xiǎn)，肺炎病毒不會(huì)在包裹上停留太長(zhǎng)時(shí)間。

當(dāng)前局勢(shì)下，各方都面臨著巨大的壓力。目前我們能做的，除了要做好自身的防護(hù)，保證身體健康之外，還要多方獲取最新資訊并求證，不要因?yàn)橹{言引起不必要的恐慌。

然后要對(duì)我們的國家有信心，截止到2月4日，央行已向市場(chǎng)投放了累計(jì)達(dá)1.7萬億元，顯示了央行提振市場(chǎng)信心的決心。

2020年的跨境電商，一定會(huì)更加艱難，但有挑戰(zhàn)的同時(shí)就一定有機(jī)遇，堅(jiān)持下去就會(huì)迎來春天。